Как проверить работу свечей накала или..

[CoolBDW]

А может такое замутить? Деятели на наш автомобиль ставили! Достоинств мильЁн
http://cavitator.ru/ustanovka/

Чойта 35% экономии маловато как-то Прошлый век прямо, а ведь там молекулярный уровень... Минимум 100% экономии должно быть... А то и 101%, чтобы, значит, само в бак бы и добавляло... Не лаптем же чубайс щи хлебает, технологии-то должны быть...

[kor.den74]

А может такое замутить? Деятели на наш автомобиль ставили! Достоинств мильЁн
http://cavitator.ru/ustanovka/

Чойта 35% экономии маловато как-то Прошлый век прямо, а ведь там молекулярный уровень... Минимум 100% экономии должно быть... А то и 101%, чтобы, значит, само в бак бы и добавляло... Не лаптем же чубайс щи хлебает, технологии-то должны быть...

Ну да,из выхлопной трубы обратно во впускной коллектор и все, круг замкнулся - Perpetuum Mobile.

[oleggelo]

Вести с "полей".
Позвонил ОД, как мог - объяснил проблему. Ответ: - приезжайте, "заказывайте" диагностику двигателя, оставляйте машину на сутки. На холодную диагност подключит сканер и будет смотреть. Вроде все верно и уже хотел записаться как:
- сегодня утром, температура 0 градусов, пришел к машине. Вспомнил слова уважаемого SNOOPER

Но "воздух" я бы со счетов не сбрасывал.

решил в ручную подкачать топливо. Насос сделал 3 качка - и стал дубовый, прогрел свечи 1 раз и ...... завелась на 2-3 прокрутки, без всякого троения и всех вышеперечисленных симптомов.
Пока буду мониторить, попробую еще раз заводить и с подкачкой и без. Проверю топливную на герметичность и скорее всего заменю фильтр.
Может действительно воздух.

[kazak]

Доброго времени суток!
Подскажите свечи накала должны всегда срабатывать?
Если прогретый двигатель заглушить и сразу же завести, должны ли свечи сработать?

система облегчения пуска Super Quick Glow

[olegro]

Подскажите свечи накала должны всегда срабатывать?
Если прогретый двигатель заглушить и сразу же завести, должны ли свечи

Чем теплее двиг, тем меньше времени работают свечи.
На прогретом спираль на приборке вообще не загорается.

[Russo81]

Некропостинг Симптомы примерно как у ТС. Только проявляется при "-" температурах (-6° —-10°). Пробег 212ткм.
Видео запуска за 2 последних дня:

[PadgeM]

На Паджеро (не спорт), при запуске загорается спиралька, гаснет и затем заводим. Если не завел с первого раза, то когда зажигание включаешь снова, спиралька уже не загорается. Надо ждать когда потухнет приборка и снова зажигание включать
Кто скажет, так и должно? Надо ли ждать, когда потухнет приборка и загорится спиралька или заводить не ожидая?

[lesnik5000]

Некропостинг Симптомы примерно как у ТС. Только проявляется при "-" температурах (-6° —-10°). Пробег 212ткм.
Видео запуска за 2 последних дня:
https://youtu.be/InnKUd0j-ME

https://youtu.be/YnfHzo7XSVg

А когда прогревается, проходит? Через минуту может?

[Russo81]

А когда прогревается, проходит? Через минуту может?

Да, через минуту или даже меньше всё приходит в норму.

[Napic]

Некропостинг Симптомы примерно как у ТС. Только проявляется при "-" температурах (-6° —-10°). Пробег 212ткм.
Видео запуска за 2 последних дня:
https://youtu.be/InnKUd0j-ME

https://youtu.be/YnfHzo7XSVg

Попробуй для начала поменять свечи накаливания. Все же пробег за 200 тыс км. и вероятно начать нужно именно со свечей.

Кстати, сама свеча может не только быть в обрыве или без обрыва, но еще и не выходить на рабочий режим работы.
Например вот в этом видео показаны две рабочих свечи, но одна из них - работает явно лучше
https://youtu.be/Rr0VL4ZhyH0

[SNOOPER]

Некропостинг Симптомы примерно как у ТС. Только проявляется при "-" температурах (-6° —-10°). Пробег 212ткм.
Видео запуска за 2 последних дня:
https://youtu.be/InnKUd0j-ME

https://youtu.be/YnfHzo7XSVg

Попробуй для начала поменять свечи накаливания. Все же пробег за 200 тыс км. и вероятно начать нужно именно со свечей.

Кстати, сама свеча может не только быть в обрыве или без обрыва, но еще и не выходить на рабочий режим работы.
Например вот в этом видео показаны две рабочих свечи, но одна из них - работает явно лучше
https://youtu.be/Rr0VL4ZhyH0

Это зависит от того продаём или покупаем......
Для сравнения нужно свечи вкрутить и подать питание общими шинами. Тогда будет исключен к примеру фактор триммера....

[Russo81]

Для замены свечей, помимо них самих, что ещё надо купить — прокладки какие-нибудь и прочее?

[Napic]

Для замены свечей, помимо них самих, что ещё надо купить — прокладки какие-нибудь и прочее?

Как я понимаю, чтобы подлезть к свечам нужно снимать впускной коллектор.
А если впускной коллектор будет снят, то скинуть крышку и заодно проверить клапана - было бы ожидаемо.

Ну и возможно понадобятся прокладки впускного, клапанной крышки.
Говорят, что эти прокладки можно старые использовать, если они еще в приличном состоянии.

Но я сам сторонник ставить всегда новые.

[kor.den74]

А когда прогревается, проходит? Через минуту может?

Да, через минуту или даже меньше всё приходит в норму.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... +подогрева

тут не читал,также все было

[SNOOPER]

Работу свечей нужно проверять с предохранителя на клемме аккума.
А точнее. Находим реле, за топливным фильтром.
Снимаем с толстых проводов резиновые колпаки, и проверяем тестером присутствие напряжения с аккума. Как правило на клемме что ближе к крылу. Есть-хорошо.
Нет- Смотрим пред на аккуме.
Далее проверяем сопротивление на второй клемме относительно массы.
Есть 1 и менее ома, хорошо (хоть одна свеча но есть)
Нет- Или все свечи сгорели, или обрыв на проводе-шине.
Проверяем целостность провода к свечам. Шина у первого цилиндра, провод который без питания.
Если мотор холодный, можно проверить приходит ли напруга при включении зажигания.
Если нет, то вполне возможно гайкой которой приворачивается провод к шине, зажат кембрик и нет контакта.
Ну а если после запуска мотор работает не устойчиво, то стоит свечи вывернуть и проверить визуально.
Снять можно не снимая коллектора, при наличии инструмента и сноровки.
Ну а уж если решили снять коллектор, то как Эд писал выше, клапана не грех проверить тем более это нужно делать каждые 15000 км. ))

[Vadim Malkov]

Колектор снимать не требуется,нужно снять дросель и его!!!дальше удлинённой головкой на12 с шарнирным переходником можно долезть

[lesnik5000]

Колектор снимать не требуется,нужно снять дросель и его!!!дальше удлинённой головкой на12 с шарнирным переходником можно долезть

Как и умудрился-то? Так и что со свечами? Тогда и компрессию за одно померяй!

[Vadim Malkov]

Я их уже поменял.3 не рабочих было

[Alex5024]

Работу свечей нужно проверять с предохранителя на клемме аккума.
А точнее. Находим реле, за топливным фильтром.
Снимаем с толстых проводов резиновые колпаки, и проверяем тестером присутствие напряжения с аккума. Как правило на клемме что ближе к крылу. Есть-хорошо.
Нет- Смотрим пред на аккуме.
Далее проверяем сопротивление на второй клемме относительно массы.
Есть 1 и менее ома, хорошо (хоть одна свеча но есть)
Нет- Или все свечи сгорели, или обрыв на проводе-шине.
Проверяем целостность провода к свечам. Шина у первого цилиндра, провод который без питания.
Если мотор холодный, можно проверить приходит ли напруга при включении зажигания.
Если нет, то вполне возможно гайкой которой приворачивается провод к шине, зажат кембрик и нет контакта.
Ну а если после запуска мотор работает не устойчиво, то стоит свечи вывернуть и проверить визуально.
Снять можно не снимая коллектора, при наличии инструмента и сноровки.
Ну а уж если решили снять коллектор, то как Эд писал выше, клапана не грех проверить тем более это нужно делать каждые 15000 км. ))

А перед заменой свечей может стоить дней пять их позамачивать ? Например ликвимоли, что то на подобии жидкого ключа? Или еще какой жидкостью..

[Alex5024]

Я их уже поменял.3 не рабочих было

Нормально открутились ?