Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!

Ищу резину по возможности универсальную: долгие пробеги по асфальту (1500-2500 км при температуре от -25 до +40), неэстремальная грязь (в основном глина и раскисшее поле, бывает чернозем), возможность зимней эксплуатации.

Может есть какие то новинки рынка, которые пропустил. Или альтернативы Дюратраку таки нет?

Согласен как на АТ, так и на МТ. В Дюратраке смущает отсутствие размера 265/75/16 и новые поставки из Китая без отзывов реальных пользователей во времени. То есть сейчас можно купить Дюратрак или старый 16-го года 245/75 или свежий китайский 265/70. Не радует.

Спасибо!

З.Ы.

Ситуация осложняется тем что часто катаюсь зимой с севера на юг и обратно.

Из -20 в +5...10. По дороге промерзший асфальт со снегом, дальше ледяной дождь и голый лёд на асфальте при околоплюсовых температурах, а дальше чистый сухой асфальт. А потом грязь в полях. Два комплекта колёс возить с собой возможности нет, сами понимаете.

универсальной резины нет. Это надо понять. В идеале надо брать то что можно достать если порвешь в той дыре куда ты собрался. Как бы банально не звучало но я за АТшный гудрич.

drcham писал(а): ↑14 май 2019, 23:22 я за АТшный гудрич

Как у него обстоят дела на ледяной поверхности в околоплюсовых температурах? И глине?
Никогда на таких не катался, но слышал что БФГудричАТ под песчано-гравийные дороги проектировался.
В новом что то изменилось?

drcham писал(а): ↑14 май 2019, 23:22 я за АТшный гудрич

У него есть почти брат близнец Максис Вормдрайв 980 с большей разреженностью шашек протектора. Но зимой он никакой. Вообще. Есть на тубе видео. Да и цена 265/75 как у Дюратраков 245/75.

bigMonstr писал(а): ↑14 май 2019, 23:05 З.Ы.

Ситуация осложняется тем что часто катаюсь зимой с севера на юг и обратно.

Из -20 в +5...10. По дороге промерзший асфальт со снегом, дальше ледяной дождь и голый лёд на асфальте при околоплюсовых температурах, а дальше чистый сухой асфальт. А потом грязь в полях. Два комплекта колёс возить с собой возможности нет, сами понимаете.

Я не знаю, где у тебя Юг, но последнее время не мало жителей Краснодарского края, в том числе районов около моря, зимой перешли на шиповку.
А тут ты, весь такой универсальный, на летней резине...

З.Ы. Не вижу проблемы взять с собой второй комплект, если он нужен.

Nbf писал(а): ↑15 май 2019, 05:57 З.Ы. Не вижу проблемы взять с собой второй комплект, если он нужен.

Совсем, совсем не видишь?

Panzer38 писал(а): ↑15 май 2019, 08:00

Nbf писал(а): ↑15 май 2019, 05:57 З.Ы. Не вижу проблемы взять с собой второй комплект, если он нужен.

Совсем, совсем не видишь?

Проблемы не вижу. Если очень хочется. Смысла тоже не вижу.

Зимой или на льду едет только зимняя резина. Китайские клоны едут хуже оригинала. Что АТ, что МТ и тем более HT зимой едут прямо и не тормозят. Универсальной резины нет. Несколько лучше держит дорогу Mickey Thompson (не МТ) но сейчас в РФ она стоит как крыло самолета.

Nbf писал(а): ↑15 май 2019, 05:57 Я не знаю, где у тебя Юг, но последнее время не мало жителей Краснодарского края, в том числе районов около моря, зимой перешли на шиповку.
А тут ты, весь такой универсальный, на летней резине...

З.Ы. Не вижу проблемы взять с собой второй комплект, если он нужен.

Не знаешь. И причем здесь Краснодарский край...
Сам то будешь месяц кататься по грязи и по чистому асфальту в +10 на шипах?
И второй комплект не вариант.

Вторая попытка! )

Тема изначально для курилки. Ответа нет и не будет. Покупайте на что душа ляжет.

Универсальная обувка бывает только у живности.Природой заложено.Как я понял запрос-что самое близкое?Из АТ-да,Дуратрак,он много всего в себе сочетает.КО2 проигрывает по мокрому,зимнему,пампасах,но лучше по боковине.К примеру,Корней обе использовал и может изложить самый четкий взгляд.Мики как крыло самолета стоит не из-за чета там ядреного в них,тут другое.У Трампа на родине перечисленные модели стОят в пределах погрешности.

И касаемо найти где-то на окраинах БФГ КО2(265/75 16 самый ходовой)-в целом,да,ибо они давно под Мишленом с его сетью.В то же время,в розницу, многие чего-то с Мск в другие города заказывают.

pitpen09 писал(а): ↑15 май 2019, 19:43 Из АТ-да,Дуратрак,он много всего в себе сочетает.КО2 проигрывает по мокрому,зимнему,пампасах,но лучше по боковине.

То есть или Дюратраки или КО2? Больше выбирать не из чего в АТ?
То есть ни Йока Г015, ни Граббер АТ3, ни что то другое? Перечислил те, которые имеют пик со снежинкой на боковине.

кмк снежинка будет на всех кроме сликов. В реальной жизни я бы зимой на дальняк на АТ никуда не поехал.

bigMonstr писал(а): ↑15 май 2019, 18:13 Вторая попытка! )

вырвать шипы из купер ms или купить со сточенными шипами.многие ее хают, а мне понравилась

gthtw писал(а): ↑16 май 2019, 00:26 вырвать шипы из купер ms или купить со сточенными шипами.многие ее хают, а мне понравилась

Она пока новая - огонь. Я лет пять, точнее зим пять отъездил на такой. При этом первая зима выше всяких похвал, а пятая - ужас ужасный. И это при том, что все шипы на месте оставались.

drcham писал(а): ↑15 май 2019, 23:14 снежинка будет на всех кроме сликов

АТ со снежинкой - по пальцам пересчитать. Да и то много.
Вроде бы Нокиан Ротиива еще. И это почти всё.

drcham писал(а): ↑15 май 2019, 23:14 снежинка будет на всех кроме сликов

M+S да, почти на всех. А снежинка - дефицит на АТ и лете.

Хорошо. Дюратрак так дюратрак. Раз вариантов особо нет скажите тогда какой брать то?
265/75 - нет в наличии, 235/85 тоже.

В остатке 245/75 США старый 16 г.в. с индексом нагрузки 108 (на Монтеро Спорт минимум 109),
и 265/70 свежий Китай. И больше ничего нет, как я понимаю. Так какой взять?