6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, BAlex, Romik, алексей - Маленький Мук, DenVer

Pajerer
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 11 авг 2017, 12:04
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002
Откуда: Алматы
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Pajerer » 12 апр 2018, 10:52

Добрый день, товарищи!
Опять ищу решение проблемы стука гидрокомпенсаторов.
Примерно через месяц после первого сообщения, гидрокмпенсаторы я поменял.
Хотя нерабочие сразу были найдены, это оказались 2 гидрика которые стояли на калапанах первого циллиндра (слева), поменял я все 24, чтоб наверняка.
И месяца 4 ездил забыв о проблеме.
Гидрокмпенсаторы взял оригинальные MD377560.

Но недавно стал замечать что опять появился этот стук.
Появляется после движения на высоких оборотах (например после обгона) и пропадает через некоторое время (10-20 минут) при движении на 2000 - 2500 оборотов.

Масло сейчас SHELL HELIX ULTRA 5W-40.

Прошу поделиться идеями. В чем причина???
Мне уже снится этот стук!

:*HELP*:


Pajero 3, V73W, 2002 год, 4FA/T GCC, Араб

Pajerer
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 11 авг 2017, 12:04
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002
Откуда: Алматы
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Pajerer » 12 апр 2018, 11:11

dvm99 писал(а):Хе...
Я только сегодня видео посмотрел и интересную вещь заметил.
Вот два кадра с этого видео:
11111.jpg

22222.jpg
В коромысле сверху над гидриком есть мааааленькая дырочка. Через неё выходит воздух при прокачке и избыток масла.
Дык вот на первом снимке масло вытекает, значит гидрик работает как насос, этот гидрик и гремит. Он прокачаться не может.
А вот второй гидрик похоже что прокачен, подтёка масла через дырку нет.
Может конечно я ошибаюсь. И всё выглядит наоборот, = на втором снимке дырочка забилась и воздуху выходить некуда...
Simply Man, давай кумекать! :)
Оказалось что именно эти гидрики и стучали. Вы были правы.
Pajero 3, V73W, 2002 год, 4FA/T GCC, Араб

Simply Man
Сообщения: 291
Зарегистрирован: 07 апр 2016, 08:04
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited 2000
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Simply Man » 12 апр 2018, 11:19

Сейчас-то из дырок идет масло на ХХ? Давление масла механическим манометром мерили?

Pajerer
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 11 авг 2017, 12:04
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002
Откуда: Алматы
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Pajerer » 12 апр 2018, 12:10

Simply Man писал(а):Сейчас-то из дырок идет масло на ХХ? Давление масла механическим манометром мерили?
Давление мерили перед заменой гидриков.
2,7 бар на холостых.
9 бар на 1,5 тыс. оборотов.

Масло идёт из обоих дырок. Из одной струёй, из другой слабо подтекает.
Вложения

[Расширение mp4 было запрещено, вложение больше недоступно.]

Pajero 3, V73W, 2002 год, 4FA/T GCC, Араб

Simply Man
Сообщения: 291
Зарегистрирован: 07 апр 2016, 08:04
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited 2000
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Simply Man » 12 апр 2018, 13:05

Pajerer писал(а): Давление мерили перед заменой гидриков.
2,7 бар на холостых.
9 бар на 1,5 тыс. оборотов.
Эти цифры должны были насторожить. У Паджеро не менее 0,29 на хх и не более 6,8 (на 3500) на прогретом должно быть. И если за 2,7 на холостом можно только порадоваться, то 9 на прогретом откровенно много. На холодную мерили? Или же там было 27PSI и 90PSI?
Последний раз редактировалось Simply Man 12 апр 2018, 13:30, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Unklown
Сообщения: 2349
Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
Откуда: Алтай
Поблагодарили: 78 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Unklown » 12 апр 2018, 13:21

9 бар на 1,5 тыс. оборотов.
клапан в маслофильтре открыт 146%
нефильтрованая гряззззь цыркулирует паматору
надо сымать поддон и чинить редукционный клапан
Продам мотор 6G74 DOHC MPI viewtopic.php?f=125&t=132117
ещё есть 6А12 почти даром

Pajerer
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 11 авг 2017, 12:04
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002
Откуда: Алматы
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Pajerer » 12 апр 2018, 13:43

Simply Man писал(а):
Pajerer писал(а): Давление мерили перед заменой гидриков.
2,7 бар на холостых.
9 бар на 1,5 тыс. оборотов.
Эти цифры должны были насторожить. У Паджеро не менее 0,29 на хх и не более 6,8 (на 3500) на прогретом должно быть. И если за 2,7 на холостом можно только порадоваться, то 9 на прогретом откровенно много. На холодную мерили? Или же там было 27PSI и 90PSI?
К сожалению, давление измерял механик на СТО и я своими глазами не видел цифр, поэтому в единицах не уверен.
Механик назвал такие цифры.
Измеряли на горячую, механическим манометром.
Машина находилась на подъемнике, поэтому регулировать обороты педалью не было возможности.
9 бар мы получили заведя машину с автозавода... :*PARDON*:
Pajero 3, V73W, 2002 год, 4FA/T GCC, Араб

Simply Man
Сообщения: 291
Зарегистрирован: 07 апр 2016, 08:04
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited 2000
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Simply Man » 12 апр 2018, 14:03

Надо проверять еще раз. Если снова будет 9 бар - смотреть что там с редукционным клапаном. Возможно где-то грязь, которая не дает редукционному сбросить давление. В любом случае сначала давление масла надо привести в норму. Или залито откровенно густое масло, но опять же редукционник должен сбросить.
Standard value:
At idle: 29 kPa (4.2 psi) or more
At 3,500 r/min: 294 − 686 kPa (43 − 100 psi)

Pajerer
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 11 авг 2017, 12:04
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002
Откуда: Алматы
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Pajerer » 12 апр 2018, 14:06

Simply Man писал(а):Надо проверять еще раз. Если снова будет 9 бар - смотреть что там с редукционным клапаном. Возможно где-то грязь, которая не дает редукционному сбросить давление. В любом случае сначала давление масла надо привести в норму. Или залито откровенно густое масло, но опять же редукционник должен сбросить.
Standard value:
At idle: 29 kPa (4.2 psi) or more
At 3,500 r/min: 294 − 686 kPa (43 − 100 psi)
Спасибо, в ближайшее время измерю давление ещё раз.
Pajero 3, V73W, 2002 год, 4FA/T GCC, Араб

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 13 апр 2018, 13:45

Pajerer писал(а):
wersa писал(а):Написал сообщение, решил, что резковатое и стер его.
По сути мастера у тебя мудаки, ну а ты пока что лопух.
Если не хочешь попасть на разбор двигателя, то меняешь масло и ничего не доливаешь.
Никогда и ничего, кроме масла, поменяй его желательно побыстрее.
Может быть подскажете, какое масло будет способствовать решению проблемы?
И чем может быть чревато использование присадки?
Всё таки, Liqui Moly - уважаемая компания ...
присадка от лм вреда не принесет. кстати эта присадка моет очень хорошо тонкие маслоканалы итд. можэш смело ее юзать
но вот 10х40 я думаю в твой мотор не нужно! посмотри в сторну несте сити про лл 5х30 асея а3\б4.
или несте сити стандарт асея а5 0х30..

присадки от лм всякие разные лью с 1998 года когда ево еще и в россии официально небыло. главное знать какую и куда лить.

дополню. про данную присадку. она в себе несет загуститель. замешана на эстерах. ! посему и грохот я думаю усилился масло 10х40 +доза киселя! тут товарисч *резко выражающийся* прав. слейнахъ это болто и залей то шо я написал ( или подебери сам вот тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/2227 ... -pajero-4/

заодно там в конце послушай мой звучок из под капота :)
Последний раз редактировалось ACIDCAT 13 апр 2018, 13:56, всего редактировалось 1 раз.
i see you.......

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 13 апр 2018, 13:50

алексей - Маленький Мук писал(а):Заливая всякие моющие присадки вы тем самым провоцируете кирдык мотора, шлак и смолы копившиеся годами смываются и рядами и колоннами устремляются в масленые ходы забивая их ::-D: результат один: КИРДЫК ::-D: помогает только полное вскрытие и мойка всего и вся
да соглашусь...... незнакомые моторы лутше злыми присадками сходу не мыть.... а потихоньку пятиминутками и потом после прогонять маслом чистым при помощи пробега вакруг сто. ..
i see you.......

Аватара пользователя
Fakir
Технический Комиссар
Сообщения: 2725
Зарегистрирован: 03 окт 2007, 23:51
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: К96 '07
Откуда: СВАО
Откуда: Москва
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 125 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение Fakir » 13 апр 2018, 20:22

Могу, конечно, ошибаться, но "пятиминутки" это и есть самые злые присадки. И зачем бегать вокруг сто? Какова физика этого шаманства?
L144G '89 - был,
K96 '07 - внедорожный турист.
Безвыходных ситуаций не бывает!
8(903)7381043

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 13 апр 2018, 22:13

Fakir писал(а):Могу, конечно, ошибаться, но "пятиминутки" это и есть самые злые присадки. И зачем бегать вокруг сто? Какова физика этого шаманства?
КОТЕЛ прополоскать......
незнаю кому зло. я всегда мою котел при каждой смене масла........
есесно это лутше с новья делать-меньшэ риска отмыть штото не то и в большом количестве. но автохимия лм не агресивна! и кстати промывки топливной системы НЕПОДНИМАЮТ грязи из бака :)
i see you.......

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 13321
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 144 раза
Поблагодарили: 305 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение dvm99 » 13 апр 2018, 23:17

ACIDCAT писал(а): незнаю кому зло. я всегда мою котел при каждой смене масла........
есесно это лутше с новья делать-меньшэ риска отмыть штото не то и в большом количестве. но автохимия лм не агресивна! и кстати промывки топливной системы НЕПОДНИМАЮТ грязи из бака :)
viewtopic.php?f=2&t=168414
:*SCRATCH*: ::-D:
Дмитрий

Боливар1 - П2, 93г., Европа, 6G72(12V), МКПП, SS, V43, RD/L (славный конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 93г., пруль, 6G72(12V), АКПП (V4AW2), SS, V43 (восстанавливаю, преображаю)

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 14 апр 2018, 00:11

dvm99 писал(а):
ACIDCAT писал(а): незнаю кому зло. я всегда мою котел при каждой смене масла........
есесно это лутше с новья делать-меньшэ риска отмыть штото не то и в большом количестве. но автохимия лм не агресивна! и кстати промывки топливной системы НЕПОДНИМАЮТ грязи из бака :)
viewtopic.php?f=2&t=168414
:*SCRATCH*: ::-D:
ага :) и што скажэш? гидрики? тожэ? чо ржош то? колись давай :) ::-D:
i see you.......

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 13321
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 144 раза
Поблагодарили: 305 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение dvm99 » 14 апр 2018, 11:07

ACIDCAT писал(а): чо ржош то?
Дык я про пользу промывки :)
ACIDCAT писал(а):и што скажэш? гидрики
По звуку сложно шаманить... Тем более, что мотор у меня другой...
Вообще надо не видео снимать, а сигнал записывать,
причём не просто сигнал, а синхронизированый по датчику коленвала.
И вот уже его разглядывать, вычислять, с каким тактом какого горшка это всё происходит...
Но думаю тебе это будет сложно.
Поэтому подскажу более простой ход. Бери палку и "прослушивай" мотор, все его узлы.
Один конец- к ушному хрящу прижми (без фанатизма), второй- к узлам мотора подставляй.
По крайней мере так можно вычислить какая из головок шумит, натяжитель, маслонасос.
Дмитрий

Боливар1 - П2, 93г., Европа, 6G72(12V), МКПП, SS, V43, RD/L (славный конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 93г., пруль, 6G72(12V), АКПП (V4AW2), SS, V43 (восстанавливаю, преображаю)

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 14 апр 2018, 11:37

dvm99 писал(а):
ACIDCAT писал(а): чо ржош то?
Дык я про пользу промывки :)
ACIDCAT писал(а):и што скажэш? гидрики
По звуку сложно шаманить... Тем более, что мотор у меня другой...
Вообще надо не видео снимать, а сигнал записывать,
причём не просто сигнал, а синхронизированый по датчику коленвала.
И вот уже его разглядывать, вычислять, с каким тактом какого горшка это всё происходит...
Но думаю тебе это будет сложно.
Поэтому подскажу более простой ход. Бери палку и "прослушивай" мотор, все его узлы.
Один конец- к ушному хрящу прижми (без фанатизма), второй- к узлам мотора подставляй.
По крайней мере так можно вычислить какая из головок шумит, натяжитель, маслонасос.
ЯСНО. папробуйю :)
i see you.......

Аватара пользователя
ACIDCAT
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13 мар 2016, 20:57
Двигатель:: 6G72/V6\3.0™
Мой автомобиль(и):: PAJERO
Откуда: unknown-city
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение ACIDCAT » 14 апр 2018, 11:38

dvm99 писал(а):
ACIDCAT писал(а): чо ржош то?
Дык я про пользу промывки :)

ачо промывка? нармальна моет :) и дажэ савременем патихоньку после нескольких применений отмывает котел :) проверено
i see you.......

мах578
Сообщения: 1483
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 02:07
Двигатель:: бензин 6G74
Мой автомобиль(и):: gw deer3, pajero2 3,5 SOHC 1998г.рест.
Откуда: пермь
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 48 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение мах578 » 02 май 2018, 20:29

Добрый день всем. Меняю ГРМ и все что рядом. Снял гидрики и 4шт вып. Побиты. Их поменяю а с клапанами что делать подскажите гуру форума.
Вложения
20180502_115309.jpg
20180502_115316.jpg
20180502_161612.jpg
20180502_161832.jpg

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 13321
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 144 раза
Поблагодарили: 305 раз

Re: 6G72 Усиливающийся стук гидрокомпенсаторов

Сообщение dvm99 » 03 май 2018, 10:48

мах578 писал(а):а с клапанами что делать
Лучше б поменять... хотя б с разборки...
Можно конечно поробовать отторцевать, но я бы поменял...
Дмитрий

Боливар1 - П2, 93г., Европа, 6G72(12V), МКПП, SS, V43, RD/L (славный конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 93г., пруль, 6G72(12V), АКПП (V4AW2), SS, V43 (восстанавливаю, преображаю)

Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»