| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, BAlex, Анубис
Ну да, две большие разницы:) Сперва однокомпонентный кислотный грунт, затем обычный двухкомпонентный, потом краска МЛ-ка с отвердителем. Про который я забыл...DURMAN писал(а):Совсем другое дело!) Чем покрыта рама?
Но об этом чуть позже 
antonn писал(а):Поздравляю с присоединением к секте
Да писецъ трудоёмкая, он же тяжёлыйantonn писал(а):Подскажите на сколько трудоемкая работа по снятию кузова с рамы? А то тоже хочу обработать раму качественно пока не началось...
Думаю с наружкой стороны обработать Гальванолом + морской краской [ для подводной части корпуса ] + битумной мастикой + замазать поверх и в нутри расстопом или мовилем или пушсалом.
В правильном направлении я мыслю или не совсем?
Ну и в книгах тоже описана последовательность отсоединения магистралей, проводов и тд 
Я свою последовательность и материалы описал. Ну и много кто описывает, на том же драйве. Сверху Расстопом смысл для меня не очень понятен, на мой взгляд это для внутрянки хорошо... А так да, слыхал внутрь и пушсало вдувают и мовиль с отработкой. Мне приемлемой показалась схема, по которой пошли мы - снаружи очистка, хорошая окраска с грунтовкой, внутрь растстоп. Последний, слыхал, рекомендуют пулять каждые пару лет. Попозже напишу более детальный отчёт с картинками:) Хотя в целом всё описано выше.Собственно да, почти всё описано выше, попробую внести лишь некоторые дополнения (но не только лишь все!Antonyus писал(а):Попозже напишу более детальный отчёт с картинками:) Хотя в целом всё описано выше.
) и добавить чуток фото. зачем то начал откручивать штуцер гидроусилителя, хотя для снятия этого делать не нужно. Когда прикручивал взад, перетянул и обломал его. Как уже писал, благодаря Тёме (ХоббиТ) оперативно устранили. Не делайте лишних движений, не порите горячку и RTFM - сэкономите время, деньги, а главное - невры 
). Потом очень удивлялись, что рама долго не сохнет. А когда она не засохла и на следующий день, мы начали испытывать лёгкое беспокойство. А потом нашли в пакете из под лакокрасочных отвердитель для этой самой МЛ и вспомнили, что продавец нам говорил про него... 
И ещё где то вычитали, что так она апче не засохнет нахрен. Ну чо, хоть смывай! Но моему другу пришла в голову очень умная мысль - покрыть ещё слоем-другим, только уже с отвердителем. Нещадно влив его в краску (раза в полтора больше, чем нужно и дополнив хорошей порцией растворителя, надеясь на адгезию, обильно покрасили раму ещё несколькими слоями, пока <s>скакалки не отобрали</s> краска не кончилась. Всё это дело довольно быстро схватилось и ничто не напоминает теперь о нашем распи3дяйстве Более того, сейчас рама сверху покрыта таким слоем краски, что даже если железо внутри таки сгниёт, то, думаю, конструктив вполне сможет держаться и на нём 
Служенье муз не терпит суеты короче 
Ну с конкретными косяками вроде всё. (черного кота, конечно 
). Если бы я красил сейчас, то выбрал бы какую нибудь хорошую матовую краску и возможно светло серого цвета, так как на нём ИМХО лучше были бы заметны всякаи каки - от потёков до коррозии. Впрочем я не плачу и не рыдаю, результатом вполне доволен, а улучшать можно до бесконечности Но кому нибудь, возможно, будет полезна эта информация к размышлению. ) работах. Сперва о не проведённых тогда. 
) - не обработали днище кузова. Всем так хотелось побыстрее поженить его на раме, что решили проделать эту операцию позже, на установленном. Это конечно не айс. До некоторых мест добраться будет непросто, а до каких-то - невозможно. Но в этих местах (над коробкой, над баком) кузов вполне себе жив. Будем надеяться, что 29 лет прожил и ещё поживет. Ну, много не мало, электричество, вещь полезная. Мы же не как та бабушка у Ильфа с Петровым, которая не верила в электричество, мы верим! Можно меньше переживать за запуск по зиме, можно безбоязненно ставить электролебедь, снабжать электричеством малонаселённые населённые пункты ну и тп Так что пусть будет 
За что ему (Тёме, а не тахометру) огромное спасибо! Впрочем тахометру тоже, если заработает)))
), неработающей (кроме стоп-сигналов) электрикой и только табуреткой и баранкой в салоне, это отдельная песнь (ну или куплет)), но по счастью бдительная гибдд где-то спала, нам не мешала и мы благополучно добрались до места покраски 
, движка уже разобрана и отвезена на проточку колена, блока и полного ремонта головок с заменой направляющих клапанов, притиркой и опресовкой, усилено ищем ремонтные поршня каторые как выяснилось не так и просто добыть но вроде б как нарыли 
Бог в помощь!алексей - Маленький Мук писал(а):А мы с Темой сняли кузов с "Красной" , дЭ инсталировали сердце и выяснили шо у него инфаркт
Красному сердечко вылечить необходимо! Раму красить будем? Ото мне понравилось Денис, спасибо! Муку да, респект! И уважуха!klyushovdenis писал(а):Антонио высший класс! Респект Алексею-Маленькому Муку!!
за похвалу Что за пружины??алексей - Маленький Мук писал(а):Антоний пружины есть ?
, тыж вроде б как донора взял пружинного Мук нее, там рессоры. Да и донорист слился куда-то, чойта не звонит не пишет. Наверное решил себе корову оставить:)алексей - Маленький Мук писал(а):У мну на Спорте лопнула пружина
ток пролюбил передеию крышку, куды бросил Как твой процесс с покраской?Ну найдётся крышка твоя, не печалься!алексей - Маленький Мук писал(а):Движку на "Красной" вчерась собрал
надо ж ножки обмыть Ото сейчас мну немного 