про свечи

Sineus · Сообщение **Sineus** » 18 ноя 2006, 23:33

Наверняка кому-то пригодится. http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... I&m=Pajero

холостяк

Такие свечи и поставил,проблем с заводкой пока нет!4М40

dema · Сообщение **dema** » 21 дек 2006, 21:34

Тоже поставил эти свечи и классно заводится. Керамика сопротевление 5 ом 12v свечи. Пробовал выписывать по каталогу exist производителя Nipat прислали металические и 8 ом ( А оригиальные интересно тоже железные 8 ом или керамика 5 ом кто знает ? В общем тоже советую. Спасибо автору за информацию. Форум просто класс.

Sineus · Сообщение **Sineus** » 24 дек 2006, 23:08

dema писал(а):Тоже поставил эти свечи и классно заводится. Керамика сопротевление 5 ом 12v свечи. Пробовал выписывать по каталогу exist производителя Nipat прислали металические и 8 ом ( А оригиальные интересно тоже железные 8 ом или керамика 5 ом кто знает ? В общем тоже советую. Спасибо автору за информацию. Форум просто класс.

На 4М40 оригинал - керамика. С сопротивлением, наверно, ошибка - должно быть 0,5 ома. Удачи.

dema · Сообщение **dema** » 25 дек 2006, 07:36

Спасибо что поправил ... да 0,5 ома ошибочка вышла

Slava_K · Сообщение **Slava_K** » 11 янв 2007, 20:17

Привет Pajeroводам
Pajero Sport 2.5 99 год TD
Двигатель 4D56 родные свечи 11V. После завода двигателя в течение двух минут на свечах напряжение 14V потом падает до 0. Это норамально или нет? Если нет, то куда смотреть? Может поменять свечи на 12,5V или на керамику?

Slava_K · Сообщение **Slava_K** » 11 янв 2007, 20:20

что значит в таблице only OE?

Sineus · Сообщение **Sineus** » 12 янв 2007, 01:40

OE - стандарт оригинального качества. Судя по всему, подразумеваются только оригинальные свечи.

..::PILOT::..

а я поставил от 2,5 движка на 2.8 одну свечу, работает

dema · Сообщение **dema** » 12 янв 2007, 12:21

Свечи нужны только для запуска, компенсация того что движок холодный. После прогрева они должны отключится. У меня тоже самое ничего менять не надо. Если заводится хорошо в мороз и не троит.

Slava_K · Сообщение **Slava_K** » 12 янв 2007, 12:38

dema писал(а):Свечи нужны только для запуска, компенсация того что движок холодный. После прогрева они должны отключится. У меня тоже самое ничего менять не надо. Если заводится хорошо в мороз и не троит.

Это понятно, спосибо. Но свечи приходится менять через месяц полтора

. Я думал, что они сгорают из-за высокого напряжения. Посоветуйте что делать. И делать ли вообще?

Николай

Slava_K писал(а):Это понятно, спосибо. Но свечи приходится менять через месяц полтора . Я думал, что они сгорают из-за высокого напряжения. Посоветуйте что делать. И делать ли вообще?

Это связано с тем, что те свечи, которые ты ставишь НЕ СООТВЕТСТВУЮТ твоему блоку управления ими. для 4д56 существует около 6 различных типов систем, и соответственно свечей. Необходимо разобраться какие свечи должны стоять в оригинале и найти соответствующие им неоригиналы. А все поставленное неправильно будет приводить либо к сгоранию свечей либо отказу болка управления работать с ними правильно.

..::PILOT::..

Николай писал(а):
Slava_K писал(а):Это понятно, спосибо. Но свечи приходится менять через месяц полтора . Я думал, что они сгорают из-за высокого напряжения. Посоветуйте что делать. И делать ли вообще?
Это связано с тем, что те свечи, которые ты ставишь НЕ СООТВЕТСТВУЮТ твоему блоку управления ими. для 4д56 существует около 6 различных типов систем, и соответственно свечей. Необходимо разобраться какие свечи должны стоять в оригинале и найти соответствующие им неоригиналы. А все поставленное неправильно будет приводить либо к сгоранию свечей либо отказу болка управления работать с ними правильно.

Николай какие могут быть проблемы у меня, если поставил одну свечу от мотора 2,5. Она длиннее торчит сверху трех других., но шина оделась нормально, немножко приподнята на эту свечу. Нагревательный элемент у нее не конусный как на 3 других а тупой просто... Все свечи металлические...

Шина работает в режиме 12V с момента поворота ключа и через 180 сек отключаются....

Николай

2 Pilot, я же писал, что на 4д56 (2,5л) существует 3 или 4 системы прогрева свечей, соответственно никто не знает, от какой системы поставил ты себе. Проблемы могут быть любые - начиная от нормальной работы (мозги обычно выдерживуют одну свечу не совсем в номинале) до их преждевременного выгорания. Измеряй сопротивление родных и время разогрева до красного от 12 вольт в секундах и подбирай что ближе лежит, если лень покупать оригинал.

..::PILOT::..

Замерял по сопротивлению на всех 0.8 ом, и на этой 0.8 ом... нагревать не пробовал.... просто слышал что конусные нагреватели быстрей нагреваются....

Николай

Каким методом ты измерял 0,8 ом?
Любой обычный омметр на таких величинах очень сильно врет, именно поэтому время разогрева является косвенным показателем величины сопротивления свечи. А по-хорошему надо снимать ВАХ разогрева и их сравнивать, по кр мере мне так заявляли производители свечей.

..::PILOT::..

мерил обычным мультиметром, тока проффесиональным

Роман · Сообщение **Роман** » 18 янв 2007, 05:48

Могу ошибаться но на 4D56 было только 6 и 12V свечи, а 11V были на HYNDAJ. А вообще тема неоднократно обсуждалась ранее.
Да и важно скорее не какой формы электрод, а какой длинны. Кончик его должен быть какраз у сопла форсунки.

..::PILOT::..

дело в том что кончики я замерял у них длинна одна, свечи на 12v, только корпус где резьба в 2 раза больше на 2,5 чем на 2.8, за счет этого она торчит выше....

Slava_K · Сообщение **Slava_K** » 26 янв 2007, 10:17

Можно ли реле свечей накала использовать только утром, когда двигатель холодный, а на весь день отключить? Чтобы не вырабатывать свечи. Ведь в течении дня двигатель гарячий и запускаться должен и так.