4D56T Моя первая капиталка.

прапар

вжик69 писал(а): ↑ничего не точилось

имею в виду плоскости..растачивали гильзы под второй ремонт

прапар

вжик69 писал(а): ↑вала/ТНВД

а там как может масло оказаться???

вжик69 · Сообщение **вжик69** » 23 окт 2023, 00:55

прапар писал(а): ↑ а там как может масло оказаться???

Добрый вечер,

вжик69 писал(а): ↑ лобовая панель левого баланс. вала/ТНВД

Вы не правильно разделили текст,

прапар

перед установкой помпы я залил масло в масленный насос через пробку и закрутил ее так же как и была-по своим меткам.может ее надо было на герметик?

вжик69 · Сообщение **вжик69** » 23 окт 2023, 20:24

Добрый вечер, какую пробку верхнюю??? Герметик в этом узле не применяется.

прапар

да.верхнюю.под термостатом.

вжик69 · Сообщение **вжик69** » 23 окт 2023, 20:45

Надо снимать кожухи, и смотреть все прокладки, сальники. Желательно, промерить давление в системе мех.прибором,
потом разбирать.

прапар

вжик69 писал(а): ↑сальники

добрый день..а какая разница в сальниках 815327800 и 815327910 фирмы viktor,и они в одном размере 44х60х7?может вращение разное?в инете не нашел.только то что один на бензинку а другой для дизеля

KEV · Сообщение **KEV** » 15 ноя 2023, 19:19

Подскажите на 2-й Паджеро 1992 г.в. Teikin 43242AG поршни подойдут. Что то мне в exist всю голову сломали. Предложили по Vin autowelt pn-32110. При этом не могут ответить если в этих поршнях маслянная галерея....

вжик69 · Сообщение **вжик69** » 15 ноя 2023, 21:38

Добрый вечер,
если у вас мотор с турбиной, ГБЦ с утопленными клапанами, и стандартный (STD) размер в цилиндрах,
то да, Teikin 43242AG вам пойдет. Только кольца маслосьемные лучше бы найти наборные,
autowelt лучше не берите.

KEV · Сообщение **KEV** » 16 ноя 2023, 07:27

Доброе утро. Да, мотор с турбиной, интеркуллером и гбц с утопленными поршнями. Про кольца autowelt уже предупреждён мотористом. Большое спасибо за ответ. Может кто то подскажет артикул колец под эти поршня?

Lopatkinigor

Всем привет! Помогите разобраться в нескольких вопросах! Забрал блок с гильзовки, гильзы установлены короче старых на 1см, на сколько это страшно? Второй вопрос нижняя кромка гильзы очень острая. Затолкал туда старый поршень и несколько раз его переместил вперёд назад, итог на юбке поршня остались следы от острой кромки гильзы, это же не нормально?

Neo23 · Сообщение **Neo23** » 25 янв 2024, 15:54

проверьте цилиндры на элепс, кромка образуется при обратном движение хон. головы, фаска должна быть, ну и хон какой то странный как из под резца и частый, ну или фотка так сделана или камни на голове уже не очень

Neo23 · Сообщение **Neo23** » 25 янв 2024, 15:59

Зазор какой сделали? Представляете с новыми поршнями на горячку, что будет

serpent82 · Сообщение **serpent82** » 25 янв 2024, 16:02

Neo23, острая кромка доработает поршня под новый размер))))))) а так да, должна быть фаска. И Хон кажется очень грубым.

Lopatkinigor

Зазор просил сделать 0,04-0,06 под турбо, угол хона 15-25 градусов!

Lopatkinigor

Фаску на нижней части гильзы самому не сделать, придется везти к ним! А по длинне гильз есть соображения повлияет ли на работу ЦПГ?

tixon · Сообщение **tixon** » 25 янв 2024, 20:41

все так гильзы короче делают . правда примерно на 5 мм короче. фаску сам снимешь ,шабером аккуратно.
я после хона еще войлоком с пастой гоя прохожу ,дрелью. слегка скругляет острые кромки от хона.

Lopatkinigor

Ну это же не нормально! Я отдал 20к за гильзовку и шлифовку колена плюс 14к вышли гильзы хз чьи! А потом это дорабатывать напильником и очковать, что сдерет юбки на поршнях

Lopatkinigor

По колену тоже непонятки, ногтем ведёшь по шейке и чувствуешь "царапины"! Галтели вообще не понятно как отшлифованы, камера это не передаст, но выглядит страшно