Вот! Отработал на все 100% и машину спас как мог.алексей - Маленький Мук писал(а):Мой АРБ 250мм березы не вынес завязало в узел и вырвало с корнем положив на капот сверху лапы(КРАНЩТЕЙНЫ) смяло в гармошку, пятки рамы вырвало 4мм стали приняли форму березы но СРС не сработал
Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
- Инженер
- Модератор
- Сообщения: 6274
- Зарегистрирован: 13 янв 2005, 19:09
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: -Спорт-
- Откуда: Москва
- Откуда: Николин Парк
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 294 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Первый подготовленный Спорт на планете
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
-
- Модератор
- Сообщения: 19846
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 1262 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Вот теперь ломаю голову как его реанимировать
Всем добра.......
- Инженер
- Модератор
- Сообщения: 6274
- Зарегистрирован: 13 янв 2005, 19:09
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: -Спорт-
- Откуда: Москва
- Откуда: Николин Парк
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 294 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
В чем вопрос, Лех? Болгарская пила и сварка тебе помогут. Ты же кузнец. А там дальше, сам знаешь: Не куя, ты не можешь ...
Первый подготовленный Спорт на планете
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
а фоты есть?алексей - Маленький Мук писал(а):Мой АРБ 250мм березы не вынес завязало в узел и вырвало с корнем положив на капот сверху лапы(КРАНЩТЕЙНЫ) смяло в гармошку, пятки рамы вырвало 4мм стали приняли форму березы но СРС не сработал
чтобы подушки сработали там датчики надо переносить (или вообще другие) если со штатными сработает.... то значит пол морды смяло.. что при наличии силовика.. подушки уже не понадобятся
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
- Инженер
- Модератор
- Сообщения: 6274
- Зарегистрирован: 13 янв 2005, 19:09
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: -Спорт-
- Откуда: Москва
- Откуда: Николин Парк
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 294 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Ой, Дим! Это надо было видеть. Может у Мука фоток и не осталось, но на ДР Клуба свидетелей Версовской распиндятливости было очень много.
Убил машину в хлам! Если бы не АРБ, списали бы тачку на хрен!
Будем ждать от него отчетов о произведенной реанимации.
Убил машину в хлам! Если бы не АРБ, списали бы тачку на хрен!
Будем ждать от него отчетов о произведенной реанимации.
Первый подготовленный Спорт на планете
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
-
- Модератор
- Сообщения: 19846
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 1262 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Фотки есть у Тараса ( до и после) Вот хожу два дня вокруг и не знаю с чего начать косяков куча
Всем добра.......
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
кто такой Тарас?)) судя по теме поиска лап.. бампер удалось выправить??алексей - Маленький Мук писал(а):Фотки есть у Тараса ( до и после) Вот хожу два дня вокруг и не знаю с чего начать косяков куча
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
- V_Noise
- Сообщения: 3268
- Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:01
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 3
- Откуда: Красногорск
- Откуда: Красногорск
- Благодарил (а): 228 раз
- Поблагодарили: 124 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Он же Смирнов.Dimmm писал(а):кто такой Тарас?)) судя по теме поиска лап.. бампер удалось выправить??алексей - Маленький Мук писал(а):Фотки есть у Тараса ( до и после) Вот хожу два дня вокруг и не знаю с чего начать косяков куча
Бампер еще в процессе, вот только в каком?????
- Николай М
- Сообщения: 1119
- Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 11:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 102 раза
- Поблагодарили: 143 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
[quote="Инженер"]ylok-007
Ты особо не переживай. У нас теоретиков за день на ... не перешлешь.
Спасибо за поддержку!!! я не переживаю, я все внимательно читаю и "мотаю на ус", спасибо Вам (форумчане) огромное за проявленый к нам интерес..... У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....
Ты особо не переживай. У нас теоретиков за день на ... не перешлешь.
Спасибо за поддержку!!! я не переживаю, я все внимательно читаю и "мотаю на ус", спасибо Вам (форумчане) огромное за проявленый к нам интерес..... У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
вот это гениальная фраза) с нее надо было все начинать) зайти на форум) представиться и спросить а чем бы вас таким удивить господа.. чтобы прям УХХХ.. типа мы все могем)У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
- Николай М
- Сообщения: 1119
- Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 11:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 102 раза
- Поблагодарили: 143 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
да и для говна... как писали выше.. хотябы 35 тапочки)) и никак не меньше) иначе не удивишь)[/quote]
а счего вы взяли, что именно удивить решили, мы данный автомобиль используем как средство общения с вами (владельцами Мицубиши), как повод обратить на нас внимание .....................
а для говна, исходя из моей личной практики самое главное не размер колес, а бональное наличие серого вещества в голове и понимание того чего ты твориш....................ИМХО
а счего вы взяли, что именно удивить решили, мы данный автомобиль используем как средство общения с вами (владельцами Мицубиши), как повод обратить на нас внимание .....................
а для говна, исходя из моей личной практики самое главное не размер колес, а бональное наличие серого вещества в голове и понимание того чего ты твориш....................ИМХО
- Николай М
- Сообщения: 1119
- Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 11:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 102 раза
- Поблагодарили: 143 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Dimmm писал(а):вот это гениальная фраза) с нее надо было все начинать) зайти на форум) представиться и спросить а чем бы вас таким удивить господа.. чтобы прям УХХХ.. типа мы все могем)У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....
угу придя с этой фразой на форум, думаю послали бы вы меня туда где и 50 ые тапочки не помогут
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
почему же) никуда бы не послали) а рассказали что и как надо) что и как хотелось бы видеть)
чтобы конфета получилась)
у вас на заднем бампере калитка есть? фотки что тут никакие.. ничего не видно)
чтобы конфета получилась)
у вас на заднем бампере калитка есть? фотки что тут никакие.. ничего не видно)
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
- Николай М
- Сообщения: 1119
- Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 11:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 102 раза
- Поблагодарили: 143 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Dimmm писал(а):почему же) никуда бы не послали) а рассказали что и как надо) что и как хотелось бы видеть)
чтобы конфета получилась)
у вас на заднем бампере калитка есть? фотки что тут никакие.. ничего не видно)
нет калитки нет, и делать специально не стали, запаска лежит на багажнике......
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
почему не стали специально?? пробовали 33 МТ колесо просто поднять? про 2 метра я молчу))
на багажник при наличии калитки можно положить что то более полезное) либо еще одно колесо)
на багажник при наличии калитки можно положить что то более полезное) либо еще одно колесо)
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
- Paul_K
- Сообщения: 4108
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 11:08
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 32 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Беглый осмотр нашей семьей Вашего автомобиля показал всю утопичность выделенного. Увы идеал "во всех отношениях" и тем более на вкус и цвет всех и каждого не достижим.ylok-007 писал(а): У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....
Единственный способ сделать утро хорошим — проспать его!
- Семнадцатый
- Сообщения: 1651
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 20:22
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 130 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
ylok-007
Хоть дядя Инженер и прав в отношения меня, что я юн и опыта все же не много как. Но практически всю сознательную жизнь я увлекаюсь оффроадом, т.е. были прочитаны тонны и гигабайты информации о разных автомобилей и концепции их строительства. Сам владею НМПС с 2.5 и строю идиал. Как и говорилось ранее, Паджеро - универсальный автомобиль, на нём можно и на пару тыщ. км долбануть и в лес на покатушки. Но есть много НО. В моём понимании наиболее правильно использование НМПС - экспедиционик, и даже без силовых бамперов. НМПС очень тяжелый для классического паджеро, и навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный.
С точки зрения PR акции, да я согласен что нужны металлические бампера, но опять же надо удивить народ, а именно сделать и показать то что ни кто до вас не делал. По сколько вариант 33" с массивным обвесом мы видели уже не раз, то тут есть 2 варианта. 1-й - сделать лучше чем делал кто-то до этого, т.е. создать красивый практичный экспедиционик которого еще не было, и 2-й вариант это создание ТР-2 пускай и на 36" Симмаксов. Но для второго варианта вам придёться быть первооткрывателями, т.е. на моей памяти еще на НМПС ни кто не ставил колёса больше 33".
Если есть желание, могу подскочить к вам в Блок, показать что имею я(некоторые решения по салону авто), и поделиться своими знаниями. Но опять же - каждый джиппер имеет своё мнение и свою точку зрения строительства автомобиля.
Хоть дядя Инженер и прав в отношения меня, что я юн и опыта все же не много как. Но практически всю сознательную жизнь я увлекаюсь оффроадом, т.е. были прочитаны тонны и гигабайты информации о разных автомобилей и концепции их строительства. Сам владею НМПС с 2.5 и строю идиал. Как и говорилось ранее, Паджеро - универсальный автомобиль, на нём можно и на пару тыщ. км долбануть и в лес на покатушки. Но есть много НО. В моём понимании наиболее правильно использование НМПС - экспедиционик, и даже без силовых бамперов. НМПС очень тяжелый для классического паджеро, и навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный.
С точки зрения PR акции, да я согласен что нужны металлические бампера, но опять же надо удивить народ, а именно сделать и показать то что ни кто до вас не делал. По сколько вариант 33" с массивным обвесом мы видели уже не раз, то тут есть 2 варианта. 1-й - сделать лучше чем делал кто-то до этого, т.е. создать красивый практичный экспедиционик которого еще не было, и 2-й вариант это создание ТР-2 пускай и на 36" Симмаксов. Но для второго варианта вам придёться быть первооткрывателями, т.е. на моей памяти еще на НМПС ни кто не ставил колёса больше 33".
Если есть желание, могу подскочить к вам в Блок, показать что имею я(некоторые решения по салону авто), и поделиться своими знаниями. Но опять же - каждый джиппер имеет своё мнение и свою точку зрения строительства автомобиля.
Есть направления, а дорогу выберет каждый свою....
BFG MT KM2 265/75 R16 | 605 Hi-Lift X-TREME Jack | Tmax 9500 на съёмной площадке
BFG MT KM2 265/75 R16 | 605 Hi-Lift X-TREME Jack | Tmax 9500 на съёмной площадке
- Dimmm
- Сообщения: 9563
- Зарегистрирован: 14 янв 2008, 10:44
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: ослик unlimited :)
- Откуда: Питер
- Откуда: СПб Ржевка-Купчино
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
ну ну... там где я спокойно пройду ходом.. стоковый с пластиковым бампером будет еле ползти боясь расколоть бампер) либо бояться не будет и расколет бампер))) а потом поставит силовик)навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный
ослик... Был :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
MМS LTD "грязный" 6G74 был.
Прочистка канализации. Оборудование http://zasorovnet.ru/
-
- Модератор
- Сообщения: 19846
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 1262 раза
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
Тарас он же Смирноф (Паджеро сервис) на "Открытке" А бампер я ышо не делал сам бампер вытянуть можно( я так думаю) отрезав левую часть нах и сварив ее заново а вот лапы там гармошка АРБ ее спецом делает чтоб складывались гася удар и вытянуть их не судьбаDimmm писал(а):кто такой Тарас?)) судя по теме поиска лап.. бампер удалось выправить??алексей - Маленький Мук писал(а):Фотки есть у Тараса ( до и после) Вот хожу два дня вокруг и не знаю с чего начать косяков куча
Всем добра.......
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 513 раз
- Контактная информация:
Re: Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.
да не сравнивай ты мпс с нмпс...-это таже эльк с крышей и веса поболе...Dimmm писал(а):ну ну... там где я спокойно пройду ходом.. стоковый с пластиковым бампером будет еле ползти боясь расколоть бампер) либо бояться не будет и расколет бампер))) а потом поставит силовик)навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный
а крепеж АРВ на нмпс-это ваще песня! даже переколхоз АРВ на мпс с 6см бодиком правильней выглядит...а то,что результаты у Мука плачевные,дык бодик 100 мм из 2-х проставок и в спешке он бампер переносил-на вднх внешними визуальными эфектами понтов пускать(Лёх без обид,но это ,вероятно так)
Зы про АРВ кста есть тенденция,что при ударе в клык,бампер вяжет узлом....))))