Pajero 4x4 Off-Road Club

Так и не понял зачем там написано PUSH, нажимаю - не нажимается, но дверь и так фиксируется в разных положениях, и закрывается если приложить чуть большее усилие.
Объясните как задействовать сие чудо и зачем там написано пуш.

Может ПУШЬ - толкать, ПРЕСС-давить/нажимать. Гидравлический цилиндр - в пластиковом кожухе - как "язык в колоколе".
Толкнуть /надавить на пластиковый кожух(в сторону 5двери)-в горизонтальной плоскости/заблокировать - должно помочь. И обратно,потянуть на себя - снять блок.

Серый178 писал(а):Может ПУШЬ - толкать

Точно а я ведь еще английскую школу заканчивал

Gvitaly, все работает, хол сварка частично развалилась, может попробовать другую или силикон, капрон, но проволочный фиксатор выполняет свою функцию на 100%. Так что я просто эксплуатирую эту хрень и не парюсь по дизайну))) Может летом, если будет настрой, поэксперементирую с др материалами.

Я пока обвязал медным проводом на 2,5 квадрата. Держится.

Все равно не понял как пользоваться данным прибором
Этот кожух пластиковый ползает по всему амортизатору, если двигать рукой, ничего не нажимается.

Corsair писал(а):Все равно не понял как пользоваться данным прибором
Этот кожух пластиковый ползает по всему амортизатору, если двигать рукой, ничего не нажимается.

Сломал у себя этот аммортизатор в горах насильном уклоне, купил новый оригинал, поставил. На нём тоже пластмасса просо ходила по штоку - оказалось надо её защёлкнуть в специальный ПАЗ, той стороной которая сужается и крепится к кузову. Но всё равно на новом аммортизаторе эта пластиковая фигня у меня не хочет защёлкиваться в положение "заблокировано", как было на родном. Пока не было времени разобраться что за ерунда.

интнресно, а никто не пытался разобраться с отказывающимся фиксировать открытую дверь плстиковым кожухом ? раньше фиксировал, сегодня отказался.....

Тоже сначала подклинивал при открытии амортизатор, потом в один прекрасный и нужный момент совсем клина словил, открылась дверь на четверть. Снял, пытался пропшикать и разработать - результата не дало. Заказал новый в Экзисте артикул 5822A020 - замененный артикул родного. На новом, как видно на картинке, на пластике крупными белыми буквами нанесены надписи. И кстати фиксируется он похоже только при максимально открытой двери.

RobotZ писал(а):Тоже сначала подклинивал при открытии амортизатор, потом в один прекрасный и нужный момент совсем клина словил, открылась дверь на четверть. Снял, пытался пропшикать и разработать - результата не дало. Заказал новый в Экзисте артикул 5822A020 - замененный артикул родного. На новом, как видно на картинке, на пластике крупными белыми буквами нанесены надписи. И кстати фиксируется он похоже только при максимально открытой двери.

1.jpg

Подскажите, а снимается легко? Или есть стопорные кольца в шарнирах, как на "спорте"?

Victorin писал(а): Подскажите, а снимается легко? Или есть стопорные кольца в шарнирах, как на "спорте"?

Проще его открутить нежели сдергивать, рискуя повредить. И уже в руках будет проще разобраться.

В ушках есть пластиковые вставки с заходом на шарик (у многих они рассыпаются). Для снятия необходимо приложить силу с инструментом типа отвертки.
Новый комплект продается уже одетый на планки которые просто прикручиваются взамен старых в состоянии открытой двери.

Вот и у меня сухари умерли...
Заказал новый, 5600,00

Victorin писал(а):

RobotZ писал(а):Тоже сначала подклинивал при открытии амортизатор, потом в один прекрасный и нужный момент совсем клина словил, открылась дверь на четверть. Снял, пытался пропшикать и разработать - результата не дало. Заказал новый в Экзисте артикул 5822A020 - замененный артикул родного. На новом, как видно на картинке, на пластике крупными белыми буквами нанесены надписи. И кстати фиксируется он похоже только при максимально открытой двери.

1.jpg

Подскажите, а снимается легко? Или есть стопорные кольца в шарнирах, как на "спорте"?

Новый поставляется в сборе с креплениями к кузову и двери - ничего отсоединять дополнительно не надо. Если Вы про новый.

Калуга4WD писал(а):Вот и у меня сухари умерли...
Заказал новый, 5600,00

Одно ухо-сухарь от старого откручивается с самого штока без усилий. Я к тому что от старого у меня одно ухо есть в наличии, но накрутить только на шток можно.

они оба откручиваются и одинаковые на обоих концах аммортизатора
как вариант , поменять местами , изношенный со стороны двери который слетает
поменять на тот который на кузове , отверстием вниз , какое то время еще послужит

Можно поменять местами сухари на шарах, я так сделал полгода назад.

тоже вариант , но оказалось , что открутить проще , чем выталкивать полураздавленные сухари и потом вставлять их назад

Недавно тоже такое приключилось, только еще и шток загнулся и обломился. Поставил от Патрика капотный. 50 см как родной встал, Шток нового толще на 2 мм чем родной… Высверлил штатные крепления из проушин и закрепил новые предварительно промазав резьбу анаэробным герметиком. В открытом состоянии новый держит дверь за счет газа в цилиндре, родной работал без газа только на масле придерживая дверь в обе стороны. Дверь тяжелая поэтому открывается неспешно.

Сорри за офф. Что это?