Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, господа-товарищи, приветствую.
Купил Пажерика 3п 3.5л(бензин, естессно) 2002 года.
Как обычно, продавец наговорил, что всё менял и все дела, но, сами понимаете.
Нашёл вот эту тему, но может есть кому что добавить?

Что нужно поменять, дабы машинке было хорошо?

Arkadich писал(а): ↑29 апр 2019, 21:22 продавец наговорил, что всё менял и все дела

После покупки,да и большинству из автовладельцев,нужно менять отношение к автомобилю, - вести хотя бы рукописную историю обслуживания(дата,пробег по одометру,что сделано с авто)!

Все сильно зависит от состояния и твоего подхода к авто. Вот то что я делал с авто не считая тюнинга за год и 2 месяца).
Железо:
Ступица передняя в сборе - 1 шт
Прокладки клапанных крышек - 2шт
Кольца уплотнителные свечных колодцев - 6 шт
Ролик натяжной ГРМ - 1 шт
Ролик ремня обводного - 1 шт
Сальник распредвала -1 шт
Передний сальник коленвала 1 шт
Свеча - 6 шт
Ремень ГРМ - 1 шт
Обводной ролик ремня ГРМ - 1шт
Ролик натяжителя ремня ГРМ - 1шт
Регулятор натяжителя ремня ГРМ - 1шт
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Палец заднего супорта верх
Палец заднего супорта низ
Палец переднего супорта верх
Палец переднего супорта низ
Ремкомплект переднего супорта - 2 шт
Ремкомплект заднего супорта - 2 шт
Фильтр топливный внешний
Фильтр топливный в бак
Прокладка выпускного коллектора
Коллектор выпускной левый
Коллектор выпускной правый
Прокладка выхлопной системы
Отбойник капота
Клапан электромагнитный привода переднего моста
Датчик температуры ОЖ (двуконтактный)
Клапаны включения переднего моста
Амортизаторы передние -2 шт (можно было не менять, но т.к. ставил тюнячку менял все 4-и, с проблемой был только 1 задний)
Амортизаторы задние - 2 шт
Пружина подвески задняя LESJOFORS - 2 шт
Генератор
Наконечник рулевой - 2шт
Пыльник шруса внутрений левый
Тяга рулевая - 2 шт
Сигнал (Волга)
Ступица задняя в сборе - 2 шт
Скобы тормозные задние

Работа:
Диагностика подвески, ходовой части тормозов
Замена передней ступицы
Замена прокладки клапанной крышки
Замена сальника распредвала
Замена переднего сальника колвала
Замена свечей зажигания
Замена ремня ГРМ, роликов, натяжителя
Снятие/установка защиты ДВС
Шприцевание крестовин
Переборка супортов
Пескоструй супортов
Покраска супортов
Замена тормозной жидкости
Замена масла, фильтров (воз. + мас.)
Замена фильтра топливного
Замена выпускных коллекторов
Проверка развала
Замена стартера
Рулевая рейка снятие/установка
Рулевые тяги + наконечники замены
Замена пыльника шруса левый внутрений
Рулевая рейка капитальный ремонт
Замена ступиц задних
Замена пружин задних
Замена скоб тормозных задних

Ну и плюс еще тунячки немного.

После покупки нужно:
1. Обслужить тормоза. Они закисают.
2. Поменять тормозную жидкость.
3. Поменять масла в двигателе, коробке, раздатке, заднем мосту, ГУР.
4. Поменять охлаждающую жидкость.
5. Поменять фильтры двигателя, бензина, воздуха, салонный.
6. Обслужить кондиционер, проверить работу вискомуфты вентилятора.
7. Проверить все пыльники в приводах, подвеске и рулевой рейке.
8. Почистить дроссельную заслонку и впускной коллектор.
9. Прошприцевать кардан.
10. Почистить и покрасить горловину бака.
11. Почистить и покрасить топливный бак.
12. Обслужить болты развала-схождения.
13. Обслужить замки дверей.
14. Обслужить механизм дворников.
15. Обслужить механизмы складывания сидений.
16. Заменить передние и задние дворники.
17. Долить омывайку в передний и задний бачки.
18. ГРМ менять, само собой.

Не. Серьёзно. Много кто знает автовладельцев,кто ведёт историю обслуживания своего автомобиля? - таких единицы! Покупал в своей жизни 4 авто - ни у одного не было! Слова "недавно менял" - это ни о чём! Какого производителя поставлен ремень ГРМ ? Китай? Япония? Оригинал? Аналог? На каком пробеге меняли? - нет ответа! Примерно то же самое о различных жижах в агрегатах. Но у всех - честные глаза продавца подержанного автомобиля! Вот и приходится после покупки авто менять в нём всё и вся - на всякий случай,увеличивая свои траты,но чтоб не попасть на дорогостоящий ремонт! С ОД проще - они обязаны выдать документ о проведённом ТО. А те,кто обслуживает сам или в гараже у д.Васи? Убеждён,что ведение истории обслуживания - важный элемент отношения к авто - нашей абсолютной технологический любви!(О,как сказал!). И в тоже время - показатель общей культуры! И отношения к согражданам - быть может - будущим владельцам наших Паджеро! Главное - сделать себе привычку и не лениться! - "Лучше хреновый карандаш,чем хорошая память!". И тогда в нашей собачьей жизни одной приятностью станет больше.
Прошу пардона за оффтоп и много букв. Приятного владения автомобилем!

Неофит писал(а): ↑30 апр 2019, 13:29 "Лучше хреновый карандаш,чем хорошая память!"

- лучше тупой карандаш, чем острая память

А вообще отличная тема для флуда. Более странных списков,чем выше, еще ни разу не читал...
Вы что, после покупки авто сразу начинаете вкладывать в него 50% от потраченных денег? Сразу меняете грм и т.п.? Да идите вы...
Прежде всего вы им пользуетесь, а все остальное - очень медленно и постепенно... и по мере необходимости.

Неофит писал(а): ↑30 апр 2019, 13:29 И отношения к согражданам - быть может - будущим владельцам наших Паджеро!

Это если перекуп не ухватит. Он скрутит пробег, выбросит все эти записи и впарит "чистую" машину покупателю.

Lenivets писал(а): ↑30 апр 2019, 13:54 Это если перекуп не ухватит. Он скрутит пробег, выбросит

Увы. Согласен.

hc2hunter писал(а): ↑30 апр 2019, 13:49 Сразу меняете грм и т.п.?

ГРМ обязательно менять, если авто более 90 ткм, да и до 90 можно не парится, только если есть гарантии, что пробег не скручен. А так и на 150 ткм можно купить рыдван с родным ремешком, и получить обрыв на первой же тысяче после покупки. Масла, фильтры и комплект привода ГРМ- это как отче наш... Всё остальное, по диагностике, конечно же.

Lenivets писал(а): ↑30 апр 2019, 11:44 10. Почистить и покрасить горловину бака.

+1 Снять заднее-правое колесо и от-щёлкнуть пластиковую защиту горловины бака...и сразу станет понятно за "состояние рыдвана" .

Ух, ребят, спасибо. Займусь. Особенное спасибо Lenivets. Очень толково. Надо приводить машинку в порядок.

ЗЫ: всегда делаю записи и храню чеки. Так самому проще.

А вот Солярис надо было оставить.

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑30 апр 2019, 15:58 +1 Снять заднее-правое колесо и от-щёлкнуть пластиковую защиту горловины бака...и сразу станет понятно за "состояние рыдвана" .

Едрыть! Сытый пацан в коррозии горловины бу П3 шарит!!!
Сории за дикий оффтоп.

Lenivets писал(а): ↑30 апр 2019, 18:40 А вот Солярис надо было оставить.

Да ну его к чёрту, я в него еле помещался)))

Sfinks писал(а): ↑30 апр 2019, 18:52 Сытый пацан в коррозии горловины бу П3 шарит!!!

Ну-я-не = ты ...чтоб сразу ТС правду сказать . Типа : год 2002 для ПЗ это = ржавый хлам... А уровень беды легко оценить по трубе ... Делов-то, домкрат-ключ-защита ...и ву-а-ля ...ИСТИНА .

О, ты только вступил на этот скользкий путь...

http://kkursor.ru/pajero.pdf беременным и слабонервным не показывать!!!

.kkursor писал(а): ↑28 май 2019, 16:02 http://kkursor.ru/pajero.pdf беременным и слабонервным не показывать!!!

Ты принципиально ездишь на этой машине...?
А то там дичь какая-то написана... или ценники реально для Масквачкалы

У меня с покупки в 2013 году на ПОЛНОЕ содержание машины ушло:

• на бензин 415 т.р.
• на ремонты 250 т.р. (подвески, раздатки, переборка мотора и т.п...)
• прочее 364 т.р. (замена масел и прочих жидкостей, официальное ТО каждый год, сход-развалы, абонемент стоянки каждый месяц, ОСАГО, автоналог, всякие насосики-домкратики и т.п. "прочее"...)

...а записываю я каждую истраченную копейку. дурацкая привычка.
Ну да, основные ремонты я делаю сам, но скажем годротрансформатор мне меняли в Москве у Dr.Motor, одно это обошлось 20000р. с расходниками.


А машину, в которую только на ремонты вложено 1млн.300 за каких-то 5 лет проще сразу было сдать на металлолом и купить новую из салона...
Пойду покажу жене... а то она меня всё обещает в машине поселить за такие "чудовищные" растраты бюджета...
Показал... Она сказала, что если бы её содержали на 1490р. в день, она бы себя чувствовала суперзвездой...

hc2hunter, мне повезло походу купить самую усосанную машину на рынке и не за 5, а за 2.5 года (!)
Кажется, я пропустил кое-что. Сейчас на ютубчике такое называется "проект"
Да и совесть не позволила бы кому-то продать такой "подарочек". Когда я понял, во что вляпался, деваться было уже некуда

Пс: не надо списывать со счетов пробеги по 60 тыс в год

Гы.гы... после покупки П3 надо поменять автомобиль!))) И брать обратно Солярис. Тот хоть ездит- не ломается.)
Ну а если хочется мазохизма, то брать уж сразу Q7 или ведровер...

Lukich111 писал(а): ↑29 май 2019, 00:24 Гы.гы... после покупки П3 надо поменять автомобиль!))) И брать обратно Солярис. Тот хоть ездит- не ломается.)

Я про Калину так же говорил.