На горячую не заводится совсем.

[Lukich111]

кстати, на лямбде почти всегда висит от блока опорное 0,45В, вот только не помню, как-то раз объясняли мне, зачем оно надо, от помех, что-ли... и тогда получается при лямбде 0-1в комп видит 0,45-1,45В примерно. У некоторых производителей это опорное может достигать других величин.

[SNOOPER]

кстати, на лямбде почти всегда висит от блока опорное 0,45В, вот только не помню, как-то раз объясняли мне, зачем оно надо, от помех, что-ли... и тогда получается при лямбде 0-1в комп видит 0,45-1,45В примерно. У некоторых производителей это опорное может достигать других величин.

Да это чтоб сигнал был болие "чистым" без шума.

В контроллере на самом деле есть вольт-добавка, но вполне возможно это для облегчения работы лямбды.

[wildrabit]

Новости с полей.
В выходные (выбрал время похолодней ) таки забрался в топливную.
- поменял топливный фильтр (был сильно забит, изнутри слилась бурая ржавая жижа);
- поменял фильтр-сеточку бензонасоса (была сильно забита, бензин изнутри не выливался);
- поменял шланчик от насоса к арматуре (с помощью строительного фена одел пластиковую трубку от бензонасоса тазиков, шланг, который стоял у меня весь разбух, размяк и вообще не внушал доверия, такой же бензошланг ставить не рискнул, т.к. он быстро превратится в аналогичную субстанцию);
- почистил контакты на самом бензонасосе (весь разъем и контакты были наглухо забиты некой красно-буро-ржавой субстанцией предположительно окислами железа из бензодобавок (подозреваю, что токопроводящей)).

Возможно радость преждевременная, нужно выборку побольше + морозы стоят и движек быстро выстывает, но горячий через 5 минут стартанул без проблем, через 10 тоже, сегодня стоял два часа - отличный запуск.

Ну и еще фактор который может повлиять - сегодня заморгала лампочка коробки.
Педальку газа нажимаешь - мигать перестает.
Считал ошибки - 11 и 22 (TPS и кнопка кикдауна).
Косяк TPS очень хорошо вписывается в картинку "с педалью газа заводится легче".
Заказал датчик от галлопера 35102-36000, вроде как встает как родной (свой настраивать не хочу, т.к. давно на него косо смотрю, несколько лет назад ставил его уже бэушный и настраивал по мануалу).
Кнопку кикдауна в выходные проверю/почищу.

В общем вот такая забавная картинка, кто точно был виноват - х.з.

[Mr.Maddog]

други мои,завтра хочу в ******* манометр через тройник,вот подскажите,что там я должен увидеть?ну поподробней пожалуйста.например если столько-то значит это так то..а если столько то значит так то

[Mr.Maddog]

так значит,заменил косу электроники до компа,а потом уже давление мерил,хотя надо было сначала на старой косе замерять,но да ладно уже....вобщем завелась машина со второго раза,первый раз прям чик и бросил,второй раз-2-3 секунды маслания и завелась,давление 270,снимаю шланчик с обратного,стрелка прыгает до 300.прогрел полностью ее,заглушил,ушли курить,прокурили минут 45,приходим стрелка лежит на 0.стартером круть и бросил-ничего,второй раз-чик 2-3 секунды завелась стрелка в туже секунду на 270 и стоит.по газовали по калматили и заглушили.через 15 минут стрелка упала на 250.все.короче пока не понял стало все нормально или же ничего не изменилось,хотя должна была завестить после прогрева и ожидания попозже.....но хотя после замены обратного на тойотовский от 1.6л тоже пару дней отлично заводилось.и к стати после длительного простоя она всегда сразу чик и заводилась,а после замены обратного от тойотовского именно 3 л двигателя стала заводиться со второго раза.....

[МДМ]

Mr.Maddog, чесс слово, не понял. что это было? констатация фактов или какой-то вопрос?

[Mr.Maddog]

рассказал о проделанной работе.и интересно про давление,всё в норме?

[wildrabit]

У меня тоже фиаско.
Чистка бензомагистрали + замена TPS проблему горячего запуска не решили.

[Mr.Maddog]

нормально у меня давит?

[dvm99]

При скидывании вакуумного шланга должно чуток больше подскакивать- 330-370. Скинутый шланг затыкали?

[Mr.Maddog]

Нет вроде.

[dvm99]

Обороты не проваливались?

[Mr.Maddog]

нет,просто подскочили и все.

[dvm99]

Я бы вернул на место родной регулятор и проверил ещё разок... Но это давление (подскок до 330) на запуск почти не влияет, а 270 на ХХ- это нормально.
Можно попробовать задействовать ревизионный разъём бензонасоса (чёрный под капотом справа на косе). Если подать на него +12В, насос заработает. Можно сколхозить времянку в салоне -поставиить кнопку, через которую подавать питание на бензонасос перед запуском. Достаточно нажать на 1-2 сек, чтоб нагнать давление в системе, а потом уже поворачивать ключ. Попробуй так сделать и посмотреть, будет ли эффект.

[Mr.Maddog]

пробовал,как то летом,на родном регуляторе,толку не было.

[dvm99]

Толк-то про что? Про капризы с заводкой или про жор горючки? Я уже запутался...
Косяки с давлением могут повлиять только на жор.

[Mr.Maddog]

я думаю,что жор горючки от проблем с запуском.

[dvm99]

может конечно, но не обязательно

[wildrabit]

Продолжаю поиски.
Вчера вывел в салон кнопочку для принудительной подачи питания на диагностический разъем бензонасоса.
Предварительная прокачка топлива включением бензонасоса (после получаса простоя на горячую) на ситуацию не влияет, заводится так же хреново.

С учетом предыдущих изысканий (нормальный запуск при подключении внешнего бензонасоса), остаются варианты:
а) бензонасос
б) бензомагистраль

[Mr.Maddog]

ищи ищи,я тоже все обыскался,как потеплеет, буду проверять свой вариант-поменял проводку- а вось дело в ней было.если не проводка,то тока магистраль остается.