| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Грешил на сигналку, думал она фонарь зажигает, а возросший расход бензина на себя брал-думал сильно тапку давлюG.A.P писал(а):sanich, Кстати, в инструкции написано что длительное движение с включенной лампой диагностики двигателя может привести к серьёзным повреждениям системы снижения отработавших газов.
Ты же им не сказал что ты с лампой ещё 5000 км проехал?А то они могут обидеться и отказать в гарантийном ремонте.
Неработающая свечка наверно как то себя бы проявляла (заводка, динамика). Первый раз фонарь загорелся на трассе, когда ехал в отпуск. А жаром от машины отдавало с новья, думал обгорает.Sedoy писал(а):sanich, на новой машине катализатор не может накрыться ни с того ни с сего- это просто кусок сот. Если он сдох, значит ты ездил энное количество времени на неисправной свече зажигания, и бензус догорал в кате, подпаливая его сверхвысокой температурой.
Имхо од могут и не признать случай гарантийным
Тоже была такая мысля, а то 1400 каждый раз за "диагностику" отдавать...capt писал(а):вот для этого я сканер купил на ибее. 50 баксов - и ошибки сам тушу (у меня доп иммо зажигает чек, если машина заглохла, когда метка вне зоны действия), да и знакомым всем уже диагностирую:)
а ссылку на ебее на лот или на продавца можно?capt писал(а):вот для этого я сканер купил на ибее. 50 баксов - и ошибки сам тушу (у меня доп иммо зажигает чек, если машина заглохла, когда метка вне зоны действия), да и знакомым всем уже диагностирую:)
ты так каждый раз вставляешь и смотришь? это не серьезно...нормально- в каждый авто по хорошему БК с голосовым проговариванием ошибок и вышедших за заранее запрограммированные пределы параметров (типа акб сверх или меньше, перегрев и т.п.) а ставить этот мультитроникс куда стационарно-то?Sedoy писал(а):Под каким они наблюдением?
в этом месте у паджеро спорт уже есть козырек.MAVR64 писал(а):НАПРИМЕР ТАК
Мультитроникс стоит посередите панели в стандартном корпусе. Только я его покрасил в цвет панели.
Может быть, не всегда выполняешь условия включения? Чтобы включить межколесный дифференциал нужно сначала заблокировать межосевой дифференциал (либо понижайку), и работать будет эта блокировка (межколесная) до тех пор, пока ты не превысишь скорость 40 км, или не разблокируешь межосевой дифференциал. Соответственно включать блокировку надо после полной остановки, а затем аккуратно начать движение по прямой, ну и т.д.прохладный писал(а):Заметил у себя одну неприятную особенность, иногда не блокируется задний дифф.
В четверг перед поездкой на рыбалку минут пятнадцать пробовал заблокировать, никак не получалось. После нескольких неудачных попыток оставил это дело, решив после выходных заехать к О.Д. В пятницу опять попробовал, и о чудо, все получилось!
В прошлом году таких проблем не было. Вот теперь сижу и думаю в чем здесь причина.
НМПС 4М41Т АКПП
