Pajero 4x4 Off-Road Club

triode-master писал(а):

Собственно о чём мы спорим ? Человек хочет именно тот размер что и указал . а мы тут перешли в тему как круче ))) пусть берет то что считает нужным , по порводу каколй размер брать - он сам решит .

Серега Сахалин хоть бы отзыв написали.
Сбоку кстати невидно ширину, шина как шина.
Протектор похож на уазовский, не знаю как шины называются.

Можно на "ты"

Три лета откатал, и в этом году продавать пока не буду, износ минимальный.
Думаю уместно указать, что 5 колес таких (запаска), меняю "по кругу" как положено в середине сезона.
Мягкая, накачаная по мануалу(1,8/2.0). Есть немного шум по асфальту, но не напрягающий. Да и асфальта у нас очень мало.
По глубокому песку нормально, иногда с блокировкой. По глине и глубоким травяным лужам тоже проходит.
Вот еще старые ссылки, когда установил:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=60
и когда выбирал:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=90

она же

235/85 R16 это хаммеровский размер. понял это когда бокс искал на запаску.
Даже тема отдельная есть.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=100603


она же

Ребят, спасибо

Тему перенесли, я про старый спорт спрашивал.
Может у кого есть еще фотки? Особенно с порогами и расширителями ...

Нужна шоссейка (ну может атшка) - большие асфальтовые пробеги, пампасы редко (но порой очень метко ) использую цепи(тут уже протектор не сильно важен). Хочется максимально большую резину (собственно 265/75 R16 или 235/85 R16) и под шоссе.

235 вроде больше подходит, смущает только внешний вид, так случилось что он важен

pavels писал(а):Тему перенесли, я про старый спорт спрашивал.

Резину обсуждаем в резиновом разделе
Размер редкий, и мне кажется, что лучше найти фото П2, чем НЕ найти фото Спорта.

pavels писал(а):235 вроде больше подходит, смущает только внешний вид, так случилось что он важен

Ну так 265/75, ее и купить проще

Серега Сахалин дык можно было взять мягкий бокс 265 75,
да и твердый тоже можно с подкладкой.
За бокс ты конечно заплатил не хило.

pavels а вы смотрели выше, что фото не видно?

triode-master писал(а):Серега Сахалин дык можно было взять мягкий бокс 265 75,
да и твердый тоже можно с подкладкой.
За бокс ты конечно заплатил не хило.

pavels а вы смотрели выше, что фото не видно?

да воруют у нас мягкие, да и не практичные

дорого, да, но я считаю само слово "тюнинг" подразумевает внушительные расходы.

pavels, если ты про зимнюю спрашивал, у меня была NOKIAN HAKKAPELIITTA LT 235/85 R16
отказался из-за того что LT - жесткая очень, и размер узкий на рыбалку по рыхлому снегу плохо.
поменял на 265/75 R16 -теперь нормально. Но только зимнюю поменял - заметь, так что насчёт
внешнего вида не переживай.

Фотки видел, спасибо, просто может еще у кого есть... ^) давайте на ты?

Катаю 235х85х16 ханкок (корея) с лета 2011года,примерно 30000км.Эту зиму тоже на ней. Из плюсов:1. Резина диаметром больше,Чем родная(245х70) и скорость при равных оборотах выше примерно на 8км/час(при 100км/ч.)2.На асфальте очень тихая-т.е.резины вообще не слышно.3.На родной резине колейность чувствовал,на 235х85 намного лучше-практически не беспокоит.4.По грязи и снегу вполне достойно-думал будет хуже,приятно удивлён.Короче-для меня,специально не заезжающего в грязь,но вынужденного это делать -самое то. Да и цена за колесо (точно не помню-кажется4700руб.) нормально. Кроме того (по памяти)после пробега 20т.км.износ был менее 2мм.Если интересует-могу посмотреть записи и сказать более точно. По внешнему виду ... вполне нормально.

Сегодня перепроверил на месте. Дополняю:Резина Ханкок Дунапро RF40 АТ/М.На новой была глубина протектора 14мм.Сейчас,после пробега 32т.км.-10мм.И это при круглогодичной эксплуатации.

Пусть немного не в тему про мицубиси, но все же
У меня есть (пока) ЛР Диско 2, на этой самой 235/86-16 БФГ КМ2.
Три года без смены, и зимой и летом, общий пробег на ней 90 000
Честно говоря, БОЛЬШОЙ разницы между нешипованной зимней и этой - НЕТ. Но вот при съезде с дороги - разница ОГРОМНА!!! И зимой и летом.
Давление спереди 2.1, сзади 2.5. Остаточная глубина - 8-10 мм.
Фото есть, правда ЛР

Ну вот, что с лета прошлого нашел....

И еще...

Ханкук динапро м\т, 235/85 р16, диски с вылетом 0, подвеска в стандарте с завода. Впечатления интересные - авто приподнялось, тормозить стало ленивее, накатистось шин хороша. Шумность - по моим понятиям совершенно не шумно. По ощущениям мотору и коробке этот размер очень понравился. В грязях еще не был.

Теперь в зад пружины от п2 и торсы накручивать. Иначе не лаконично смотриться

Для коллекции:



ИМХО, лучший размер для тех, кому машина не для ползанья в болоте. Дакар на таком размере выигрывают

Borodai писал(а): ИМХО, лучший размер для тех, кому машина не для ползанья в болоте. Дакар на таком размере выигрывают

уж не знаю как 235 себя ведет, но с выводом вообщем то согласен

Подскажите кто катался на этом размере. Есть мпс в первом кузове сзади пружины от п2 . Будут задевать или нет? Хотел поставить 265/75 r16, увидел эту резину вот и задумался. Вроде Клиренс больше будет? Машина для выезда на охоту. Резину выбираю между stt и км2.

235/85 R16 увеличит клиренс на 1 мм по сравнению с 265/75 R16

ну и новое фото заодно

COOPER STT (в подписи)

Серега Сахалин писал(а):235/85 R16 увеличит клиренс на 1 мм по сравнению с 265/75 R16

Всего на 1 мм?