Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Столкнулся вот с какой проблемой... двигатель 4N15 (дизель) на пробеге 7600 км поменял масло (Mobil1 ESP Formula 5w-30). По двум допускам как раз подходит ACEA C2, C3 и JASO DL-1. Залил как по книжки для РФ - 8,3 л. Проехал где-то 400 км и обнаружил на соединениях патрубков на входе и выходе в(из) интеркуллера масло. Сняли патрубок дроссельной заслонке - там тоже масло. Подскажите пож-та, может кто сталкивался с аналогичной проблемой, какая может причина попадания масло в интеркуллер? Чем лечится это? Опасно ли это? Первый раз эксплуатирую дизель с турбиной. К диллеру ехать за 800 км нет желания (вдруг пустяк который можно и самому устранить).
Заранее спасибо!

Фотку дроссельной заслонки выложите, там посмотрим. Если на ней будет пара капель, то ничего страшного.

PS: Турбовый дизель по любому гонит масло, но не много. Иногда, достаточно подтянуть патрубки и успокоиться. Вот, если масло начинает сильно исчезать, тогда стоит беспокоиться.

У вас там холодно, наверно, очень. Поэтому может не правильно работать система вентиляции картера. И масло попадает оттуда. Для начала отогреть и подтянуть все Патрубки от фильтра до дроссельной заслонки.

в книжке указанно не превышать верхний уровень, иначе возможно повреждение двс, и если уровень поднялся до отметки х - срочно заменить масло

А щуп пробовал вытащить и посмотреть сколько же у тебя фактически масла то??? ПС только сначала с метками разберись

sn1 писал(а):А щуп пробовал вытащить и посмотреть сколько же у тебя фактически масла то??? ПС только сначала с метками разберись

Совершенно верно. С меток начинать. Кто менял, пишут 8 литров хватает. Может перелив?

Ну 300 грамм точно не перелив.
А вот фильтр воздушный может замерзнуть, снега насосать.
Тогда и масло будет во впуске.
Так же на этих моторах уровень растет если прожиг не правильно завершен или прерван неоднократно.
А так да, протянуть все патрубки, и проверить уровень по щупу.
Нет пока оснований для паники.
Так же в сильный мороз не стоит сильно газовать пока мотор не прогрет как следует, да и вообще не стоит в морозы нагружать мотор, оно в любом случае ему только лучше будет .

Доброго времени суток!
Столкнулся с аналогичной ситуацией - потеет фланец на входе в интеркулер. На выходе - сухо.
11.05. ездил к ОД на промежуточную замену масла и фильтров, заодно вопрос по потению задал.
Ответ: "Ничего страшного, масляный туман всегда есть. Скорее всего зимой в морозы уплотнительная резинка сжалась и масло подтравливает во фланец. Случай не гарантийный, т.к. Мицубиси гарантию на резиновые изделия не дает. Хочешь менять - за свои деньги, но затея бессмысленная, в лучшем случае до следующей зимы."
В заказ-наряде написали рекомендации: "Отпотевание в районе фланца интеркулера предположительно связано с загрязнением воздушного фильтра и низкими температурами окружающего воздуха. Рекомендуется чаще менять воздушный фильтр и утеплять переднюю часть а/м."
В итоге фланец снаружи протерли, подтягивать не стали.
В сервисной зоне не присутствовал, по наряду масла залили 8,4 л. Сегодня уровень по щупу посмотрел - где-то посередине между отметками. Понаблюдаю.
У кого такое было - протяжкой соединений обходилось или прокладку под замену?

Виталий138 писал(а): ↑12 май 2019, 19:20 Столкнулся с аналогичной ситуацией - потеет фланец на входе в интеркулер

такая же петрушка к дилеру пока не ездил

Тоже потеет фланец на входе в интеркуллер, вчера ездил к диллеру. Протягивать не стали,сказали, что стоит одноразовая прокладка. Просто протерли, все отфотографировали и направили запрос в представительство Митсубиси. Обещали дать ответ в среду.Диллер говорит, что с такой проблемой еще не сталкивались.

Сегодня тоже обнаружил что чуть упал уровень масла, ( было почти под максимум, сейчас посредине меток) на интеркулер че-то не додумался глянуть...
вчера немного по трассе проехался на скорости 160 ....думал может от этого чуть съело, или вряд ли?
пробег 27 000

Признали гарантией

Pashok 199 писал(а): ↑Pashok 199

место не угадаю. И что будут делать по гарантии

Так тема про интеркуллер

Pashok 199 писал(а): ↑ Так тема про интеркуллер

Так в интеркулере масло просто так не появится, от этого и вопрос.
В чем гарантийность случая, какую неисправность будут устранять по гарантии?

Поменяют прокладку (кольцо), замоют потеки масла и отправят восвояси))), типа дальше будем наблюдать.

У себя с новья весь впускной тракт протянул, потому как на другом авто сталкиался с подобной проблемой.

Там всё затянуто было.

У меня такой проблемы нет, ничего не протягивал, везде все сухо, пробег 60000.

Три года прошло, а Ivan908 так и не отписался о причине.