Первоначально был установлен доп. стоп-сигнал на заднее стекло за 250руб. , но ввиду того, что заднее стекло тонировано (как у большинства паджер) днем толку мало. Ночью хоть и видно, но присутствует дополнительный раздражитель из-за того, что доп. стоп отражается о тонировку стекла . Поменял их две штуки: первое-не подходят из-за вышесказанного и второе-перегорают(качество фигня).Покупать дорогой доп. стоп не имело смысла из-за первого пункта.
Начались поиски решения проблемы.
Были обследованы задние верхние фонари и обнаружено, что есть два пустых сектора. Первый-самый верхний красного цвета и большой.
Второй-тонировано-белого цвета, рядом с фонарем заднего хода.
Принято решение внедрить в верхний красный сектор доп. стоп и габарит. Пройдя поиском по форуму, нашел обсуждение подобной темы около года назад. Предложение было таково: особо не париться и купить задние фонари от японки или от эмиратки, по причине присутствия в них и габарита и стопа, и не мучиться внедрением в свои европейские фонари крепления под патрон. Посмотрев на эти задние фонари, понял вариант не правильный по трем причинам:
1. У них очень маленький сектор заднего хода и вечером-ночью не видно во что въезжаешь( особенно у 5-дверки), у европейцев задний свет сильнее.
2. Плохо при продаже. Замена задних фонарей вызывает подозрения об аварии в заднюю часть и не европейской комплектации. Доказывать потом покупателю, что это не так проблемно.
3. Все равно пришлось бы перекоммутировать контакты и разъемы и к тому же не бюджетно.
Решение принято, надо осуществлять и вырезать в заглушках крепление под патрон лампы.Резальщик из меня не очень, да и рука может дрогнуть и запороть фонарь, а наорать не на кого.
Да и зима была. Значит надо на кого-то переложить ответственность.Поездив по сервисам и механикам в поисках переложения ответственности- результат ноль, я и забыл об этой идее.Но вдруг обнаружился ответственный товарищ. Ну что ж назвался груздем, айда курочить фонари.
Итак, процесс:
1. Сняли фонари, какие патроны ставить? Одели фонари.
2. Порывшись в гараже нахожу битые зад.габариты, те что в бампере, с «УРА» патронами под двухконтактную лампу( запас задницу не жмет, а менял то два года назад)
3. Сняли фонари. С помощью надфиля и кучей примерок одно отверстие нужной формы вырезано. Запаралелили провода с нижними габаритом и стопом, вставили. ЗАРАБОТАЛО!
Темнеет.
Второй фонарь вырезали быстрее и увереннее. Вставили, запараллелили. Не заработало. Чешем налобные фонарики. Не помогло. Прозваниваем. Не помогло.
ВСТАВЛЯЕМ ЛАМПОЧКУ. Помогло. ЗАРАБОТАЛО.
Сбылась мечта идиота. Фотки выложу позже, но поверьте смотрится и эстетично и практично.
А теперь самое главное.
Кто же этот волшебник, осуществляющий мечты идиотов и готовый брать ответственность за вашу безопасность. Это простой автоэлектрик Паджеро-сервиса TAZIK и за это ему человеческое спасибо.
ну чего такую тему замечательную и не в "электрику"?
