Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет!

Подскажите, как снять внешнюю гранату ШРУСа?
Может какая хитрость есть?
Больше часа херачил по ней молотком через выколотку - ему вообще пофиг (

wildrabit писал(а):Привет!

Подскажите, как снять внешнюю гранату ШРУСа?
Может какая хитрость есть?
Больше часа херачил по ней молотком через выколотку - ему вообще пофиг (

Ее не возможно снять только распиливать. Новая ставится один раз дальше только распиливать

Она фиксируется стопорным кольцом на валу. Иногда получается сбить довольно легко, иногда нет. Тебе, видимо, не повезло.

Только что менял пыльник (приехал из гаража) один удар молотком и граната в руках, больше с нижней шаровой провозился.

Stavropol26 писал(а): Ее не возможно снять только распиливать. Новая ставится один раз дальше только распиливать

Знающие люди говорят снимается...

Fakir писал(а):Она фиксируется стопорным кольцом на валу. Иногда получается сбить довольно легко, иногда нет. Тебе, видимо, не повезло.

Да уж, облом (

Смайлик204 писал(а):Только что менял пыльник (приехал из гаража) один удар молотком и граната в руках, больше с нижней шаровой провозился.

А у меня все шаровые на ура вылетели, и передняя полуось без проблем вышла, все подшипники снялись и оделись легко и непринужденно, в общем где-то ипотека должна была быть, оказалась в ШРУСе (
Ну, раз никаких секретов нет - наверно подолблю завтра еще часик, а если не получится - оттащу пол ШРУСа в сервис, пусть они похерачат, вдруг осилят )

СТОП МОЛОТОК И КУВАЛДЫ!!!!!!

Дядьки, вы чего? какие нах молотки???
Все снимается одним движением отвертки:
1. Стаскиваем пыльник с наружней гранаты по оси привода.
2.Очищаем от смазки наружнюю гранату, чтобы увидить стопорное кольцо по краю этой самой гранаты, оно находиться в глубокой канавке и не дает вывалиться шарикам вместе с сепаратором из гранаты (сам как дурак не заметил в свое время и хреначил молотком аля как на тойотах )
3. поддеваем отверточкой это стопорное кольцо и извлекаем(оно толщиной со стальную проволоку диаметром как диаметр гранаты)
4. легким движением руки снимаем гранату с оси и сепаратора с шариками...
5. снимаем второе сторорное кольцо уже на самой оси и рихтуем т.к. до этого мы теми самыми ударами молотка это колечко 100% погнули!!!
6. делаем дальше все что планировали с данным шрусом, (моем, мажем и.т.д.)

УДАЧИ!!!

З.Ы.
Внутренняя граната разбирается точно так-же

wildrabit писал(а):

Stavropol26 писал(а): Ее не возможно снять только распиливать. Новая ставится один раз дальше только распиливать

Знающие люди говорят снимается...

собственно есть гранаты которые снмаются и такие что нет (то бишь вообще никак), как распознать - тюк кувалдой если сразу не снимается, значит не свезло

DANger49RUS писал(а):СТОП МОЛОТОК И КУВАЛДЫ!!!!!!

Дядьки, вы чего? какие нах молотки???
Все снимается одним движением отвертки:
1. Стаскиваем пыльник с наружней гранаты по оси привода.
2.Очищаем от смазки наружнюю гранату, чтобы увидить стопорное кольцо по краю этой самой гранаты, оно находиться в глубокой канавке и не дает вывалиться шарикам вместе с сепаратором из гранаты (сам как дурак не заметил в свое время и хреначил молотком аля как на тойотах )
3. поддеваем отверточкой это стопорное кольцо и извлекаем(оно толщиной со стальную проволоку диаметром как диаметр гранаты)
4. легким движением руки снимаем гранату с оси и сепаратора с шариками...
5. снимаем второе сторорное кольцо уже на самой оси и рихтуем т.к. до этого мы теми самыми ударами молотка это колечко 100% погнули!!!
6. делаем дальше все что планировали с данным шрусом, (моем, мажем и.т.д.)

УДАЧИ!!!

З.Ы.
Внутренняя граната разбирается точно так-же

Нет там не какого кольца 4 привода пересмотрел уже. Это же не нива.
Да каталоги говорятона продается только с палкой (если оригинал)

DANger49RUS писал(а):СТОП МОЛОТОК И КУВАЛДЫ!!!!!!

Дядьки, вы чего? какие нах молотки???
Все снимается одним движением отвертки:
1. Стаскиваем пыльник с наружней гранаты по оси привода.
2.Очищаем от смазки наружнюю гранату, чтобы увидить стопорное кольцо по краю этой самой гранаты, оно находиться в глубокой канавке и не дает вывалиться шарикам вместе с сепаратором из гранаты (сам как дурак не заметил в свое время и хреначил молотком аля как на тойотах )
3. поддеваем отверточкой это стопорное кольцо и извлекаем(оно толщиной со стальную проволоку диаметром как диаметр гранаты)
4. легким движением руки снимаем гранату с оси и сепаратора с шариками...
5. снимаем второе сторорное кольцо уже на самой оси и рихтуем т.к. до этого мы теми самыми ударами молотка это колечко 100% погнули!!!
6. делаем дальше все что планировали с данным шрусом, (моем, мажем и.т.д.)

УДАЧИ!!!

З.Ы.
Внутренняя граната разбирается точно так-же

Увы, это актуально только для внутренней гранаты (
Там действительно есть стопорное колечко и разбирается внутренняя граната элементарно...
На внешней, увы такой штукенции нет (
Хотя на всякий случай еще раз гляну...

Den-djan писал(а): собственно есть гранаты которые снмаются и такие что нет (то бишь вообще никак), как распознать - тюк кувалдой если сразу не снимается, значит не свезло

Ну, значит не судьба )

Stavropol26 писал(а): Нет там не какого кольца 4 привода пересмотрел уже. Это же не нива.
Да каталоги говорятона продается только с палкой (если оригинал)

Колечко тоже не нашел...
По каталогам - да, только с палкой. Но есть мнение и практика, что внешнюю гранату просто сбивают, там внешнее стопорное колечко складывается и она снимается. Но судя по всему прокатывает не у всех )

значит разбирай внутреннюю гранату и оголяй палку, снимай пыльник с внешней гранаты, мой все что сможешь вымыть в соряре или керосине, набивай шрусятиной, ставь новый пыльник и алга....
з.ы. заодно и внутреннюю гранату разберешь, промоешь и пыльник тоже для профилактики поменяешь.....

[/quote]
Нет там не какого кольца 4 привода пересмотрел уже. Это же не нива.
Да каталоги говорятона продается только с палкой (если оригинал)[/quote]
Вот на ниве кстати кувалдой и сбиваются внешние гранаты на ура....

Несколько приводов смотрел специально и от п1 и от п2 с 4д56 и 4м40 - все паджериковские привода которые мне попадались были чисто .
японскими, их однозначно никто в России не менял на хрен знает что и самое прикольное, что все они одинаково разбирались, т.е. внешние гранаты имели это самое стопорное колечко на самой гранате(диаметр кольца равен примерно диаметру гранаты, вернее чуть меньше) и второе конкретное кольцо на самой палке и сбить через него не реально, хотя наверное и реально сбить, но кольцу этому придет пушной зверек, т.е. оно в принципе не может складываться как например на тех-же тойотах или блин ранее подмеченной Вами Ниве...

З.Ы.
мож тут год выпуска машыны влияет??? Японцы - они-же сцуко умные
вот и придумали как утяготить жизнь Русским сервисменам

/quote]
Колечко тоже не нашел...
По каталогам - да, только с палкой. Но есть мнение и практика, что внешнюю гранату просто сбивают, там внешнее стопорное колечко складывается и она снимается. Но судя по всему прокатывает не у всех )[/quote]
Ага, ну сбил - смял(или попросту срубил) кольцо, а как потом при сборке новое кольцо ставить-то???

То кольцо про которое ты говоришь сафсем не держит гранату, тока для того шоб граната на палку дальше не заходила, ещё раз повторю вчерась снимал шрус шоб заменить пыльник, да там есть толстое кольцо между гранатой и палкой НО ОНО НЕДЕРЖИТ гранату. Правильно сказали есси не сымается наружняя меняем через внутреннюю и нехрен по ней долбить, внутренняя палюбому сымается. В этом вся загвоздка шо на конце палки стоит стопорное кольцо круглое в сечении но иногда оно может стать таким раком шо ты хоть кувалдой стучи по гранате не сымешь, не парься меняй через внутреннюю, а есси гранату менять, то как говорил классик "Пилите Шура, пилите"

DANger49RUS писал(а):значит разбирай внутреннюю гранату и оголяй палку, снимай пыльник с внешней гранаты, мой все что сможешь вымыть в соряре или керосине, набивай шрусятиной, ставь новый пыльник и алга....
з.ы. заодно и внутреннюю гранату разберешь, промоешь и пыльник тоже для профилактики поменяешь.....

Так в том-то и косяк, что потроха ШРУСа у меня хорошие. Не стучит, не щелкает. Но проиппал игольчатый подшипник, сожрало посадочное место игольчатого и ободок, который закрывает пыльник. Так что мойка/чистка не поможет, только замена (

DANger49RUS писал(а):
Несколько приводов смотрел специально и от п1 и от п2 с 4д56 и 4м40 - все паджериковские привода которые мне попадались были чисто .
японскими, их однозначно никто в России не менял на хрен знает что и самое прикольное, что все они одинаково разбирались, т.е. внешние гранаты имели это самое стопорное колечко на самой гранате(диаметр кольца равен примерно диаметру гранаты, вернее чуть меньше) ...

Не, на моей такого нет.
Там вместо стопорного кольца углубления под шарики уменьшается, и по сути стопор - сам корпус ШРУСа.

Тада тока пилить.