Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите плиз...Сегодня фигня какае то с машиной началась. После остановки на светофоре начал движение, ну т.е. попытался его начать начал газ...машина стоит...и только визг . Смотрю на у меня горит, типа стоит N. Смотрю на рычаг - рычаг в положении D. Ладно думаю переключил рычаг на парковку и обратно на D. На табло загорелась D. Еду дальше на другом светофоре такая - же проблема.
Сейчас сижу и думаю , че это такое??? АКПП наворачиваеться что-ли...или какая другая хрень.Кто сталкивался расталкуйте.

Надо диагностировать...без компа не сказать....пробег какой?

Вариантов несколько : 1) подзакисли соленоиды 2) конкретно у меня было тоже самое - каким то образом сдвигается датчик на коробке ( мне его чуть сдвинули - повернули и все) . Это было на пробеге где-то 80 000 км.

padjero999 писал(а):Надо диагностировать...без компа не сказать....пробег какой?

Пробег 68 тыс. Че странно сегодня ведет себя без проблем. На диагностику поеду в выходные.

Может и грязь в ингибиторе

В общем на диагностику в выходные я не попал, поехал на сто, там посмотрели, почистики контакты и усе. Пока пободного не выскакивало. Единственное мастер сказал, что возможно, переключение происходит из-за того, что есть небольшой люфт на рычаге, незнаю как объяснить. Решил сам разобрать рычаг и посмотреть...что да как

Блин, опять началась эта фигня...

YuraNB писал(а):Блин, опять началась эта фигня...

Рычаг в D, горит N ?????

Не совсем во время езды, включаеться N, когда рычаг в положении D. А сегодня вообще на ходу DN загорелись вместе и гул движка

YuraNB писал(а):Не совсем во время езды, включаеться N, когда рычаг в положении D. А сегодня вообще на ходу DN загорелись вместе и гул движка

Как Вам сказали выше. Отрегулируйте ингибитор (датчик положения рычака) на коробке

SNOOPER писал(а):Как Вам сказали выше. Отрегулируйте ингибитор (датчик положения рычака) на коробке

А как это сделать? Если можно подробнее...

YuraNB писал(а):

SNOOPER писал(а):Как Вам сказали выше. Отрегулируйте ингибитор (датчик положения рычака) на коробке

А как это сделать? Если можно подробнее...

Там ничего сложного. Два болтика под ключ 10. Ослабляем их и поворачиваем корпус, смотрим индикацию или свет фонорей заднего хода, естественно рычаг должен стоять в соответствующем положении. Правда может быть виновником и грязь/окисел в самом ингибиторе. Тогда его снять, разобрать, почистить......... поставить, отрегулировать. Вообщем всё просто. Только не спешите и внимательно

А Точно N просто горит, не мигает?

Вроде горит, сейчас не в машине, чуть позже поеду присмотрюсь.

Если мигает, то в аварийный режим коробка уходит однако

Не горит...
вообщем когда рычаг даже тихонько задеваешь, сейчас пробывал, сразу загораеться и D и N.
Может глупо объяснил. Короче залезу посмотрю, может на выходные, может раньше. Как за яму договорюсь.
Что еще может быть..может подскажите..где еще кроме грязи в ингибиторе глянуть...чтоб уже наверняка.

сбился ингибитор, отрегулируйте, затяните и наслаждайтесь

DenVer писал(а):сбился ингибитор, отрегулируйте, затяните и наслаждайтесь

И это правильно

Не фига это не ингибитор..сегодня загоню на сервис, пусть посмотрят.
На выходных нашел сию загадочную штучку, он затянут и стоит по меткам... Сгонял на диагностику по коробке ошибок не выдает.

У меня показания были такие же. Все в норме, ошибок нет. Повернули и все прошло на 30 000 км , а потом возникла опять эта же фигня. Так что не парься, пусть регулируют, потому что это заводской косяк ингибитора, но по гарантии не меняют.

По каким именно меткам стоит?