Кто какие маслонасосы ставил на 4d56t 99 лошадей отзовитесь

[SNOOPER]

в оригинале идут NOC
его выдавило через 40т.км

Вы реально считаете что у NOC один завод изготавливает сальники.

[Dobrik02]

[quote=SNOOPER post_id=2976672 time= user_id=498]
Вы реально считаете что у NOC один завод изготавливает сальники.

Я думаю что конечно НЕТ,
если вы знаете проверенного поставщика, напишите мне, я возьму у него, я платежеспособный.
или посоветуйте какой производитель делает достойные сальники, или скажите какие вы рекомендуете.

[Dobrik02]

Я пытаюсь решить свою проблему путем советов тех, кто реально сталкивался с такой проблемой и для этого создал тему, потому что она ещё не исследована, нет информации от людей, которые поставили тот или иной насос и четко сказали, да, он подходит, дает такое давление, есть какие то нюансы в установке и подгонке такого то насоса под наши машины. Я создал такую же тему на Драйв 02 и доведу её до логического завершения. То есть я буду разбирать этот уэел и выявлять где течет, соответственно устранять течь ну и конечно же отпишусь в последствии, в чем была причина и как её устранили.

[dr.motor]

Насос масляный HYUNDAI Porter (D4BF),Terracan (03-) (D4BH) VALEO PHC

[SNOOPER]

Мне вот интересно что там разбирать и выяснять?!
Ну так для общего развития.
Там четыре детали и сальник.
Что там выяснять.
Просто сальники сейчас такие барыжат.
Поставщик.... Так это при любом раскладе лотерея.
Потому как не один поставщик не знает истинное происхождение товара.
Опять же, поставщик то может быть и хороший, да кладовщик не чистый на руку.
Просто подменил на складе.
Вообщем всё достаточно сложно.
Я же чтоб не выплёвывало из корпуса, вклеиваю на герметик.
Хоть какая то надежда.

Тут вот ведь какая штука.
Как бы в поисках причины не сделали хуже чем было.
Вот совсем недавно, можно сказать вчера, искали вибрацию мотора.
Оказалось при капиталке в Костроме мало того что продали маслянный насос "MasterKit" под видом оригинала.

Так ещё и шестерни редуктора балансирного вала имеют установочные метки на 180 градусов....

Хотя сам насос вроде как и нормальный.

А уж давление 0.8 и 2.0 даже обсуждать не хочу.....))

[Dobrik02]

Насос масляный HYUNDAI Porter (D4BF),Terracan (03-) (D4BH) VALEO PHC

Здравствуйте,PHC OP1059 или PHC OP1061
Я бы с радостью приехал к вам в сервис,но я живу в Уфе,до вас 1400км.

[Dobrik02]

Оказалось при капиталке в Костроме мало того что продали маслянный насос "MasterKit" под видом оригинала.

Это сразу ставить не будем,моторист сказал что это вообще дно.Лучше уж SAT,потому и ищу что то по приличней из Корейцев.Или оригу Хундайкио или Валео Мондо,но что то не хвалят монду в последнее время.
По поводу разбора,
открываем капот,интеркуллер долой,сливаем жижу из радиатора,радиатор долой,крышку верхнюю ремней туда же,откручиваем шкив,нижнюю крышку ремней,выставляем метки,снимаем ремни,смотрим сальник иииииии,если его опять выдавило,вы что делать посоветуете?????
поставить новый сальник и собирать обратно уже было,потекло через2-3 т.км
начинаем разбирать дальше,
сливаем масло,
опускаем мост,
снимаем поддон,
снимаем насос.
ну и всё в обратном порядке,как правило сборка происходит дольше.
Всё надо сделать за один день,машина нужна постоянно ну и нет возможности оставить её на долго в сервисе.

[Dobrik02]

Оказалось при капиталке в Костроме мало того что продали маслянный насос "MasterKit" под видом оригинала

На Мицуб оригинал стоит 70 кило рублей в среднем,за такие дела можно вообще сервис сжечь)))))))))

[Dobrik02]

Я же чтоб не выплёвывало из корпуса, вклеиваю на герметик.

а какой герметик используете,тот же что и поддон мажете типа этого VICTOR REINZ

[SNOOPER]

Он самый.
Только не переусердствуйте.
Там внизу окно для слива масла.
Если его заткнуть, сальники будут вылетать на раз....

[Dobrik02]

Если его заткнуть, сальники будут вылетать на раз....

Спасибо.Я проконтролирую это.

[вжик69]

Добрый вечер,
С Ваших слов скорее всего редукционный клапан *издит,
по какой причине была смена вязкости масла?
И какое использовали ДО замены?
Откуда цифра по давлению 6+?
Перечитал эту тему и тему на Драйве, Вы не обратили внимание на клапан насоса.
Смена вязкости частенько приводит к клину/подклиниванию клапана.

[Dobrik02]

Смена вязкости частенько приводит к клину/подклиниванию клапана.

Здравствуйте.
Раньше лили Мобил 1 Супер 3000 Дизель 5w40 но как начались перебои с маслом,санкции,СВО и всё такое,тем более начали предупреждать поставщики масла,что очень много подделок ,перешел на ЛиквиМоль Дизельное 10w40 беру у официалов в Уфе,тем более они мои друзья,я их масло давно уже лью в лодочный мотор.
Давление я смотрю по манометру,он у меня родной в машине (электронный но родной,оригинальный) когда лил 5W40 давление на холодную и на прогретый мотор при 3000 оборотах где то 4-4,5 кг на горячую на ХХ стояло ровно 2 кг, ну в сильные морозы доходило до 6 кг ,если вебасьой не догреешь Сейчас на холодную 6ка,на горячую на ХХ так же 2 кг,не думаю что он так подклинивает.Масло 10w 40 подходящее для наших движков,у меня очень много друзей на пыжах,Деликах Эльках ездят на таком масле.По допускам масло Мобил и Ликвимоль практически с одинаковыми характеристиками,у Мобила температура замерзания -28,у Моли -25 ,это смотрели по таблице.

[вжик69]

Добрый вечер,
Да, все правильно, допуски, масло перечисленное, хорошее но,
Вы не услышали меня, 192 т.км, насос использовался на 5w40 в горе и в радости,
и вдруг Вы переходите на более вязкое масло 10w40, и как Ваши предоставленные цифры показывают
повышение холодного давления аж на 2.0 (+/-)Па/Н м. А выработку в цилиндре редукционного клапана
за все это время никто не отменял, и не дефектовал. В момент пуска холодного ДВС, масло заполняет полость насоса и
при этом поддавливает на поршень р.клапана, где и должен происходить сброс, а кто знает как ведет себя в этот момент
поршень - открывается канал или нет, или повышенное давление остается в насосе....
Которое легко давит и на сальник тоже, это так по простому, и если ДВС не сапунит, то на сальник больше нечему давить изнутри.
Продавливание сальника похоже происходит именно на холодную.
Не утверждаю, но это мое мнение.
с ув.

[Dobrik02]

Продавливание сальника похоже происходит именно на холодную.
Не утверждаю, но это мое мнение.
с ув.

Да,я конечно не исключаю этот момент.Будем разбираться.
Просто износ может происходить и поршня и стеной насоса,где ходит поршень,а игра в разобрать-собрать уже надоела.
машина ездит каждый день и сейчас начинается сезон зимних рыбалок и как бы я должен быть уверен в ней на все 100%
Я буду непосредственно присутствовать при разборе и эти узлы однозначно будут проверятся.

[Dobrik02]

по идее,машина ездила на одном и том же масле 185т.км и последние две замены на масле 10w40,я перешел на него перед зимой и всю зиму отъездил на нем и морозы были в прошлую зиму,в конце июня поменял,проехал где то 1000км и на тебе,масло на защите и расход за неделю 0.5 литра в землю)))))))))

[вжик69]

Добрый вечер,
Ну раз в у Вас в программе "танцы и бубны" тогда напомню и еще раз посоветую проверить компрессию,
только на холодном моторе, после ночи, не заводя авто, и давление масла - как на холодную до ремонта,
так и на горячую после замены насоса.
Мне токарь выточил переходник/штуцер для масленого шланга и прибора от Камаза, на данный момент это самый адекватный замер,
пробовал разные.
Вворачивается в место датчика давления, и замеряется - реальная давка, и посмотрите будет ли разница в показаниях
между эл.датчиком и механическим. Я не просто так советую, у меня, по замеру разница есть, хотелось бы увидеть ваш результат, у меня датчик оригинальный, тем более хотите быть уверенным в своем авто.
с. ув.

[Dobrik02]

Ну раз в у Вас в программе "танцы и бубны" тогда напомню и еще раз посоветую проверить компрессию,
только на холодном моторе, после ночи, не заводя авто, и давление масла - как на холодную до ремонта,
так и на горячую после замены насоса.

Доброе утро
Так вряд ли получится,потому что машина стоит во дворе,с утра поеду к мотористу,на другой конец города и вместе с ним разберем-соберем,машину на ночь оставлять не буду.
Если у него есть мех манометр ,то попрошу замерить конечно,хотя бы проверить свой родной манометр.Нужно вообще себе сделать такой,для проверки.
Я так то не планировал танцевать с бубном вокруг неё

[Fox414]

Ну ГРМ тряхнуть с сальниками за день можно.
Замена маслонасоса мне за день не осилить.
Сутки не спавши если

[прапар]

может ли быть разница в насосах из-за вылета крепления генератора?есть движки с двумя ремнями гены а есть с одним...или этот апендикс на насосе для гены у всех стандартный?