Обогрев заднего стекла не пашет

[a.l.i.]

Я вообще стараюсь пока пользоватся этими дивами пореже,так сказать по острой необходимости ,что-бы хоть на некоторое время избежать этих проблем с колодками и т д. У же появлаласи мысль отключить обогрев передних щеток да-бы уменьшить нагрузку на предохранитель и колодку,что-бы обогревалось только заднее окно и зеркала но пока этого не сделал. Потом встретил тему что у машин МПС 2008 года выпуска этот вопрос решен уже ,тоисть нагрузку разделили вроде на два предохранителя,а у меня 2008 год, потом встречал опровержение этой темы,пишут что всеравно горят. Короче пока все работает ,трогать не буду, а изучение этого вопроса буду держать на контроле полюбому, может всетаки кто сделает решение этой проблемы,так как мне проще разобратся с механикой,а вот с электрикой могу до определенного момента,а дальше занавесь.

[vadym]

Год назад поставили мне в рольфе "в параллель" два новых держателя предохранителей (16-0421) и соответственно два предохранителя по 15А. Ровно пол года ничего не беспокоило, хотя скорее всего был не сезон, чтобы включать обогрев. Опять очень удивился когда при нажатии кнопки перестал загораться индикатор и соответственно работать обогрев. Полез осматривать предохранители и точно, уже в новой колодке один оплавился и перегорел, колодка тоже немножко поплавилась, а другой как ни в чем не бывало. Вынимаю, ставлю новый - работает. Через некоторое время, аналогичная ситуация, и перегорает предохранитель в одном и том же держателе, хотя вроде они как в параллели.... Посетила мысль, что может 15А маловато.... поставил 20А, как итог поплавленный аромат держателя, предохранитель тоже оплавился но не перегорел... В общем вопросов куча чем ответов... самый актуальный - что делать, зима не за горами???))) Может попробовать новые держатели предохранителей поставить, какие нибудь по надежней. Дискомфортно каждый раз как спички менять предохранители.

Предохранители в параллель это не выход, из-за неравномерного окисления контактов в колодках предохранителей всегда одна из них будет иметь чуть лучший контакт, другая худший и ток перераспределится в сторону лучшего контакта то есть опять нагрузка больше на один предохранитель и опять те же последствия.
Выход - разделить нагрузки на два предохранителя или установить новую мощную колодку в моторном отсеке по типа тех, что там используются для больших потребителей.

[duhast e34]

Хочу разнести проводку, т.е. зеркала запитать от отдельного предохранителя, через реле и отдельный тумблер. Кто-нибудь знает где выходят провода зеркал в общий пучек обогревов?

[Petrovich']

У меня общение с официалами (Рольф-Химки) по этой детской болячке Паджерика в этом году как-то не сложилось... отчасти по причине отсутствия на их складах в Москве необходимых и "рекомендованных производителем" для устранения данной конкретной проблемы запчастей, узнать коды которых у мастера тоже не вышло...
Подскажите, если кто в курсе, эти самые магические коды.
И расскажите, пожалуйста, если кто пробовал туда поставить (с заменой держателя конечно) предохранители на 30А другого, не ножевого, типа (например, JCASE Cartridge - такие крупные пластиковые призмочки, под капотом частенько попадаются, или еще какой), как себя ведет проводка - не горит ли где еще.

[mechanik]

Покупать колодку предохранителей не обязательно. Я использовал два обычных разъема типа папа-мама (в нашем случае нужна мама) предохранитель вставляется прямо в них (естстно изолированные друг от друга) и ничего не плавится.

[termit]

Покупать колодку предохранителей не обязательно. Я использовал два обычных разъема типа папа-мама (в нашем случае нужна мама) предохранитель вставляется прямо в них (естстно изолированные друг от друга) и ничего не плавится.

Если не сложно - то можно поподробнее.

[Mefody]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Решил. отчет с фотами можно посмотреть в моем Бортовом журнале - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 3157/#post

[САНЕК36]

Привет всем. Была такая-проблема,и осталась. Поменял предохранитель,напруга пришла к стеклу,тепла нет. Под светом лампы увидел что у нескольких дорожек на стекле появились разрывы. Можно ли их как-нибудь исправить или тока замена стекла?

[nicula]

Отказал обогрев, оплавилась колодка предохранителя.
Поменяли колодку- Хватило на 2 включения
Хочу отключить обогрев зоны дворников что бы уменьшить нагрузку .
Подскажите как это сделать ?
Или может кто знает какие провода в пучке идут на лобовуху .
Или хотя-бы просто подскажите куда смотреть?

[SNOOPER]

Отказал обогрев, оплавилась колодка предохранителя.
Поменяли колодку- Хватило на 2 включения
Хочу отключить обогрев зоны дворников что бы уменьшить нагрузку .
Подскажите как это сделать ?
Или может кто знает какие провода в пучке идут на лобовуху .
Или хотя-бы просто подскажите куда смотреть?

Открываете капот.
Смотрите на двигатель.
В правом верхнем углу, над мотором дворников, черный разъём.
Разъеденяете и стекло не греется.
Кстати.
Самый правильный вариант в этом месте поставить отдельное реле.
Питание для обогрева брать с аккумулятора, управление со штатной проводки данного разъёма.

[vadym]

Кстати.
Самый правильный вариант в этом месте поставить отдельное реле.
Питание для обогрева брать с аккумулятора, управление со штатной проводки данного разъёма.

Обогрев переднего стекла - не самая большая нагрузка, лучше через реле подключить обогрев заднего стекла, а переднее и зеркала оставить на штатном подключении.
Реле надо брать на 40 А и расположить его в салонном отсеке под основным блоком с предохранителями там есть место и сухо, и проводка под рукой. Силовые контакты реле через дополнительный предохранитель.

[SNOOPER]

Обогрев переднего стекла - не самая большая нагрузка, лучше через реле подключить обогрев заднего стекла, а переднее и зеркала оставить на штатном подключении.
Реле надо брать на 40 А и расположить его в салонном отсеке под основным блоком с предохранителями там есть место и сухо, и проводка под рукой. Силовые контакты реле через дополнительный предохранитель.

Большая, не большая. Но на Монтеро Спорт нет обогрева лобового стекла. И нет проблемы выгарания предохранителя.
И ещё я понимаю что Вы хорошо разбираетесь в электрике. Не знаю сохранился у Вас старый Спорт, если да подключите амперметр вместо преда, и проверте токи с обогревом лобового, и без. И всё встанет на свои места

[enzo]

Уважаемые, подскажите и мне.
Погасла кнопка и перестал работать подогрев. Заменил реле, благо копеешное (потом оказалось зря), эффекта ноль и полез по цепи. В таймере внутри вздулся транзистор

Родного не нашел, по даташитам подобрал что-то похожее впаял, чуда не случилось . Вопрос какого погорел этот транзюк, при целом предохранителе?
И в догонку, где накапать подешевше этот таймер, в экзист не слать, там цена на него, как у боинговского крыла в сборе . Подскажите разборку какую, или электриков с деталями, или мож у кого завалялась...
ps Машина Монтеро Спорт 2000, партнамбер детали не помню, уже вкрячил на место, время пока нет разбирать... Спасибо откликнувшимся!

[vadym]

Большая, не большая. Но на Монтеро Спорт нет обогрева лобового стекла. И нет проблемы выгарания предохранителя.
И ещё я понимаю что Вы хорошо разбираетесь в электрике. Не знаю сохранился у Вас старый Спорт, если да подключите амперметр вместо преда, и проверте токи с обогревом лобового, и без. И всё встанет на свои места

Старый Спорт сохранился, менять пока не собираюсь во всем устраивает.
Есть лишь вялое желание поставить поставить суп.селект. Ходит молва по свету в Питере есть грамотный механик . Мож созрею.

Токи проверил.
Обогреватель заднего стекла - 8 А.
Обогреватель переднего стекла - 6 А.
Обогреватели зеркал - 5 А.
Итого: 19 А. При напр. бортовой сети 14,4 Вольт и темп. окрж. среды +18 С.

Ток максимальный первые секунды потом начинает уменьшатся до 17 А в течении 1 минуты, дальше не замерял.
Так в принципе должно и быть, нагревательные элементы разогреваются их сопротивление увеличивается, ток падает.
Когда снял основной 25 А. предохранитель, понял, тоже попал в ремонт.
Состояние колодки в принципе может быть, но предохранитель на одном контакте уже начал плавится.
Сам предохранитель целый и то, что оплавление началось с одного контакта - значит контактная группа не соответствует токам и влажности окр. среды.
Дефект устранил, соберу в кучу фотки и завтра выложу отчет.

[Podzemshik]

И в догонку, где накапать подешевше этот таймер, в экзист не слать, там цена на него, как у боинговского крыла в сборе

Таймер NE555, типовое включение как реле времени. Пара резисторов, конденсатор и силовой транзистор на выход
Он даже в Википедии есть http://ru.wikipedia.org/wiki/NE555

[vadym]

Для устранения оплавления держателя предохранителя и предохранителя на 25 Ампер системы подогрева стекол и зеркал правильнее всего надо было разделить нагрузки на два отдельных предохранителя. Но для этого пришлось бы серьезно переделывать проводку. Поэтому решил ограничиться малой кровью. Просто поставил предохранитель, который по конструкции рассчитан на более высокие токи.

Собственно фотоотчет:
Чтобы увеличить фотки - щелкнуть по ним.

[baltvodolaz]

если контакт закиснет со временем, припой не закапает на сапоги?

[SNOOPER]

Закапает.
Но он же указал

надо было

Так что каждый хозяин своей судьбы

[vadym]

если контакт закиснет со временем, припой не закапает на сапоги?

Нет не закапает, так как даже на одну полную каплю припоя там не наберется

Запас по току для такой конструкции приличный - макс.ток 19, а допустимый 90.
Это намного лучшее соотношение, чем для любого другого предохранителя в Спорте.

[baltvodolaz]

Ой-ли. А чем вариант Снупера не устраивает? Разгружает цепь и за 5 минут, пока куришь, монтаж робиш?