Установка угла впрыска по стробоскопу

KV2 · Сообщение **KV2** » 27 ноя 2006, 22:55

Тут как то мельком прошелся по теме. Увидел в продаже стробоскопы для дизеля. Вот теперь думаю ведь наверняка можно спокойно выставить угол по нему безовсякого геморроя с микрометром. Кто нибудь видел применение девайса на дизельке?Может сам кто пробовал.

INAL · Сообщение **INAL** » 27 ноя 2006, 23:01

Пользовался на дизелях не однократно.
Очень полезная штука. Помогает определить УОВ во всех режимах работы двигателя и настроить его.
Такая же не заменимая вещь, как и на бензинках.

Сообщение **SNOOPER** » 27 ноя 2006, 23:21

INAL писал(а):Пользовался на дизелях не однократно.
Очень полезная штука. Помогает определить УОВ во всех режимах работы двигателя и настроить его.
Такая же не заменимая вещь, как и на бензинках.

Ну насчет незаменимости вопрос, скорее полезен. Кстати там должна быть функция "тахометр" и ещё можно косвенно сделать диагностику форсунок

KV2 · Сообщение **KV2** » 27 ноя 2006, 23:51

в чем заключается косвенная проверка форсунок. И как он цепляется? при помощи пьезо датчика к трубке первой форсунки?

Сообщение **SNOOPER** » 28 ноя 2006, 00:33

KV2 писал(а):в чем заключается косвенная проверка форсунок. И как он цепляется? при помощи пьезо датчика к трубке первой форсунки?

Точно. При открытии форсунки происходит резкий гидравлический удар в трубке, его и ловит датчик. При неисправности форсунки давление наростает не так быстро и датчик ловит перебои о чем свидетельствует неравномерные вспышки лампы. Что мешает подцепить датчик на любой цилиндр. 8)

kva · Сообщение **kva** » 28 ноя 2006, 11:50

Наверное датчик еще лучше к осциллографу по идее на асциллограме будет лучше видно какя работает хорошо а какая не очень правда нужно сначала эталонную с идеальной форсунки снять.
Тоже хочу прикупить данный девайс ,по идее можно контролировать как работает опережение в динамике а то например заклинит поршене опережения на выключенном двиге сделаеш по индикатору например
а на оборотах еще раньше или позже будет а так по стробоскопу видно как меняется опережение.

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 13:08

Ну так и где это чудо девайс продается? И как оно обзывается?

INAL · Сообщение **INAL** » 05 дек 2006, 13:19

Samodelkin писал(а):Ну так и где это чудо девайс продается? И как оно обзывается?

Видел в Руси на Коньково, так и называется -стробоскоп для дизеля.

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 13:24

INAL писал(а):Видел в Руси на Коньково, так и называется -стробоскоп для дизеля.

Замечательно, это от меня в "двух" метрах

А сумму не помнишь?

INAL · Сообщение **INAL** » 05 дек 2006, 13:30

1200 - 1400 ???

INAL · Сообщение **INAL** » 05 дек 2006, 14:05

Стробоскоп "Джет-дизель"
Делают в Москве.
Поиши в инете, есть дешевле.

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 05 дек 2006, 14:17

Читал на дизельном форуме про эти недорогие стробоскопы, оказывается тоже не панацея, слабым местом является сам пьезодатчик, то есть от того, с каким усилием он притянут к трубке, зависит изменение показаний в ту или иную сторону, то есть приборы эти имеют очень большую погрешность и для профессионального использования непригодны. Достаточную точность обеспечивают устройства стоимостью от 500 евро (приблизительно) и там значительную часть цены составляет стоимость именно пьезодатчика (от 100-150 евро приблизительно).
Дизелисты, у которых обслуживаю своего коня, пользуются каким-то тоже дешевым сторобоскопом (1500 рублей вроде отдали), проклинают его всё время, но не могут найти того, кто привезет им фирменный

Вот и думайте, надо ли оно вам.

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 14:17

INAL писал(а):Стробоскоп "Джет-дизель"
Поиши в инете, есть дешевле.

Посмотрел в инете, самое низкая цена 1200 рублей.
Да и пока доедешь до них больше потнряешь

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 15:33

Ermakoff писал(а):Читал на дизельном форуме про эти недорогие стробоскопы, оказывается тоже не панацея, слабым местом является сам пьезодатчик, то есть от того, с каким усилием он притянут к трубке, зависит изменение показаний в ту или иную сторону, то есть приборы эти имеют очень большую погрешность и для профессионального использования непригодны. Достаточную точность обеспечивают устройства стоимостью от 500 евро (приблизительно) и там значительную часть цены составляет стоимость именно пьезодатчика (от 100-150 евро приблизительно).
Дизелисты, у которых обслуживаю своего коня, пользуются каким-то тоже дешевым сторобоскопом (1500 рублей вроде отдали), проклинают его всё время, но не могут найти того, кто привезет им фирменный
Вот и думайте, надо ли оно вам.

Тогда подскажи где взять приспособление MD 998384 ?

INAL · Сообщение **INAL** » 05 дек 2006, 15:56

Samodelkin писал(а):Тогда подскажи где взять приспособление MD 998384 ?

MD 998384 есть, как всегда в интернет-магазине EXIST.RU

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 05 дек 2006, 16:00

Samodelkin писал(а):Тогда подскажи где взять приспособление MD 998384 ?

Уже чешутся руки в дизель залезть?

Тогда до кучи покупай и стенды тоже

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 22:32

INAL писал(а): MD 998384 есть, как всегда в интернет-магазине EXIST.RU

Да нет там, заказывал уже, в прайсе есть, но доставить так и не смогли. Промурыжили меня почти месяц.

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 22:37

Ermakoff писал(а): Уже чешутся руки в дизель залезть? Тогда до кучи покупай и стенды тоже

Да нет, просто хочеться быть уверенным, что под капотом сердце бьется нормально

и что все хорошо.

Сообщение **SNOOPER** » 05 дек 2006, 22:49

Samodelkin писал(а):Тогда подскажи где взять приспособление MD 998384 ?

А на кой х.... тебе адаптер под стрелочный индикатор

он есть в любом сервисе по дизелям. Или насос снимать надумал?

Samodelkin · Сообщение **Samodelkin** » 05 дек 2006, 22:53

SNOOPER писал(а): А на кой х.... тебе адаптер под стрелочный индикатор он есть в любом сервисе по дизелям. Или насос снимать надумал?

Почему сразу снимать, просто проверить УОВ, для этого его снимать не надо.