О ремне балансиров

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 43363
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 629 раз
Поблагодарили: 2538 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение SNOOPER » 24 окт 2018, 22:11

Этот ремень появился с января 17-го года, для двигателей в холодной зоне.
Но и старый тоже имеет эту ремарку.
Его конечно могли и усилить, но это только подтверждает что не нужно ставить детали для тая на свои машины, особенно что касается ГРМ



Mыkol@
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 06 июн 2014, 09:41
Двигатель:: дизель
Мой автомобиль(и):: pajero sport new
Откуда: Москва
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение Mыkol@ » 24 окт 2018, 22:46

вот же сравнение
https://www.drive2.ru/l/492855263590613010/

вопрос где его купить ??

Аватара пользователя
matalm
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 11:08
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: New Pajero Sport '14
Откуда: Н.Новгород
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение matalm » 25 окт 2018, 07:55

Mыkol@ писал(а):вот же сравнение
https://www.drive2.ru/l/492855263590613010/

вопрос где его купить ??
на автодоке доступен для заказа
New Pajero Sport '14

юрий юрикович
Сообщения: 4135
Зарегистрирован: 07 дек 2014, 17:25
Двигатель:: дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: s04 5мт Паджеро спорт декабрь 2014,
Откуда: Гомель Беларусь
Благодарил (а): 87 раз
Поблагодарили: 135 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение юрий юрикович » 25 окт 2018, 09:33

ну и цена, 100 долл! это больше стоимости старых РБВ и РГРМ вместе! Лучше железяку делать! пожалели материала хотя бы толще внешнюю подложку ремня сделать, т.к. ни ширину, ни зубъевую часть, понятно, изменить нельзя.
самодельн. к/к, пенал-органайзер в багажник, компрессор БЗД в багажник, возвратная пружина привода вкл./выкл. сцепления, доп. вентилятор радиатора кондея, доп.свет заднего хода

Аватара пользователя
matalm
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 11:08
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: New Pajero Sport '14
Откуда: Н.Новгород
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение matalm » 25 окт 2018, 09:55

юрий юрикович писал(а):ну и цена, 100 долл! это больше стоимости старых РБВ и РГРМ вместе! Лучше железяку делать! пожалели материала хотя бы толще внешнюю подложку ремня сделать, т.к. ни ширину, ни зубъевую часть, понятно, изменить нельзя.
Откуда такая цена?
Вложения
адок.jpg
New Pajero Sport '14

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6880
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 564 раза

Re: О ремне балансиров

Сообщение sn1 » 25 окт 2018, 10:57

matalm писал(а):
юрий юрикович писал(а):ну и цена, 100 долл! это больше стоимости старых РБВ и РГРМ вместе! Лучше железяку делать! пожалели материала хотя бы толще внешнюю подложку ремня сделать, т.к. ни ширину, ни зубъевую часть, понятно, изменить нельзя.
Откуда такая цена?
Обрати внимание на регион проживания Юрича
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

Аватара пользователя
Ouzo
Сообщения: 188
Зарегистрирован: 14 мар 2010, 18:15
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport и Pajero Sport NEW
Откуда: Минск
Откуда: Минск
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Re: О ремне балансиров

Сообщение Ouzo » 25 окт 2018, 11:32

Юра ошибается, 1145A081 и у нас в Беларуси можно за 40$ взять, просто нужно знать места.
NEW MPS A/T 2014 4D56 178 л.с.
MPS 2005 4D56T EFI 116 л.с. - ушел в хорошие руки

юрий юрикович
Сообщения: 4135
Зарегистрирован: 07 дек 2014, 17:25
Двигатель:: дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: s04 5мт Паджеро спорт декабрь 2014,
Откуда: Гомель Беларусь
Благодарил (а): 87 раз
Поблагодарили: 135 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение юрий юрикович » 25 окт 2018, 12:08

откуда цена? в табличке от matalm верхняя строка - 40- долл, самая нижняя -83,5 долллара. при сегодняшнем курсе ЦБ в чуть более 65 руб = 1 долл.

по ссылке от Мыкола "Цена вопроса: 6 500 ₽". = 100 долл :o


Андрей, я в начале лета менял ремни , точно цену не помню, но уверен, что РБВ "старого типа" стОил гораздо меньше 40 долл. в эту примерно цену был РГРМ (лень идти вниз к машине, посмотреть блокнот цен купленных деталей)

sn1, я не знаю, где сейчас располагается "византийская империя". Но если в пределах МКАД - то цены там держат выше, чем на беларуской перифирии. конечно, если уметь мониторить цены и покупать в инет-магазинах, то цены будут сравнимы
самодельн. к/к, пенал-органайзер в багажник, компрессор БЗД в багажник, возвратная пружина привода вкл./выкл. сцепления, доп. вентилятор радиатора кондея, доп.свет заднего хода

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6880
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 564 раза

Re: О ремне балансиров

Сообщение sn1 » 25 окт 2018, 16:02

Друзья, в Византийской Империи есть сервиc zzap, рекомендую.
Вложения
ZZAP.JPG
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

tolkach
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 03 авг 2011, 03:41
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NMPS 2011

Re: О ремне балансиров

Сообщение tolkach » 29 окт 2018, 05:36

Почему в прайсе указано, что это - РЕМЕНЬ ГРМ?

Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 43363
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 629 раз
Поблагодарили: 2538 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение SNOOPER » 29 окт 2018, 09:06

tolkach писал(а):Почему в прайсе указано, что это - РЕМЕНЬ ГРМ?
На сарае тоже пишут.......
Потому как "грамотные" редактируют

Аватара пользователя
Agasha
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 11 апр 2017, 16:48
Двигатель:: 4D56-Дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: МПС 2014 МКПП
Откуда: Санкт-Петербург
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: О ремне балансиров

Сообщение Agasha » 10 ноя 2018, 21:34

IMG_20181110_152103[1].jpg
Гребаный болтик мать его растак!
Робяты. Не могу найти, где то видел. То ли здесь, то ли на драйве.
Человек описывал, как подтягивал РБВ. С картинками. Используя хороший шестигранник как бы с головкой (т.е. с шейкой). А другой коллега в ответе описал, что не удалось открутить нижний болт, смяв его грани шестигранником. После чего приваркой к нему головы болта его откручивал и менял....
Вот я тоже сегодня пытался подтянуть. Без проблем снял пропеллер, приводные ремни. Снял заглушки. Верхний болт открутился без проблем. Для нижнего добыл вроде шикарный шестигранник- тоже с шейкой и головкой- можно крутить чуть под углом. Нормально вставился, надел трубку и.... Не идет. Надавил сильнее- болту пофиг, а гребаный ключ обломился как раз по шейке и головка осталась в болте! Думал, сейчас битой (есть у меня мощная такая) откручу, но обломок шестигранника не вынуть из болта. Вроде двигается там, но не выходит. И магнитом пробовал, и остренькой отверткой, и пинцетом и утконосиками, и ту самую мать применял....Двигается но не выходит.... Весь белый день проковырялся. На фотке видно, как я с ним весь день развлекался. Собрал все обратно.
Как его выковырнуть. Подумываю снимать шкив, чтобы приварить к болту шестигранную головку. И вот вопрос - смогу ли я, сняв нижнюю крышку ГРМ, добраться электродом и пыхнуть сваркой этот болт? Не будет ли мешать натяжитель ГРМ и еще что нибудь? Или придется снимать ГРМ снатяжителями?
Pajero Sport II, 2014 г.
4D56, 2,5 л., МКПП, 178 л.с. 120000 км.
Был L-200 2008 г. 4D56, 2,5 л., АКПП, 136 л.с. 190000 км.
ЗЕНИТ-ПОЧТИ ЧЕМПИОН!

Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 43363
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 629 раз
Поблагодарили: 2538 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение SNOOPER » 10 ноя 2018, 21:58

А что мешает снять. В любом случае будет легче работать, да и правильнее снять.

Аватара пользователя
lesnik5000
Сообщения: 3560
Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 178 раз
Поблагодарили: 176 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение lesnik5000 » 10 ноя 2018, 22:13

Если лезть со сваркой, может есть смысл и радики снять, многие снимают при замене ремней. За одно моют их хорошо. Я для этого болтика отдельно ключ купил Ликота (известны своей крепостью)

Аватара пользователя
Agasha
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 11 апр 2017, 16:48
Двигатель:: 4D56-Дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: МПС 2014 МКПП
Откуда: Санкт-Петербург
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: О ремне балансиров

Сообщение Agasha » 10 ноя 2018, 22:39

lesnik5000 писал(а):Если лезть со сваркой, может есть смысл и радики снять, многие снимают при замене ремней. За одно моют их хорошо. Я для этого болтика отдельно ключ купил Ликота (известны своей крепостью)
Извините, радики это ролики?
Pajero Sport II, 2014 г.
4D56, 2,5 л., МКПП, 178 л.с. 120000 км.
Был L-200 2008 г. 4D56, 2,5 л., АКПП, 136 л.с. 190000 км.
ЗЕНИТ-ПОЧТИ ЧЕМПИОН!

Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 43363
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 629 раз
Поблагодарили: 2538 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение SNOOPER » 10 ноя 2018, 22:40

Agasha писал(а):
lesnik5000 писал(а):Если лезть со сваркой, может есть смысл и радики снять, многие снимают при замене ремней. За одно моют их хорошо. Я для этого болтика отдельно ключ купил Ликота (известны своей крепостью)
Извините, радики это ролики?
Это радиаторы.
Основной двигателя снимаете, конденсор, прикрываете картонкой.

юрий юрикович
Сообщения: 4135
Зарегистрирован: 07 дек 2014, 17:25
Двигатель:: дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: s04 5мт Паджеро спорт декабрь 2014,
Откуда: Гомель Беларусь
Благодарил (а): 87 раз
Поблагодарили: 135 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение юрий юрикович » 11 ноя 2018, 09:07

а не попробовать ли сверлом с угловой дрелькой (есть такие, видел вроде у ювелиров, не помню где видел) есть и покрупнее угловые шуруповерты. может и на малую болгарку патрон накрутить. должно влезть со сверлом, например 2,6мм и потом резьбу накрутить и за этот болтик вытаксивать? лучше 4 мм резьбу нарезать, но трудно будет попасть сверлом в средину обломыша, чтоб полноценно нарезать
самодельн. к/к, пенал-органайзер в багажник, компрессор БЗД в багажник, возвратная пружина привода вкл./выкл. сцепления, доп. вентилятор радиатора кондея, доп.свет заднего хода

Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 43363
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 629 раз
Поблагодарили: 2538 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение SNOOPER » 11 ноя 2018, 09:37

юрий юрикович писал(а):а не попробовать ли сверлом с угловой дрелькой (есть такие, видел вроде у ювелиров, не помню где видел) есть и покрупнее угловые шуруповерты. может и на малую болгарку патрон накрутить. должно влезть со сверлом, например 2,6мм и потом резьбу накрутить и за этот болтик вытаксивать? лучше 4 мм резьбу нарезать, но трудно будет попасть сверлом в средину обломыша, чтоб полноценно нарезать
Юра, возьми шестигранник, и попробуй засверли. Потом расскажешь.......

Аватара пользователя
lesnik5000
Сообщения: 3560
Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 178 раз
Поблагодарили: 176 раз

Re: О ремне балансиров

Сообщение lesnik5000 » 11 ноя 2018, 10:17

[quote="Agasha"][/quote]
Вы в Питере, съездите к Снуперу. Первый раз сделаете за деньги, дальше самостоятельно раз есть такое желание. Я думаю Саша все разъяснит подробно.
Я так и делал когда машину купил. По рекомендации нашел мастера у которого гайки из рук не падают, посмотрел, следующие разы сам.

Аватара пользователя
Agasha
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 11 апр 2017, 16:48
Двигатель:: 4D56-Дизель 2,5
Мой автомобиль(и):: МПС 2014 МКПП
Откуда: Санкт-Петербург
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: О ремне балансиров

Сообщение Agasha » 11 ноя 2018, 11:15

lesnik5000 писал(а):
Agasha писал(а):
Вы в Питере, съездите к Снуперу. Первый раз сделаете за деньги, дальше самостоятельно раз есть такое желание. Я думаю Саша все разъяснит подробно.
Я так и делал когда машину купил. По рекомендации нашел мастера у которого гайки из рук не падают, посмотрел, следующие разы сам.
Спасибо.
Я сам менял это все (ГРМ и РБВ) на L200-2008 с АКПП. И приспособы есть шкив удержать (хотя тут МКПП). И здоровый дин. ключ. Страха нет. Просто не помню, как там этот болтик в доступе. Сейчас уже понял, что болтик за роликом натяжителя ГРМ, который надо будет снимать, если не смогу выковырнули или высверлить эту хрень. Кчему надо готовиться...
Может проще уже и все там заменить, хотя пробег после замены ремней 25 тысяч. Вот и дилемма.
Ещё раз спасибо, люди.
Pajero Sport II, 2014 г.
4D56, 2,5 л., МКПП, 178 л.с. 120000 км.
Был L-200 2008 г. 4D56, 2,5 л., АКПП, 136 л.с. 190000 км.
ЗЕНИТ-ПОЧТИ ЧЕМПИОН!

Ответить

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»