Опыт бездорожья на НМПС

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Аватара пользователя
dials
Сообщения: 854
Зарегистрирован: 14 мар 2010, 23:40
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Patrol Y61 TD42
Откуда: moscow
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 36 раз
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение dials »

G.A.P писал(а):dials, штатную резину нужно продать сразу :) А штатную защиту выкинуть ;) Но в твоём случае мудовая резина вряд ли тебя спасла...
Штатную обувь, уже готов продать, а защита штатная доживает последние дни. Как переобуюсь и прикуплю домкратик, повторно залезу в это же место для сравнения :D
NMPS 2008 3.2TD 4M41 МКПП, BFG MT KM2 255/85R16,ARB Deluxe, Sportway x9500, Safari Shnorkel был...
Nissan Patrol Y61 TD42
http://dialssoft.com/blog/
Аватара пользователя
dials
Сообщения: 854
Зарегистрирован: 14 мар 2010, 23:40
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Patrol Y61 TD42
Откуда: moscow
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 36 раз
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение dials »

ColdRain писал(а):На нормальной резине выполз бы, ну и купи домкрат и топорик валить поросль. про штатную резину парни правы на все 100
Спасибо :-) Уже составляю список минимально необходимого и достаточного для съезда с асфальта :)
NMPS 2008 3.2TD 4M41 МКПП, BFG MT KM2 255/85R16,ARB Deluxe, Sportway x9500, Safari Shnorkel был...
Nissan Patrol Y61 TD42
http://dialssoft.com/blog/
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение G.A.P »

Готов спорить что при таком вывешивании резина уже мало поможет ;) Хоть по 2 блокировки на каждое колесо :) Это просто внезапное препятствие, неожиданное... Из него хайджеком может и можно выкарабкаться, но при наличии буратин в хорошем количестве :D Топор, пила, джек, лебёдка(?), тяга к приключениям и воля к победе, вот что тебе надо. + резина...
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Аватара пользователя
ColdRain
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 05 янв 2010, 22:51
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2008 АТ
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 287 раз
Поблагодарили: 200 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение ColdRain »

Вылез бы , колеса в сторону из канавы и выполз бы , ну еще немного древесины под резину и аж бегом. Другое дело что без полной брони гемор поднять можно. Про священную лопату забыл или ты снега не видел ? Пока у меня тазик стоит и ждет крышу в эти субботу поехали на озера на ниве, ну началась метель , ну стало переметать дорогу , ну вскоре встряли. Взялись с бодрым настроением. Метель усилилась и пока мы развернулись дороги уже не стало. рыли снег толкали что есть мочи до ближайшего поворота 100 метров 6 часов чтоб освободить дорогу когда чистить ее начнут. Была лопата и дощечка. лопату к лику святых. И как всегда таких случаях зарядки на телефоне на один звонок :). У меня так если подляк - то нормальный. Бросили машину до воскресенья. До дома 17 км топать не пришлось спасла жена на лансере :) Правда укатила км 10 на право (она у меня просто не знает что такое на лево :) ). Зато как спалось! А в воскресенье был прекрасный день, не считая утра когда я не мог понять что у меня руки а что ноги, и 100 метров до очищенной дороги прокапали за час может чуть больше. Кстате на спорте мы бы уехали гораздо дальше ... Как хорошо что были на ниве :) Извините что немного не в формате. А вот еще термос очень важная часть снаряжения
Если кому интересно http://photofile.ru/users/coldrain/115716359/
Pajero Sport NEW 3.2 АТ, FGC, Лето BFG AT 285/75/16, ОМЕ, Беркут стац., инв. 500Вт, MegaJet 600 Turbo. Корзина напрямую к крыше, Бодик 4, Железный зад :)
Я на DRIVE2
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение G.A.P »

Да, конечно, забыл про лопату...
А если бросить ниву не копая и приехать за ней на паджерике? ;) С двумя/тремя лопатами :)
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Аватара пользователя
ColdRain
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 05 янв 2010, 22:51
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2008 АТ
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 287 раз
Поблагодарили: 200 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение ColdRain »

Урал вездеход буксовал , когда колею бил. Ниву и так бросили убрали только с дороги чтоб трактор мог почистить. Ну еще хорошего напарника, а то одному не бодряк.
Pajero Sport NEW 3.2 АТ, FGC, Лето BFG AT 285/75/16, ОМЕ, Беркут стац., инв. 500Вт, MegaJet 600 Turbo. Корзина напрямую к крыше, Бодик 4, Железный зад :)
Я на DRIVE2
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение G.A.P »

Крамольная мысль - ниву на трос за урал и прощай снежный капкан :)
Интересно, паджерик бы по следам урала прошел? ;)
Судя по фоткам трактора вы так и не увидели что ли?
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 546
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 16:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение arcanoid »

G.A.P писал(а):Интересно, паджерик бы по следам урала прошел?
оставь одежду всяк туда входящий :)
по опыту утопления в говнах могу сказать, что есть у нашего аппарата один недостаток - вес. у П4 еще больше. ну собственно считайте шансы. на скользких глинах и прочих проблемных покрытиях (и снегах тоже) наши шансы исключительно в сочетании техники прохождения, резины и удачи. с покемоном сравнивать нельзя, у него прощадь контакта, очень злая резина, 3 оси и просвет...да и железный он весь
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП
Аватара пользователя
ColdRain
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 05 янв 2010, 22:51
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2008 АТ
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 287 раз
Поблагодарили: 200 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение ColdRain »

По ураловской колее вот такой как на фотках прет аж бегом , главное его не засадить. Хорошо в натяг идет на 4H. На 4HL уже как то легко идет и в колее болтает немного посильнее. Больше рулем корректировать приходиться. Я когда первый раз пропер такой по колее повизгивал от удовольствия. А масса аппарат в такой ситуации даже наверное небольшое достоинство наносы таранить.
Pajero Sport NEW 3.2 АТ, FGC, Лето BFG AT 285/75/16, ОМЕ, Беркут стац., инв. 500Вт, MegaJet 600 Turbo. Корзина напрямую к крыше, Бодик 4, Железный зад :)
Я на DRIVE2
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение G.A.P »

arcanoid_13, ColdRain, так вот мне тоже по фоткам показалось что пройдёт :) А вот если дорога с наклоном может стянуть с колеи под собственным весом...
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Stella
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 01:17
Откуда: Москва

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Stella »

Здесь можно скачать фильм о покатушках с Trophy-life
http://narod.ru/disk/18997647000/%D0%92 ... 0.wmv.html

Мы участвовали на своём Паджерике и прошли весь маршрут без "посадок".
Pajero Sport 3,2 4M41 АКПП
Balansir
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 31 мар 2010, 10:31
Откуда: Казань

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Balansir »

Stella писал(а):Мы участвовали на своём Паджерике и прошли весь маршрут без "посадок".
Скачал, бегло просмотрел, что то Паджерика не видно там совсем.
Stella
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 01:17
Откуда: Москва

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Stella »

Ребята больше снимали тех, кто "сидел", а наш Паджерик бодро прошел весь маршрут, поэтому и не стал "звездой экрана". На наших фотка, естественно, Паджерик есть
http://picasaweb.google.ru/101657040698 ... ophyLife02#
Завтра поедем с этой же компанией по Тульскому маршруту - обещают много бродов, по-уши грязи и изумительные пейзажи.
Pajero Sport 3,2 4M41 АКПП
Аватара пользователя
VAZ
Сообщения: 5548
Зарегистрирован: 23 янв 2010, 10:34
Двигатель:: 4N15 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС III МТ 2017г
Откуда: МО Одинцовский р-н
Откуда: МО Одинцовский р-н
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 376 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение VAZ »

В выходные были на Верхневолжских озёрах, вчастности оз Вселуг, около 40 км от Осташкова. Обновил цепи. До дома в деревне доехали бы наверное и без цепей на штатной резине. А вот к озеру без цепей точно не прорваться было. Вот коротенький фотоотчёт Изображение
Изображение
Изображение
Процесс монтажа цепей занял минут 20 неспеша, комбез и пакеты для мусора желательны, прорезиненые перчатки обязательны. И самый главный принцип, цени надо обувать до того, как ввязался в бой, "чтобы потом небыло мучительно больно".
Изображение
В начале грязевого маршрута.
Изображение
После боя.
Как ехали, запечатлено на видео у друга, как скачаю выложу.
На задних колёсах лесенка, на передних сота. Надо было на оба моста лесенку взять. Лесенка легче, дешевле и когда надеваешь, гимору меньше, а тяговооружённость у лесенки даже лучше. Сота впринципе нужна, если на австрийский горнолыжный курорт ехать, там в австрии шипы запрещены, а в горы без цепей не пускают, так вот на асфальте с гололёдом или снежным накатом у соты говорят управляемость лучше. А вот в нашем говналине, лесенка лучше, да и зимой, когда с асфальта в крутые снега съезжать, её вполне можно на зимнюю резину надеть.
Последний раз редактировалось VAZ 17 июл 2012, 12:31, всего редактировалось 2 раза.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение G.A.P »

Да, сильный подъезд к дому там :) Там все на уазиках и нивах?
Цепи то по-рекламируй - кто производит, сколько стоят? ;)
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Аватара пользователя
VAZ
Сообщения: 5548
Зарегистрирован: 23 янв 2010, 10:34
Двигатель:: 4N15 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС III МТ 2017г
Откуда: МО Одинцовский р-н
Откуда: МО Одинцовский р-н
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 376 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение VAZ »

К дому ещё более, менее терпимый подъезд, пока до дома доехали, машина почти чистая осталась, а вот на последней фотке, это когда с озера вернулись. Жаль сам основной говналин не засняли, там ващще впечатляет. Цепи Тульские, лесенка 2500 на два колеса, сота 4500 на 2 колеса + 100 руб за перевод денег и 300руб, за пересылку транспортной кампанией. Сайт http://www.tzc.ru. В пятницу деньги перевёл, лесенку сразу могли отправить, а соты небыло, на заказ делали заказ был готов во вторник, а в четверг я уже получил в Москве. Т. е. меньше недели от оплаты до получения.
Последний раз редактировалось VAZ 26 май 2010, 22:32, всего редактировалось 1 раз.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Аватара пользователя
Barsuk
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 12 мар 2009, 09:19
Откуда: Москва
Поблагодарили: 2 раза

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Barsuk »

Ребят, а я вот тут страшилок про цепи начитался... мол, пока скользко - самое то, а если вдруг невзнячай наехать на участок с хорошим сцеплением (=корневища деревьев под грязью, или что-то аналогичное под снегом), то можно трансмиссию напрочь угробить. Насколько все это вообще реально и опасно?
Источник повышенной опасности: Pajero Sport New 2008, 3.2 TD, МКПП, 265/65 R17 Bridgestone Dueler H/T. Разгоняется медленно, зато потом хрен остановишь :)
Lew
Сообщения: 1102
Зарегистрирован: 09 янв 2009, 21:41
Откуда: дер Ивановское
Поблагодарили: 5 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Lew »

В вашей машине есть один конструктивный просчет - на бездорожье может легко сломаться т.н. "лягушка", т.е. механизм подключения полуоси переднего моста. Она очень неудачно расположена и ломается даже при установленной защите.
Образуется разряжение, через которое начинает в картер подсасывать пыль и песочек, а если авта едет в брод - сосет воду. Ну и соотв-но не подключается пер. мост.
На пикап-форуме это сейчас обсуждается, собираются писать коллективное гневное письмо в Мицу.
http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=36880
Аватара пользователя
Skitalac
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 12 ноя 2009, 10:30
Поблагодарили: 1 раз

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение Skitalac »

VAZ
может, в качестве альтернативы имело смысл поставить резину АТ хотя бы? или она бы в таком гумнолине бы не поехала?
Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 546
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 16:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Опыт бездорожья на НМПС

Сообщение arcanoid »

Lew писал(а):В вашей машине есть один конструктивный просчет
Почитал... нда, грустно как-то, ибо кмк если в бочке меда ложка говна, то это уже простите бочка говна... :*WALL*:
в субботу уеду на дачу полезу проверять упомянутый узел
есть призрачная надежна что в НМПС этот узел переработан, но вероятность очень мала
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП
Ответить

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»