Pajero 4x4 Off-Road Club

В целом, все ясно, все как обычно. Но есть пара вопросов. При фото фиксации допустим только бортовой номер или гос.номер тоже? Какова максимальная скорость передвижения автомобиля по трассе?

Miss clumsy писал(а):Какова максимальная скорость передвижения автомобиля по трассе?

Я даже знаю в чей огород щя камень полетел

Не смогут ОРГи контролировать скорость на трассе, ежели только весь бюджет не потратят на гаишные радары.
Да и нет во внедорожном спорте таких ограничений, кроме СУ на заданое время, и перегонов по ДОПам, где скоростной режим регламентируют ПДД.
Знаешь почему Джиминики и Самурайки сосут в официальных соревах в ТР-2, ТР-3 категориях у 70-ток, Дефендеров и прототипов - им тупо двигла не хватает на грейдере.

Velind писал(а):

Miss clumsy писал(а):Какова максимальная скорость передвижения автомобиля по трассе?

Я даже знаю в чей огород щя камень полетел

Не смогут ОРГи контролировать скорость на трассе, ежели только весь бюджет не потратят на гаишные радары.
Да и нет во внедорожном спорте таких ограничений, кроме СУ на заданое время, и перегонов по ДОПам, где скоростной режим регламентируют ПДД.
Знаешь почему Джиминики и Самурайки сосут в официальных соревах в ТР-2, ТР-3 категориях у 70-ток, Дефендеров и прототипов - им тупо двигла не хватает на грейдере.

С прототипами ты не в ту песочницу забрел. И не угадал, это был не твой огород. В твой огород полетит камень, который описан в регламенте и касается тросов. А тут уж сам думай

"Участники ночного ориентирования обязаны быть в светоотражающих жилетах."

Господа ОРГи это строго обязательно? И если да, то вводите кару за отсутствие жилеток, а то все забьют на них.

Да просто не допуск а СУ техкомом, какие уж там кары?

Nbf писал(а):Да просто не допуск на СУ техкомом, какие уж там кары?

Ну я это и имел ввиду.

А теперь уточните Настин вопрос по поводу фотофиксации.
Четко и ясно: рука-рука, рука-нога. точка-машина (неотъемлемая часть), точка-стартовый номер или гос.номер.?
Четко по компоновке кадра: прерывания, видимость рук, тела, частей авто?

Velind писал(а):

Miss clumsy писал(а):Какова максимальная скорость передвижения автомобиля по трассе?

Я даже знаю в чей огород щя камень полетел

Не смогут ОРГи контролировать скорость на трассе, ежели только весь бюджет не потратят на гаишные радары.
Да и нет во внедорожном спорте таких ограничений, кроме СУ на заданое время, и перегонов по ДОПам, где скоростной режим регламентируют ПДД.
Знаешь почему Джиминики и Самурайки сосут в официальных соревах в ТР-2, ТР-3 категориях у 70-ток, Дефендеров и прототипов - им тупо двигла не хватает на грейдере.

Этот вопрос был к русской версте？

Velind писал(а):

Nbf писал(а):Да просто не допуск на СУ техкомом, какие уж там кары?

Ну я это и имел ввиду.

А теперь уточните Настин вопрос по поводу фотофиксации.
Четко и ясно: рука-рука, рука-нога. точка-машина (неотъемлемая часть), точка-стартовый номер или гос.номер.?
Четко по компоновке кадра: прерывания, видимость рук, тела, частей авто?

Коль там все прописано, плохо читаешь. Рука-рука точка кузов. Написано про то, что должен быть читаем бортовой номер. Про компанову ты должен сам думать. Ни что не должно прерывать линию рук, будь то дерево, куст или твоя голова. Хотя этот момент не прописан, а стоило бы отметить исходя из опыта. А потом еще 5 раз ни брифинге повторить

Velind писал(а):"Участники ночного ориентирования обязаны быть в светоотражающих жилетах."

Господа ОРГи это строго обязательно? И если да, то вводите кару за отсутствие жилеток, а то все забьют на них.

Строго обязательно! Без них недопуск к ночной гонке!А значит последнее место. Бороться за победу нет смысла

Miss clumsy писал(а): Коль там все прописано, плохо читаешь. Рука-рука точка кузов. Написано про то, что должен быть читаем бортовой номер. Про компанову ты должен сам думать. Ни что не должно прерывать линию рук, будь то дерево, куст или твоя голова. Хотя этот момент не прописан, а стоило бы отметить исходя из опыта. А потом еще 5 раз ни брифинге повторить

Или стартовый номер, или гос. номер? Уточнение важны.

в регламенте о классе "полироль" ни слова.

5.6.Запрещено наличие стартовых номеров других соревнований без согласования с Техническим комиссаром. Такие стартовые номера должны быть сняты или закрыты. Нарушение данного требования повлечет пенализацию вплоть до исключения (решением ГСК).

Снимать ВСЁ?

Закрывать (снимать) только если ТехКом на этом настаивает.

vadim82 писал(а):в регламенте о классе "полироль" ни слова.

Вадим, полироли нет. Есть тоько П1, он же стандарт.

vadim82 писал(а):в регламенте о классе "полироль" ни слова.

для полироли есть русская верста

Тип протектора не регламентируется?

Fakir писал(а):Тип протектора не регламентируется?

Конечно, МТ и АТ разные по проходимости, но еще одну группу мы не потянем
пы.сы все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

Love0806 писал(а):

Fakir писал(а):Тип протектора не регламентируется?

Конечно, МТ и АТ разные по проходимости, но еще одну группу мы не потянем
пы.сы все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

а как же экстримальная или тракторная? выходит, что можно на экстриме ехать в П1 и П2?

Miss clumsy писал(а):

Love0806 писал(а):

Fakir писал(а):Тип протектора не регламентируется?

Конечно, МТ и АТ разные по проходимости, но еще одну группу мы не потянем
пы.сы все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

а как же экстримальная или тракторная? выходит, что можно на экстриме ехать в П1 и П2?

И чем тебе тракторная в П1 поможет???