Придётся смерится с этим. гдето писал что лопалась банка с огурцами, протикало молоко, рыбаAlex_79 писал(а):А как же грязь и вода?
ведь основной смысл корыта не допустить протекания.
Всё оставалось в корыте
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Придётся смерится с этим. гдето писал что лопалась банка с огурцами, протикало молоко, рыбаAlex_79 писал(а):А как же грязь и вода?
ведь основной смысл корыта не допустить протекания.
А с чего ты это взял,что спать нельзя,я вполне себе в багажнике ночевал с женой на пару+телек и покурить можно,плафон висит на крыше кунга,как положенно,форточки открываются,если холодно,то заводил машину с пульта и открывал форточку кунга,чтоб не вылезать из кунга вообще,сразу опустил заднее стекло,закрыл боковую вентиляцию окон,средние направил в кунг и всё,очень даже тепло.В МПСе тоже ночевал....минус,то что все стёкла из нутри запотели и их надо отмывать,в кунге пофиг.Alex_79 писал(а):Ну это вообще разные машины, что и говорить. Зато в НМПС спать можно а в пикапе только в палатке
В условиях ваших пробок актуальноAlex_79 писал(а):Тогда еще туалет, спутниковую тарелку, душ
А можно опубликовать или в ЛС размеры. Заранее спасибо!thunder26 писал(а):Как то так
Как шаблон использовался штатный коврик багажника. Никаких чертежей не делал. Низ - фанера 6 мм, верх - фанера 10 мм, боковины и внутренние переборки 12 мм (без скрытого смысла, просто была в наличии). Высота всей сборки 12 см.Amoraloff писал(а):А можно опубликовать или в ЛС размеры. Заранее спасибо!thunder26 писал(а):Как то так