Неее,ну давай разберемся!
Скока весит петя,даже с 2-х литровой линейкой дизола о 2-х мостах и скока весит П2.С какого рожна тулить упругие элементы от заведомо более тяжелой коляске,если и так понятно,что ад
екватно они работать не будут.
Да,я понимаю: колхоз из говна и палок....
Только не понимаю: вам лифт нужен или правильная работа подвески ?
ЗЫ У Виталиса,дохтора румына позырь П2 в теме у Рубера. Никакого бодика- арки -до капота!
ЦТ занижен по максимуму.

Всем спорящим мое приветствие.
Вы меня немного путать начали
мне под 33 катки (в будующем) бодик в +40мм подойдет?
кстати кузов у меня от 3,5 фендерный а под кузовом все от трешки
такой вот офицальный конструктор)))
это я к тому что грят у 2,8 и 3,5 заводской лифт какой то, может кто и обьяснит но не важно... а может и важно)

Думаю построить экспидиционник для путешествий, ну и на рыбалку чтоб не стыдно было ехать.

Во ты набрал инфы не понятно откуда.
Что за "кузов у меня от 3,5 фендерный" где ты этот бред нашёл
Кузова 3,0 и 3,5 не отличаются ни как
Заводской заложен в раму.

_________________
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)

Может только мне понятно что я написал
E-V45W кузов от такого
а машина по докам и факту E-V43W(документы, рама, 72ой, автомат, малая раздатка, последние три с распила) короче без литры не разберешься
просто я не знал куда интегрирован заводской лифт
из вашего ответа ясно что у меня без зоводского лифта

Напрашивается другой вопрос, можно ли зоводской лифт перенести на E-V43W
я предпологаю чта нет, хотя могу ошибаться
поправте)))

кстати спасибо за ответ

Перенести можно заменив раму.
По поводу не линейного я сказал, ХОДЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
А вообще, моё ИМХО, бодик зло. Сними расширители и срезай гниль.
У меня был не линейный 30-0........ но и колёса 37-14,5r15

_________________
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)

И с чего ты решил, что у тебя 45-ый кузов?

_________________
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)

ну когда лазил по машине с поиском всех недочетов обратил внимание на боковую зоводскую надпись ДОНС 3500
тут меня взяла паника распил разлом надкус
в итоге прадован сдался
птс дубль он в нем первый на учете четыре года
агрегаты с распила, кузов от 3500 с заменой таблички подкапотной
кстати первые сомнения были из за стекол все не считая лобового 95 год
доки 94 год не конструктор

кстати надпись пытались палировкой убрать ху..во пытались
или японцы молодцы
кстати эти надписи и полоски оригинальные в круг как на бигхорнах
показатель не крашености кузова

где то вычитал про полоски и год на стеклах
хожу вы..бываюсь перед друзьями и знакомыми)))

Друзья большой вопрос
мне по дружбе сегодня сделают проставки из фторопласта
по физ свойствам даже лучше
в частности до -70 градусов сохраняют свойства против минус 40 капролон
ваше мнение?

Он очень мягкий ! из за движения кузова относительно рамы , скорее всего его быстренько разобьет.

_________________
MPS 2004г. GLS 6G72 24кл. АКПП Super Select ;Бодик 6-0;
Kumho MT KL71 285/75 R16 ; Maxis MT 35x12.5 R15; Hakkapeliitta lt2 285/75 R16
ElectricWinch 12000 в штатный бампер ; задний самовар с калиткой;
8-929-995-два девять-45 чем смогу помогу ))

ок спосибо