Душевненько там у вас было... Молодцы!
Маньпупунер лето 2011
- Nat
- Спец по Трофи
- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: 04 фев 2005, 12:12
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Патруль
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
Да... сочетание боковых кренов, болот и отсутствие крепких деревьев...
Душевненько там у вас было... Молодцы!
Душевненько там у вас было... Молодцы!
- Alex_DFG
- Сообщения: 1655
- Зарегистрирован: 03 ноя 2003, 01:32
- Двигатель:: TD42
- Мой автомобиль(и):: Patrol
- Откуда: Москва, Октябрьское поле
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
Молодцы Мужики! Это было совсем непросто. И за отчет спасибо, первая половина - знакомые все места ![:Очень злой: :]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif)
Patrol Y61, TD42
- Lelik
- Судья ПТФ 2006
- Сообщения: 2985
- Зарегистрирован: 21 окт 2003, 11:00
- Двигатель:: ----
- Мой автомобиль(и):: ------
- Откуда: -
- Откуда: Москва, м. Электрозаводская
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 13 раз
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
красотища!!!
П2, 96год, П-Спорт зеёненький, оба где то катаются:)
Без фанатизма...;-)
Без фанатизма...;-)
- ruber
- Сообщения: 1903
- Зарегистрирован: 18 июл 2006, 15:33
- Двигатель:: 4D57T (2600сс)
- Мой автомобиль(и):: PII V24W
- Откуда: Ижевск
- Откуда: Ижевск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Маньпупунер лето 2011
27 июля 2011 год
Где-то в Уральских горах, чуть восточнее плато Маньпупунер
Встали как всегда рано – 11-00! А куда торопится то, впереди ничего хорошего – топать по лесу пешкодралом км 7-10.
А куда нам спешить??? Где мы, а где пупы.

По азимуту каких то 8 км
Ну кое как собрались, прикинули, как говорится, мужское начало к носу и понеслась…..
Сколько могли спустились к зарослям – скостили себе 2 км.
По азимуту 6 км, по нашим прикидкам по лесу шарахаться км 8.
Нам вон на ту нору которая справа!

Зачем нам туристическая тропа???? Она нам совсем ни к чему. Мы по чужим тропам не ходим. Нам бы где по сложнее, чтоб запомнилось….
Машины бросаем, а сами бросаемся на кусты и заросли….Вперед, на пупы!!!!
В ЖПС забили навигацию по азимуту, стареемся идти прямо на точку
С собой титька воды, полбуханки хлеба черного, сникерс и банка тушенки….


Кусты сменились ельником, потом березки, болотце,

По пути витамины собираем с куста не сбавляя шаг….


.навигатор кажет скорость 3-5 км/ч, гдето сквозь сучки приходилось ломится, где вроде выходили на старую (очень старую тропу)
Дорога шла вниз до ручья, как раз по нашему курсу через ручей бревно было проложено, затарились опять водицы и вперед, на подъем пошли..
Ближе к вершине пошел ковер из мха, глубиной 20 см, идти по нему в гору как по перине…..КПД 25%.

По тихому выбрались на твердую почву, стало веселее….но потери все же несем


И вот начали вылазить они – торчуны, болваны, пупы…..кому как нравится.


Домик егерей оставляем на десерт………идем на пупы

Для начало предварительная фотосессия


Остальное внизу



Обежали основные торчуны, пара фоток на память…..в принципе нам этого хватило.





Потрапезничав на камне, не помню о чем говорили…….наверное о важном чем то ))))) вспомнил…..говорили о том как можно пупы на бок повалить ))))))))

Направились к домику егерей.


Они нас не ожидали увидеть, были очень удивлены что мы уже «отстрелялись», так как вроде сами они только что обходили окрестности пупов.
Предъявили разрешение, поговорили, попили чайку, да тронули в обратный путь….и опять зарулили в чащу по новой траектории, пытаясь выйти на свою тропу в итоге…..


К машинам вышли уже на закате……..

До свидания ПУПы……..думаю еще увидимся

чувствуя что сейчас уже колеса тебя повезут, настроение улучшилось.. после такого рандеву по лесу ноги были не свои. Но зато теперь есть тропа от Ижевского Внедорожного клуба !!!!!
Ну вообщем тронули помалу в сторону дома))))) немного прошли и встали на ночлег…

Быстрый ужин, смс-ка переживающим коллегам….
Укдобная все таки весчь – сендтрак! И лимон и рюмка и ноут – все на нем ))), ну и примус от Михалыча, как без него )))))

Ветер был таким сильным, что казалось что палатку может унести вместе с ее поселенцами……………….погода портилась……
Где-то в Уральских горах, чуть восточнее плато Маньпупунер
Встали как всегда рано – 11-00! А куда торопится то, впереди ничего хорошего – топать по лесу пешкодралом км 7-10.
А куда нам спешить??? Где мы, а где пупы.
По азимуту каких то 8 км
Ну кое как собрались, прикинули, как говорится, мужское начало к носу и понеслась…..
Сколько могли спустились к зарослям – скостили себе 2 км.
По азимуту 6 км, по нашим прикидкам по лесу шарахаться км 8.
Нам вон на ту нору которая справа!
Зачем нам туристическая тропа???? Она нам совсем ни к чему. Мы по чужим тропам не ходим. Нам бы где по сложнее, чтоб запомнилось….
Машины бросаем, а сами бросаемся на кусты и заросли….Вперед, на пупы!!!!
В ЖПС забили навигацию по азимуту, стареемся идти прямо на точку
С собой титька воды, полбуханки хлеба черного, сникерс и банка тушенки….
Кусты сменились ельником, потом березки, болотце,
По пути витамины собираем с куста не сбавляя шаг….
.навигатор кажет скорость 3-5 км/ч, гдето сквозь сучки приходилось ломится, где вроде выходили на старую (очень старую тропу)
Дорога шла вниз до ручья, как раз по нашему курсу через ручей бревно было проложено, затарились опять водицы и вперед, на подъем пошли..
Ближе к вершине пошел ковер из мха, глубиной 20 см, идти по нему в гору как по перине…..КПД 25%.
По тихому выбрались на твердую почву, стало веселее….но потери все же несем
И вот начали вылазить они – торчуны, болваны, пупы…..кому как нравится.
Домик егерей оставляем на десерт………идем на пупы
Для начало предварительная фотосессия
Остальное внизу
Обежали основные торчуны, пара фоток на память…..в принципе нам этого хватило.
Потрапезничав на камне, не помню о чем говорили…….наверное о важном чем то ))))) вспомнил…..говорили о том как можно пупы на бок повалить ))))))))
Направились к домику егерей.
Они нас не ожидали увидеть, были очень удивлены что мы уже «отстрелялись», так как вроде сами они только что обходили окрестности пупов.
Предъявили разрешение, поговорили, попили чайку, да тронули в обратный путь….и опять зарулили в чащу по новой траектории, пытаясь выйти на свою тропу в итоге…..
К машинам вышли уже на закате……..
До свидания ПУПы……..думаю еще увидимся
чувствуя что сейчас уже колеса тебя повезут, настроение улучшилось.. после такого рандеву по лесу ноги были не свои. Но зато теперь есть тропа от Ижевского Внедорожного клуба !!!!!
Ну вообщем тронули помалу в сторону дома))))) немного прошли и встали на ночлег…
Быстрый ужин, смс-ка переживающим коллегам….
Укдобная все таки весчь – сендтрак! И лимон и рюмка и ноут – все на нем ))), ну и примус от Михалыча, как без него )))))
Ветер был таким сильным, что казалось что палатку может унести вместе с ее поселенцами……………….погода портилась……
MMC PAJERO II '93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
- ruber
- Сообщения: 1903
- Зарегистрирован: 18 июл 2006, 15:33
- Двигатель:: 4D57T (2600сс)
- Мой автомобиль(и):: PII V24W
- Откуда: Ижевск
- Откуда: Ижевск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
Да ладно, будете еще на ПУПах!, Нет таких высот которые бы не брали большевики!Alex_DFG писал(а):Молодцы Мужики! Это было совсем непросто. И за отчет спасибо, первая половина - знакомые все места
MMC PAJERO II '93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
- Инженер
- Модератор
- Сообщения: 6384
- Зарегистрирован: 13 янв 2005, 19:09
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: -Спорт-
- Откуда: Москва
- Откуда: Николин Парк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 330 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
Молодцы!
Такими одноклубниками нужно гордиться!
Очень хочется такое повторить.
Такими одноклубниками нужно гордиться!
Очень хочется такое повторить.
Первый подготовленный Спорт на планете
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
"Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше"
8 926 085 00 24
- Troglodytes
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 25 мар 2007, 08:48
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT & L200
- Откуда: MO
- Откуда: 150
Re: Маньпупунер лето 2011
Да летние Пупы совсем другие нежели зимние.... ))) Зачет.
MMS XLS 2002 6G74 АКПП AWD
ARB Tough Dog Surco ComeUp 9.5
&
L200 2.5 DID DC Intense 4AT
OME WARN 9500
MICKEY THOMPSON BAJA CLAW RADIAL TTС 33/12.5/15
Simex Extreme Trekker 36/12.5/16
Лето: BFG MT KM2 305/70/16
Зима: Blizzak DM-Z3 285/75/16
ARB Tough Dog Surco ComeUp 9.5
&
L200 2.5 DID DC Intense 4AT
OME WARN 9500
MICKEY THOMPSON BAJA CLAW RADIAL TTС 33/12.5/15
Simex Extreme Trekker 36/12.5/16
Лето: BFG MT KM2 305/70/16
Зима: Blizzak DM-Z3 285/75/16
- kyzya11
- Сообщения: 9236
- Зарегистрирован: 07 июл 2009, 14:13
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: был Montero Shprot 3.5 AWD
- Откуда: 77
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 242 раза
Re: Маньпупунер лето 2011
железные вы парни! 
крутота
крутота
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500
Славик.
Славик.
Re: Маньпупунер лето 2011
Паша, респект. Особенно приятно, что переднее мостове решение на машин и его исполнение показали себя достойно.
Ну, и дальше желаю не останавливаться. В наших краях еще много красот всяческих экстремальных и не очень. Горы есть горы.
Ниссановоду на нестандарте отдельный личный привет от паджеровода на стандарте и пожелания абсолютного ЖПСного мастерства.
Ну, и дальше желаю не останавливаться. В наших краях еще много красот всяческих экстремальных и не очень. Горы есть горы.
Ниссановоду на нестандарте отдельный личный привет от паджеровода на стандарте и пожелания абсолютного ЖПСного мастерства.
Pajero Pinin, коротыш, 2002, 4G94 GDI, 2.0
До этого: Pajero 2, коротыш, 1999,GLX, 6G72, 24 кл. Pajero 2, коротыш, 1991, GLS 6G72, 12 кл.
До этого: Pajero 2, коротыш, 1999,GLX, 6G72, 24 кл. Pajero 2, коротыш, 1991, GLS 6G72, 12 кл.
- ruber
- Сообщения: 1903
- Зарегистрирован: 18 июл 2006, 15:33
- Двигатель:: 4D57T (2600сс)
- Мой автомобиль(и):: PII V24W
- Откуда: Ижевск
- Откуда: Ижевск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
28 июля 2011 год
Встали не помню уже во сколько, по плану идти до перевала Дятлова….

Погода не очень……прохладно однако

Позавтракав, тронули в обратный путь дальше….

Первое препятствие – болото, где Паша прилег на бок….в обратную сторону мы его шли тяжелее 1300 м на лебедке практически в самом его начале.

С Мишей нашли место где можно увязнуть по бампер……увязли…..лебедка отказывалась тянуть, по причине низкого напряжения – аккумуляторы высосаны…..


Тут догоняет Паша на лебедке, пытается обогнать ……цепляем Пашину лебедь через блок к Мише……тихи тихо но Нисан вылез…….



Прошли болото, дошли до сарая, погода испортилась вовсе….у сарая встретили группу из Перми пеших туристов, идут домой тоже……..они ушли дальше, а мы решили перекусить…..и дальше в путь


Видимость сами видите какая…..скорость движения никакая….

Дошли до ручья с вывеской про Ушакова, решили после него разбить лагерь на ночевку….


Дождь не перестает идти, запалили нормальный костер с нормальными дровами, анекдот про деревянную женщину,…..


Ужина не было, попили чаю для сугреву и решили пораньше лечь спать….

Хороший сон – хороший доктор для уставшего организма…..
29 июля 2011 год
Встали рано 7-00, завтрак, сборы

Решено заменить задние колодки на обоих авто.


Пилим дрова для будущих, кто здесь пройдет, оставляем бокс с запиской на березе «Кто, Куда, Зачем»

Идем к крутому спуску на лебедка…..


Спускаем Паджеро первым на лебедке ниссана,




затем Нисан задом сам спускается на лебеди.



Забираем оставленную соляру, заправляемся и в путь….

По пути к перевалу Дятлова при прохождении камней на нисане отрывает поперечную рулевую тягу…..меняем на запасную…….едем.



Туман, туман, туман…….




Вот и перевал Дятлова


Проходим немного дальше и встаем на ночь….

Сегодня последняя ночь в горах….

Готовим гороховый суп, грибы жареные с кабачком , морковью и луком, чай, сгушенка, печеньки – праздник как никак.




Сидим, вспоминаем пройденный путь…


Да…….дела…….
Встали не помню уже во сколько, по плану идти до перевала Дятлова….
Погода не очень……прохладно однако
Позавтракав, тронули в обратный путь дальше….
Первое препятствие – болото, где Паша прилег на бок….в обратную сторону мы его шли тяжелее 1300 м на лебедке практически в самом его начале.
С Мишей нашли место где можно увязнуть по бампер……увязли…..лебедка отказывалась тянуть, по причине низкого напряжения – аккумуляторы высосаны…..
Тут догоняет Паша на лебедке, пытается обогнать ……цепляем Пашину лебедь через блок к Мише……тихи тихо но Нисан вылез…….
Прошли болото, дошли до сарая, погода испортилась вовсе….у сарая встретили группу из Перми пеших туристов, идут домой тоже……..они ушли дальше, а мы решили перекусить…..и дальше в путь
Видимость сами видите какая…..скорость движения никакая….
Дошли до ручья с вывеской про Ушакова, решили после него разбить лагерь на ночевку….
Дождь не перестает идти, запалили нормальный костер с нормальными дровами, анекдот про деревянную женщину,…..
Ужина не было, попили чаю для сугреву и решили пораньше лечь спать….
Хороший сон – хороший доктор для уставшего организма…..
29 июля 2011 год
Встали рано 7-00, завтрак, сборы
Решено заменить задние колодки на обоих авто.
Пилим дрова для будущих, кто здесь пройдет, оставляем бокс с запиской на березе «Кто, Куда, Зачем»
Идем к крутому спуску на лебедка…..
Спускаем Паджеро первым на лебедке ниссана,
затем Нисан задом сам спускается на лебеди.
Забираем оставленную соляру, заправляемся и в путь….
По пути к перевалу Дятлова при прохождении камней на нисане отрывает поперечную рулевую тягу…..меняем на запасную…….едем.
Туман, туман, туман…….
Вот и перевал Дятлова
Проходим немного дальше и встаем на ночь….
Сегодня последняя ночь в горах….
Готовим гороховый суп, грибы жареные с кабачком , морковью и луком, чай, сгушенка, печеньки – праздник как никак.
Сидим, вспоминаем пройденный путь…
Да…….дела…….
MMC PAJERO II '93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
Re: Маньпупунер лето 2011
Афигенно, парни. Мало таки народа туда на колёсах добирается. Как сам опять побывал. И вот какой вопрос хочу задать.

А вас туда приглашали? Ну, хоть чаю выпить. Мы по весне там пару вымпелов, да километровку оставляли. Для следующих, так сказать. Тогда домик в процессе строительства был, пустой. Вот интересна реакция егерей. Они всё выкинули, да нас костерили? Либо, как во всех подобных приютиках горных, стены обросли флажками бродяг разномастных?ruber писал(а):Домик егерей оставляем на десерт…
М.Спорт 3.0 2000 г.(был когда-то, после уже три машинки сменилось)
- ruber
- Сообщения: 1903
- Зарегистрирован: 18 июл 2006, 15:33
- Двигатель:: 4D57T (2600сс)
- Мой автомобиль(и):: PII V24W
- Откуда: Ижевск
- Откуда: Ижевск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
В доме проживают егерь и участковый вахтовым методом по 20 дней. Вымпелы на месте, даже множатся& писал(а):Афигенно, парни. Мало таки народа туда на колёсах добирается. Как сам опять побывал. И вот какой вопрос хочу задать.А вас туда приглашали? Ну, хоть чаю выпить. Мы по весне там пару вымпелов, да километровку оставляли. Для следующих, так сказать. Тогда домик в процессе строительства был, пустой. Вот интересна реакция егерей. Они всё выкинули, да нас костерили? Либо, как во всех подобных приютиках горных, стены обросли флажками бродяг разномастных?ruber писал(а):Домик егерей оставляем на десерт…
MMC PAJERO II '93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
- Romik
- Administrator
- Сообщения: 25715
- Зарегистрирован: 09 июн 2003, 16:45
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport I
- Откуда: Moscow
- Откуда: Moscow,Russia
- Благодарил (а): 1338 раз
- Поблагодарили: 1081 раз
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
Молодцы !!!!!!
Слов нет.
Слов нет.
Бороться и искать, найти и не сдаваться. Роберт Скотт.
Мать даёт жизнь, а годы — мудрость. Улукиткан.
Каждый день как последний - Куваев Олег Михайлович
8 963 645 51 32 Romik
Мать даёт жизнь, а годы — мудрость. Улукиткан.
Каждый день как последний - Куваев Олег Михайлович
8 963 645 51 32 Romik

- MrBullyDouzer
- Сообщения: 4873
- Зарегистрирован: 09 мар 2007, 17:25
- Двигатель:: VQ35
- Мой автомобиль(и):: ГАЗ соБОЛЬ 4х4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 302 раза
- Поблагодарили: 83 раза
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
Потрясающе
Соболь 4х4 VQ35 стандарт
Мужество, честь и отвага - три признака алкогольного опьянения
Мужество, честь и отвага - три признака алкогольного опьянения
- витал71
- Сообщения: 5784
- Зарегистрирован: 05 мар 2009, 11:10
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Паджеро-2
- Откуда: Нижний Новгород
- Откуда: Н.Новгород 52
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
Супер!
а я озадачился про группу Дятлова,жуть какая то
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%E1% ... B%EE%E2%E0
и потрясло как велось следование,радиоактивный анализ и анализ фотокадра.
а я озадачился про группу Дятлова,жуть какая то
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%E1% ... B%EE%E2%E0
и потрясло как велось следование,радиоактивный анализ и анализ фотокадра.
- SoundSpeed
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: 04 июн 2007, 13:18
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: NMPS'10, S05, DARK Edition - был, TLC 150 - есть.
- Откуда: Москва, Молодогвардейская, 58
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 194 раза
- Контактная информация:
Re: Маньпупунер лето 2011
ГРАНДИОЗНО! Вот это мужики!
зы: про группу Дятлова-на самом деле жуть.....
---------------
ЧТО ЖЕ ВСЕ-ТАКИ СЛУЧИЛОСЬ
- Для начала мы решили заново разобраться с травмами дятловцев, - продолжает Евгений Вадимович. - Пригласили опытного судмедэксперта - профессора Военно-медицинской академии Михаила Корнева. Он сразу же заявил, что травмы ребер Дубининой, Золотарева, Тибо-Бриньоля и Слободина получены не при взрыве или падении с высоты, а путем сдавливания - как если бы человек очутился между «мягким» молотом и «жесткой» наковальней. Единственный вариант - сошла небольшая лавина, и ребят с силой прижало к полу палатки, дно которой было устлано лыжами. Менее крупные травмы и ссадины дятловцы получили при спуске вниз и при растирании на морозе лиц и рук. А ожоги - при попытках отогреть руки-ноги у костра.
Одним из мифов аварии было утверждение, будто на месте палатки лавины в принципе «не могло быть». Оно основывалось на непрофессиональных оценках лавинной обстановки в 1959 году. Мы же привлекли географов и лавинщиков из МГУ и СПбГУ, и они качественно обосновали возможность схода снежной лавины на склонах горы Холатчахль по метеоусловиям зимы 1959 года. Также в ходе экспедиции минувшим летом мы обнаружили повреждения коры и хвои небольших пихт со стороны склона горы, где была установлена палатка дятловцев. А значит, лавины тут периодически сходят и в наше время.
Среди вещей погибших спасатели обнаружили фотоаппарат. Похоже, на этом последнем кадре запечатлен момент установки палатки в роковой вечер. Хорошо видно, как ребята устанавливают ее глубоко в снег. Тут-то они и повредили снежный пласт выше палатки. Ночью

Вечером 1 февраля группа остановилась на склоне горы. Палатку поставили со значительным заглублением в снег, чтобы защититься от ветра. И при этом подрезали и повредили снежный пласт выше палатки. Который позднее, при усилившемся ветре и резком похолодании, вызвал обвал. На последнем фотоснимке дятловцев, сделанном в момент установки палатки, хорошо видно, как был подрезан снежный пласт.
После схода лавины часть ребят получили травмы. Чтобы выбраться из придавленной палатки и вытащить раненых, дятловцам пришлось ее резать и рвать. Некоторое время группа простояла на сильном ветру и морозе, приводя пострадавших в чувство и пытаясь извлечь вещи из засыпанной палатки. Им удалось достать две куртки, одеяло, валенки и бурки, - все это надели на раненых.
Оставалась опасность повторной лавины, и они решили спустить пострадавших вниз, к лесу. После этого дятловцы думали быстро вернуться к палатке за вещами. По всем признакам роковое решение спускаться без теплой одежды, обуви и снаряжения было принято в состоянии сильного стресса. И здесь вступил в действие второй очень сильный фактор стихии. На район в ту ночь обрушился холодный фронт арктического циклона - по данным ближайших метеостанций, температура опустилась до 28 градусов мороза. В таких условиях группа, ослабленная травмами, без теплой одежды и бивачного снаряжения (топоров и пилы) оказалась обречена. Травмы, холод, ветер и темнота так замедлили действия, что времени и энергии на возврат к палатке у дятловцев не осталось. Внизу они попытались развести костер, но дров удалось добыть мало. Тогда решили соорудить в более защищенном от ветра месте у ручья снежную щель с настилом - в ней разместили пострадавших, чтобы они согревали друг друга...
Первыми, вероятно, умерли Коля Тибо-Бриньоль или Люся Дубинина - у них были самые тяжелые травмы. Дятлов вместе с двумя товарищами предпринимает отчаянную попытку вернуться к палатке за снаряжением. Пройти назад по глубокому снегу им удается немного. Наступает «холодная усталость». Отдыхая, туристы ложатся на снег и засыпают, чтобы уже не проснуться...
Подобные трагедии происходили не раз и не два. Так погибла группа альпинистов на пике Победы в 1955 году, женская команда на пике Ленина в 1974 году, группа туристов в 1990-м на Эльбрусе, там же в 2005-м ребята из Ульяновска... Итоговая картина таких аварий одинакова даже в деталях: кто-то одет в двойную одежду, другие - в одном белье, без ботинок. И в конце трагической развязки - всегда беспорядочные, не слишком продуманные действия людей, пораженных холодом...
ПОСЛЕСЛОВИЕ
По мнению Евгения Буянова, трагедия группы Дятлова обросла мистическими слухами из-за недостаточной квалификации следователей в специальных вопросах туризма, лавиноведения, метеорологии и медицины. Но вины дознавателей в этом нет. Нет вины и самих ребят, в том числе и Игоря Дятлова. Туризм в СССР в то время набирал популярность, но еще находился в «детском» периоде. У ребят не было современного опыта турпоходов, знаний, почему и как происходят ЧП. Для статистики: в 1959 году в стране погибли 50 туристов, в следующем - более сотни, в 1962-м - около двухсот. Они были первыми, а судьба многих первопроходцев, увы, печальна.
зы: про группу Дятлова-на самом деле жуть.....
---------------
ЧТО ЖЕ ВСЕ-ТАКИ СЛУЧИЛОСЬ
- Для начала мы решили заново разобраться с травмами дятловцев, - продолжает Евгений Вадимович. - Пригласили опытного судмедэксперта - профессора Военно-медицинской академии Михаила Корнева. Он сразу же заявил, что травмы ребер Дубининой, Золотарева, Тибо-Бриньоля и Слободина получены не при взрыве или падении с высоты, а путем сдавливания - как если бы человек очутился между «мягким» молотом и «жесткой» наковальней. Единственный вариант - сошла небольшая лавина, и ребят с силой прижало к полу палатки, дно которой было устлано лыжами. Менее крупные травмы и ссадины дятловцы получили при спуске вниз и при растирании на морозе лиц и рук. А ожоги - при попытках отогреть руки-ноги у костра.
Одним из мифов аварии было утверждение, будто на месте палатки лавины в принципе «не могло быть». Оно основывалось на непрофессиональных оценках лавинной обстановки в 1959 году. Мы же привлекли географов и лавинщиков из МГУ и СПбГУ, и они качественно обосновали возможность схода снежной лавины на склонах горы Холатчахль по метеоусловиям зимы 1959 года. Также в ходе экспедиции минувшим летом мы обнаружили повреждения коры и хвои небольших пихт со стороны склона горы, где была установлена палатка дятловцев. А значит, лавины тут периодически сходят и в наше время.
Среди вещей погибших спасатели обнаружили фотоаппарат. Похоже, на этом последнем кадре запечатлен момент установки палатки в роковой вечер. Хорошо видно, как ребята устанавливают ее глубоко в снег. Тут-то они и повредили снежный пласт выше палатки. Ночью

Вечером 1 февраля группа остановилась на склоне горы. Палатку поставили со значительным заглублением в снег, чтобы защититься от ветра. И при этом подрезали и повредили снежный пласт выше палатки. Который позднее, при усилившемся ветре и резком похолодании, вызвал обвал. На последнем фотоснимке дятловцев, сделанном в момент установки палатки, хорошо видно, как был подрезан снежный пласт.
После схода лавины часть ребят получили травмы. Чтобы выбраться из придавленной палатки и вытащить раненых, дятловцам пришлось ее резать и рвать. Некоторое время группа простояла на сильном ветру и морозе, приводя пострадавших в чувство и пытаясь извлечь вещи из засыпанной палатки. Им удалось достать две куртки, одеяло, валенки и бурки, - все это надели на раненых.
Оставалась опасность повторной лавины, и они решили спустить пострадавших вниз, к лесу. После этого дятловцы думали быстро вернуться к палатке за вещами. По всем признакам роковое решение спускаться без теплой одежды, обуви и снаряжения было принято в состоянии сильного стресса. И здесь вступил в действие второй очень сильный фактор стихии. На район в ту ночь обрушился холодный фронт арктического циклона - по данным ближайших метеостанций, температура опустилась до 28 градусов мороза. В таких условиях группа, ослабленная травмами, без теплой одежды и бивачного снаряжения (топоров и пилы) оказалась обречена. Травмы, холод, ветер и темнота так замедлили действия, что времени и энергии на возврат к палатке у дятловцев не осталось. Внизу они попытались развести костер, но дров удалось добыть мало. Тогда решили соорудить в более защищенном от ветра месте у ручья снежную щель с настилом - в ней разместили пострадавших, чтобы они согревали друг друга...
Первыми, вероятно, умерли Коля Тибо-Бриньоль или Люся Дубинина - у них были самые тяжелые травмы. Дятлов вместе с двумя товарищами предпринимает отчаянную попытку вернуться к палатке за снаряжением. Пройти назад по глубокому снегу им удается немного. Наступает «холодная усталость». Отдыхая, туристы ложатся на снег и засыпают, чтобы уже не проснуться...
Подобные трагедии происходили не раз и не два. Так погибла группа альпинистов на пике Победы в 1955 году, женская команда на пике Ленина в 1974 году, группа туристов в 1990-м на Эльбрусе, там же в 2005-м ребята из Ульяновска... Итоговая картина таких аварий одинакова даже в деталях: кто-то одет в двойную одежду, другие - в одном белье, без ботинок. И в конце трагической развязки - всегда беспорядочные, не слишком продуманные действия людей, пораженных холодом...
ПОСЛЕСЛОВИЕ
По мнению Евгения Буянова, трагедия группы Дятлова обросла мистическими слухами из-за недостаточной квалификации следователей в специальных вопросах туризма, лавиноведения, метеорологии и медицины. Но вины дознавателей в этом нет. Нет вины и самих ребят, в том числе и Игоря Дятлова. Туризм в СССР в то время набирал популярность, но еще находился в «детском» периоде. У ребят не было современного опыта турпоходов, знаний, почему и как происходят ЧП. Для статистики: в 1959 году в стране погибли 50 туристов, в следующем - более сотни, в 1962-м - около двухсот. Они были первыми, а судьба многих первопроходцев, увы, печальна.
С ув., Алексей
Автосервис, ТО, тюнинг, охрана, доп. оборудование японских авто, тел. 775-43-84, http://www.soundspeed.ru
Автосервис, ТО, тюнинг, охрана, доп. оборудование японских авто, тел. 775-43-84, http://www.soundspeed.ru
- ruber
- Сообщения: 1903
- Зарегистрирован: 18 июл 2006, 15:33
- Двигатель:: 4D57T (2600сс)
- Мой автомобиль(и):: PII V24W
- Откуда: Ижевск
- Откуда: Ижевск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Маньпупунер лето 2011
Спасибо всем сочувствующим.
На данный момент идет обсуждение маршрута следующего года, еще более экстремального и протяженного. Постройка новых машин, переосмысливание существующих.
Ждите следующих серий.
На данный момент идет обсуждение маршрута следующего года, еще более экстремального и протяженного. Постройка новых машин, переосмысливание существующих.
Ждите следующих серий.
MMC PAJERO II '93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком
GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503
- Lesvik
- Сообщения: 284
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 19:54
- Двигатель:: 4G94 GDI
- Мой автомобиль(и):: Pajero Pinin 5d SS4WD
- Откуда: Челябинск
Re: Маньпупунер лето 2011
Да место потрясающее!
Сам там был в этом году, только пешиком http://fotki.yandex.ru/users/lesvik74/album/175453/
Честно говоря, ехать туда на машине - это героизм!!!! Представляю как вам было тяжело!
Сам там был в этом году, только пешиком http://fotki.yandex.ru/users/lesvik74/album/175453/
Честно говоря, ехать туда на машине - это героизм!!!! Представляю как вам было тяжело!
