МПС 2007 новая история

[Vitaliy666]

У Юрки Жипер'а в свое время брал б/у)))
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1700996

[bubl]

а что если раму покрыть Raptor или Line-X ? внутри и с наружи.....

[Dimix]

Зачем?

[OreSHik]

а что если раму покрыть Raptor или Line-X ? внутри и с наружи.....

Даже если просто нальёшь отработки(к примеру) в "новую" раму после сварки(или перекидки лучше),то она проживёт дольше,чем кузов !Стоит ли заморачиваться и тратить деньги на такую супер-пупер обработку???Забрызгай изнурри разок мовилем и забудь на годик,потом обновишь.

[Vados51]

+1 эта рама у тебя сгнила за 20 лет,так что этой тебе примерно на столько же хватит)

[bubl]

логично. не буду заморачиватся сильно..... )))

[bubl]

озадачился подъемом кузова. поднимать буду 2 джеками. поочереди - перед/зад. чем фиксировать высоту ?
думал фиксировать железными профилями - 4*4см. а как фиксировать высоту ? как на джеке, шпилькой ?

[Vitt]

Мы поднимали цепной лебедкой засверлив крюки в бетонный потолок. Под кузов подставили в двух местах уголки 50мм (штук по 6 друг на друге), опирающиеся на самые большие трехлапые стойки, что нашли в продаже. А под стойками нарезанные кольца из мощного бревна... На джеках - а за что поднимать если твоя дуга останется на раме? И висеть на джеке - опасно однако.

[QwertyG]

высоту- сварить каркас, шире колесной базы. это правильно и максимально безопасно. подставлять надо что то в любом случае. кстати надо подумать, может стоит ее не поставить а подвесить? потолок в гараже какой?

[Vados51]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=78872 вот тут посмотри,подробно всё расписано)

[bubl]

погрузил раму и перевез в нормальный гараж , разргузили и прикинули что к чему......подгоняли профиль который внутри будет . завтра уже будем примерять...

[пузотерка]

Забрал проставки для верхних шаровых. думаю что с ними делать....
кому надо.....?

а скоко за пару???

[bubl]

проставки 1 пару продал, 1 пара пока себе оставлю. попозже буду решать что с ними делать...

[Владимир Михайлович]

Не надо загонять внутрь лонжерона профиль ни на 200мм, ни 50мм. Надо узкую обечайку шириной 10 мм, которая будет подложкой соединительного шва. Длинные концы вставки ты же не будешь сваривать с рамой через отверстия или внутренним швом? А без этого они нагрузку нести не будут, а только очаги коррозии создавать.

[bubl]

не понимаю где подложку шва делать. я думал послы вырезать с 4 х сторон. и грибами соединять,а потом усилить...
или скажи как, можешь от руки начиркать?

[Владимир Михайлович]

У тебя резы стыкуются? куски не вырезаны? Тогда делал бы так: из тройки режу полосу шириной 10 мм. От полосы отрезаю кусок длиной примерно 120+70 мм., которую согну под 90 градусов и полученную букву "Г" вставлю внутрь одной части рамы так, чтоб зашло 5 мм, а 5мм торчало. Прихвачу изнутри эту вставку. Потом так же еще одну вставку и получится обечайка по кругу будущего стыковочного шва. Таким же образом и на второй лонжерон. Затем состыкую на этих внутренних обечайках половинки рамы и прихвачу в углах. После прихватки болгаркой разделать кромки на 45 градусов и проварить хорошим швом. Усиления шва не стачивать, пусть остается валик. И никуда не денется. Варить только должен хороший сварщик.

[bubl]

пока ни чего не вырезано....померил по схеме, резали раму болгаркой большой, с 2мм диском. соответсвенно это нынешний зазор....я понял что ты имеешь ввиду.....

[bubl]

а то что получиться верткальный шов , это нормально ?

[bubl]

вот так ты имел ввиду ? потом соединаю, выставляю ровно, развальцовываю срез на 45 градусов и провариваю шов.

[Владимир Михайлович]

Я не знаю материала рамы, но полагаю, что материал "приспособлен" для сварки в обычных условиях. Поэтому перекала и трещин в этой связи быть не должно. Балки кранов, мостов варят именно так. И без всяких усилителей. Усилитель ставят тогда, когда нет уверенности в чистоте шва, а ты эту уверенность должен обеспечить, т.к. варить можно в удобном положении, металл не гнилой, разделка кромок качественная и сварщик грамотный. Вертикальный шов будет стоять.
Я так и имел ввиду.