help проблемы с раздаткой

[DenVer]

Не хлынула же?)))). Если почитаешь еще, то так же найдешь мои слова, что датчик в масле работать.... Да и не так все это важно

[hc2hunter]

Ну я-то ожидал, что меня смоет, и обученный палец был уже на изготовке! )))
В итоге потерял грамм 10 не больше.

Да фигня. Рабочие моменты.

[albertr]

Заглянул под капот, а там "картина маслом" - течь из вентиляционной трубки из-под колпачка помеченного на рисунке номером 7. Вопрос к знатокам - куда подключена эта трубка и что собственно из неё течёт?

-albertr

[albertr]

Залез под машину - оказалось это - трубка вентиляции переднего редуктора. Что течёт из переднего редуктора - понятно, вопрос - почему течёт? Если есть идеи - дайте знать.

-albertr

[hc2hunter]

Ну то есть это сапун переднего моста.
Масло из него может выгонять, если слишком много масла, либо если сапун забит...
Можно попробовать скинуть эту трубочку с самого моста и подуть в нее туда/назад.
Если дуть в мост, сильно сопротивления быть не должно. И давление должно быстро рассасываться. А трубочка вообще должна легко продуваться.

мне так кажется...

[albertr]

Трубку продул, вроде не была засорена. Масла было больше уровня примерно на 100 мл. Менял полтора года назад, машина стояла на подьёме, похоже перелил. Не совсем понятно, почему заняло полтора года чтобы начать течь. Масло на вид чистое, без заметных примесей или эмульсии. Редуктор работает как обычно, включается/выключается без проблем и не гудит. Слил излишки масла, буду смотреть если будет опять течь. Если есть ешё идеи, дайте знать.

-albertr

[hc2hunter]

Вопрос еще в том, а "текло ли оно" ?
Может по какой-то причине масло слегка попало в сапун и дальше его догнало доверху и выплюнуло из-под колпачка.
Промойте хорошо эти все места от масла и понаблюдайте. Может больше проблема не повторится никогда.

У меня вот тоже недавно было - описался сальник правого привода заднего моста.
Я продул трубку сапуна, продул штуцер в мост, промыл все это дело от масла. Даже сальник запасной купил!
Ну и в итоге уже съездил за 1500км, но проблема не повторилась...
Тоже теперь думаю, что это было... Пока списал на временное помутнение рассудка у сапуна. По какой-то причине он оказался непроходим и немного масла жимануло через сальник.

[albertr]

Пасиба! Так и сделал... третий день пошел, пока полёт нормальный. Будем смотреть.

-albertr

[vyachik13]

Чтобы не плодить подобные темы , решил спросить в этой.
Сегодня столкнулся с такой проблемой : выехал за город на легкое бездорожье , рычаг раздатки перевел в режим 4Н , лампы передних колес ( два зеленых квадратика ) стали моргать , хотя раньше немного поморгав загорались постоянно. Передний привод подключился , но лампы так и продолжали моргать.
Попробовал включить пониженную 4L- в работе ламп ничего не изменилось , так и моргают хотя пониженная включилась на 100%.
На индикаторе привода ни разу не видел чтобы посередине колес оранжевая лампа горела , так же не видел горящей лампу на кукле заднего моста, машину взял полтора месяца назад . Возможно она просто перегорела. Фото рычага раздатки , акпп и индикатора привода прикрепил к сообщению , так как понял что бывают их разновидности. Я так понимаю что блокировок у меня совсем мало , или вообще нет ? на всякий случай вин код JA4MW31R41J008008 год выпуска 2000.

[hc2hunter]

на Монтеро не ставили блокировку заднего дифференциала. в лучшем случае внутри будет гибридный самоблок. поэтому и "кукла" не горит.
задние колеса должны гореть всегда. у вас не горят судя по фото - видимо сгорели лампочки. или фото было сделано без подачи зажигания.

раздатка на сколько я вижу - механика, EasySelect. то есть комплектация машины XLS.
а раз механика, значит вы рукой точно втыкаете полный привод. передние колеса моргают и не загораются постоянно - значит что-то не ладится с муфтой переднего моста или с ее датчиком, или вакуумными клапанами под капотом. проблема довольно типичная, и, думаю, в вашем случае довольно просто решаемая.

[vyachik13]

на Монтеро не ставили блокировку заднего дифференциала. в лучшем случае внутри будет гибридный самоблок. поэтому и "кукла" не горит.
задние колеса должны гореть всегда. у вас не горят судя по фото - видимо сгорели лампочки. или фото было сделано без подачи зажигания.

раздатка на сколько я вижу - механика, EasySelect. то есть комплектация машины XLS.
а раз механика, значит вы рукой точно втыкаете полный привод. передние колеса моргают и не загораются постоянно - значит что-то не ладится с муфтой переднего моста или с ее датчиком, или вакуумными клапанами под капотом. проблема довольно типичная, и, думаю, в вашем случае довольно просто решаемая.

Задние колеса у меня горят всегда , просто на момент фотографии машина была заглушена.
Подскажите где именно находится этот вакуум под капотом , как раз на днях в том районе все шланги дергал , ищу подсос воздуха во впускном коллекторе . Договорился , буду подключать дымогенератор для обнаружения подсоса, но это уже другая история .В данный момент меня беспокоят моргающие лампы передних колес
P.S.
А прямоугольник между передним и задним мостом ( я так полагаю оранжевый ) , должен гореть ? Есть ли мне смысл вскрывать панель приборов для поиска сгоревшей лампы ? Она вообще есть на Монтеро ???

[hc2hunter]

а как капот откроешь - прямо слева под воздуханом на крыле и увидишь 2 клапана.
с резиновыми отходящими трубочками.
как вариант действительно может у тебя банально трубка прохудилась. в итоге и паразитный подсос и вакуума нет на переднем мосту.

А квадратик между передним и задним мостом ( я так полагаю оранжевый ) , должен гореть ? Есть ли мне смысл вскрывать панель приборов для поиска сгоревшей лампы ? Она вообще есть на Монтеро ???

лампочка эта оранжевая вообще обозначает работу межосевого дифференциала.
у тебя коробка EasySelect (то есть обычный part-time), где межосевой заблокирован всегда на всех режимах 4х4. как вариант, лампочка просто не горит по соображениям ненадобности. хотя логически правильно она должна бы гореть и на 4H и на 4L.

на коробках SuperSelect она горит разумеется в тех режимах, где межосевой заблокирован. у тебя же он, повторюсь, заблокирован ВСЕГДА когда 4х4.

[vyachik13]

а как капот откроешь - прямо слева под воздуханом на крыле и увидишь 2 клапана.
с резиновыми отходящими трубочками.
как вариант действительно может у тебя банально трубка прохудилась. в итоге и паразитный подсос и вакуума нет на переднем мосту.

Вот спасибо за совет !!! Завтра погляжу обязательно .
Буквально три четыре дня назад включал блокировку - все было нормально , тут позавчера у нас сильный дождь прошел , по лужам покатался и на тебе проблемка вылезла в виде морганий лампочек, может просто совпадение...

[hc2hunter]

Буквально три четыре дня назад включал блокировку - все было нормально , тут позавчера у нас сильный дождь прошел , по лужам покатался и на тебе проблемка вылезла в виде морганий лампочек, может просто совпадение...

может удачное стечение обстоятельств, а может и правда датчик переднего моста борохлит (он прямо и стоит на мосту спереди).
вон соседние темы полистай - там все про это написано.

[DenVer]

.....
раздатка на сколько я вижу - механика,......

Дальше не читал, просто ржал

[vyachik13]

.....
раздатка на сколько я вижу - механика,......

Дальше не читал, просто ржал

???
Вот с этого момента можно плиз по подробнее ... мне тоже интересно , как ни как про мою машину идет речь

[hc2hunter]

.....
раздатка на сколько я вижу - механика,......

Дальше не читал, просто ржал

Денис, вы не в курсе, что бывают раздатки с механическим управлением, а бывают с электрическим актуатором?
Ну "механика", а что тут такого? Как её еще назвать? Рукой сам втыкаешь нужную передачу. Никакой механизм за тебя это не делает как на Limited'ах. Механика, не робот же

На новых L200 даже SuperSelect делают с механической рукояткой.

Или просто настроение хорошее поржать?

[vyachik13]

Кстати при включении раздатки , реально чувствую как подключается передний мост . Вот только при включенном мосту не очень комфортно поворачивать и парковаться на асфальте, колеса как будто блокируются , и то колесо которое идет по меньшему радиусу при повороте прокручивается на асфальте . Дифференциал не работает в этот момент .

[hc2hunter]

Жесть...
Вы убиваете трансмиссию. Кончится скорее всего преждевременной смертью шрусов приводов. В более редком случае провернет передний кардан, если он уже подызношенный.
Почитайте, как нужно ездить на part-time и почему на нем НЕЛЬЗЯ включать 4x4 на асфальте и прочих твердых покрытиях.

Межосевой дифференциал замкнут у вас и на 4H и на 4L. Всегда кроме заднего привода.

[vyachik13]

Да нет , я его не включают. Просто попробовал как он ведёт себя и все. На предыдущем авто Форд Эксплорер раздатка вела себя точно так же. Только она не отключалась и работала всегда. Пришлось её менять на контрактную. Ну а на Монтеро она отключается так что думаю что все в порядке в ее работе