смена топливного фильтра

[nicknicksos]

Привет всем ..Влюбленным в Паджерика ....Он лучший ...за те деньги что мы заплатили .
Мужики у меня вот какой вопрос ...кто и как меняет топливный фильтр ...сам не менял но постоянно присутствовал при этой процедуре .....неужели обязательно эту всю приблуду снимать и в тисках откручивать ????
что руками на месте нельзя затянуть ..что б не подсасывал воздух???

Поделитесь своим личным опытом ...кто как делает

спасибо
Николай

[jj-15]

меняю с помощью четырёх рук(один держит фильтр, я откручиваю нижнию часть, снимаю только фильтр с машины сам) и разводного ключа. Уже 5 фильтров так поменял:) Тиски не использовал, т.к. нету просто, хотя так было бы проще

[ssmedved]

Можно, я обычно берусь за фильтр через нулевую наждачку что бы рука не скользила и все, затягивать до безумия фильтр не стоит, там момент затяжки по тех доку не большой.
И только если так не отворачивается тогда уж быстрее снять целиком, но если будешь устанавливать как выше написал, в следующий раз не придется снимать.

[АндрейV]

Использую ременной ключ для масляных фильтров. Очень удобно. Стоит 250 р.

[Лоцман]

Добрый вечер! Отлично, что подняли эту тему, уже сам собирался писать. Езжу далеко от сервисов и хочется иметь в запасе фильтр для замены, если что-то не то залью или замерзнет. Но, изучив Сервис-мануал, так и не понял, как его менять (все время в сервисе меняют, а я и не вижу), тисочки какие-то, написано скупо. Огромная просьба, если кто меняет сам, то снимите поэтапно этот процесс, чтобы иметь шпаргалку. Заранее спасибо!

[Vasja]

я бы ответил но увы какой у вас двигатель?

[Лоцман]

Ага, конечно, наивно предполагать, что все знают, какой у меня двигатель.

3.2 4M41, 2008, механика

[DenVer]

Ага, конечно, наивно предполагать, что все знают, какой у меня двигатель.

3.2 4M41, 2008, механика

Поэтому заполните пожалуйста профиль!

[DenVer]

я бы ответил но увы какой у вас двигатель?

.......легко заметил занозу в чужом глазу, а вот в своем бревна не обнаружил... Подпись то заполнять нужно...

[Дмитрий Постн]

За три года ни разу не менял,всё тарахтит и заводится.
Фильтр в баке же стоит?
Как вы его меняете?
И что вами движет его замена?

[nicknicksos]

нет госп.Дмитрий Постн...разговор идет о дизельном фильтре тонкой очистки топлива ,у нас он стоит под капотом слева по ходу движения авто .Спасибо Всем откликнувшимся буду теперь пробовать сам ...думаю все получиться .
удачи на дорогах Всем и здоровья .

[Дмитрий Постн]

Опс!
Тады извиняюсь

[Лоцман]

nicknicksos - повторю просьбу, при замене фильтра сфотографировать процесс и выложить сюда.

[ЖеNёк]

Может кто нибуть поподробней напишет, я не смог открутить не удобно, место мало

[Aleshka]

На дизеле в баке еще фильтр меняется раз в 120 тык, кто нибудь менял? Насколько геморно? И можно ли через люк?

[сергей48]

2 фильтра в баке по форме - цилиндр на обратке и подаче топлива,состоит из мелкой металлизированной сеточки, которая очень легко промывается и разбирается. Под правым сидением 2 лючка по 6 болтов (гаек) на 10 друг под другом в кузове и 1 лючок в баке 8 болтов на 8, вот они могут закиснуть и их не совсем удобно откручивать. Фильтры крепятся именно в этом лючке. Я за 2-2,5 часа управился, но ещё промывал бак. Оказалось, дело очень нужное.

[Vasja]

Может кто ни буть поподробней напишет, я не смог открутить не удобно, место мало

Там мало места ???? ну это вы даёте вы фильтр этот же на спорте старом поменяйте вот там да места навалом !!

[zoranz]

2 фильтра в баке по форме - цилиндр на обратке и подаче топлива,состоит из мелкой металлизированной сеточки, которая очень легко промывается и разбирается. Под правым сидением 2 лючка по 6 болтов (гаек) на 10 друг под другом в кузове и 1 лючок в баке 8 болтов на 8, вот они могут закиснуть и их не совсем удобно откручивать. Фильтры крепятся именно в этом лючке. Я за 2-2,5 часа управился, но ещё промывал бак. Оказалось, дело очень нужное.

Можно поподробнее, в какой последовательности разбирать? Как и чем бак мыть? Бак при этом снимать надо? И на каком пробеге нужно делать?

[сергей48]

Бак снимать не обязательно. Поднимаем правое заднее сидение, откручиваем лючок, под ним откручиваем второй лючок. Добрались до бака. На баке ещё один лючок со шлангами, который нужно тоже открутить, а шланги (подача и обратка топлива) снять, освободив зажимы. Вытаскиваем лючок бака, на котором и крепятся фильтры. С помощью ножа разъединяем основание фильтров и промываем их бензином или растворителем, если это необходимо. При помощи шланга и ведра слил оставшуюся соляру через лючок. Через горловину залил литров 30 нового дизеля и опять слил. Процедуру слива удобнее выполнять вдвоём. Один шланг держит у самого дна бака (там всё г...) второй в яме с ведром. У меня около 0,2х литров воды, взвеси и т.д. удалось извлечь. Всю эту процедуру затеял после того, как начал глохнуть на холостых и при наборе скорости, а замена топливного фильтра помогла не надолго. Пробег 73000 км. Авто 2,5 года.

[Bpar]

Реинкарнация темы.
Настала пора делать первое после покупки машины ТО - на 45тыкм. Всё что вызывало вопросы нашел, но вот про замену топливного фильтра....
Так никто и не откликнулся на счет страстно желаемой фото-сессии с участием топливного фильтра под капотом