Передний стабилизатор(втулки)

[Будущий паджеровод]

2viktor292 спасибо за развернутый ответ. буду искать такую трубку.

[Санечек]

Всем приятного время суток, Решил поделится раз уж такая популярная тема.
Изучая тему решил пойти по пути термоусадки с небольшими различиями:
Термоусадку взял промышленную в ближайших ГорЭлектроСетях, без проблем мужики просто так метр отмотали, она более толстая и плотная чем в магазине. Прежде чем устанавливать стаб. очислил от грязи и пыли, приготовил новые оригенальные втулки разрезав как в предыдущем сообщении.
Развел обычный эпоксидный клей, равномерно намазов стаб. усадил термоусадку, повторил продсыдуру с клеем и термоусадкой, т.о. получился булерброд стабил.-эпоксидка-термоус.-эпоксидка-термоусадка
дал хорошо застыть с усилиями установил все на место.
Сейчас пробег 12800 все обсалютно без изменений, стуков нет, если интересно могу выложить фото текущего состояния.

[viktor292]

если интересно могу выложить фото текущего состояния.

Всем будет интересно!
Может общими усилиями мы эту проблему победим!

[Будущий паджеровод]

У себя надо измерить, износился стаб или нет.

[Колюня]

Не утруждайся,если износился то всё услышишь.

[Будущий паджеровод]

2Колюня тогда пока дергаться не буду.

[Chumahod]

Начал жутко скрипеть полиуретан на стабилизаторе. Оказалось перед установкой необходимо очень хорошо смазать посадочные отверстия и сами втулки смазкой типа литол. Снял промазал хорошенько, сейчас полет нормальный ничего не скрипит.

..ггыыы.. ...пресс-маслёнки туда ещё врежь..!

[viktor292]

Оказалось перед установкой необходимо очень хорошо смазать посадочные отверстия и сами втулки смазкой типа литол. Снял промазал хорошенько, сейчас полет нормальный ничего не скрипит.

А вот это ты зря сделал!!!!
Нельзя там ничего мазать!!!!!!!!!!!
Прилипнет на него(литол) разного рода песок,и будет не очень гуд.

[Санечек]

Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

[viktor292]

Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

[Санечек]

Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

Именно поэтому, что бы не у...ся!

[Будущий паджеровод]

Ладно, как износиться буду термоусадку делать.

[VadimT]

Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

Немного мыла с водой , и чистые штанишки

[vadym]

Ладно, как износиться буду термоусадку делать.

Темоусадка это уже пройденный этап мужики, вы не читаете с начала эту тему.
Я уже ставил, термоусадку смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=45
и она развалилась через 8-10 тыс км. Пробега, смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135
Мы имели спор по этому поводу с Колюня и я должен признать, что его идея наваривания концов стабилизатора типа как сделал Borisiсh, смотри здесь :
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=225
наиболее бюджетная и реальная. Другие варианты типа приваривания различных втулок, полная переработка конструкции, покупка нового стабилизатора есть дорогостоящие или связанны с эксклюзивными доработками.
Исходя из моего опыта и по опыту людей, что писали в этой теме, хочу посоветовать следующее:
1.Использовать старый стабилизатор до максимально возможного износа концов, подкладывая для компенсации резинки по типу как предложил ZLODEY-61 смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135
Я думаю, что пробег до обварки должен составить не менее 200 тыс. км. Идея с термоусадкой хоть и устраняет зазор, но не надолго и требует демонтажа стабилизатора.
2. При большом износе стабилизатора, – обварить концы.
3. Не разрезать втулки, по моему опыту они только быстрее от этого расползаются и разваливаются.
4. Не использовать оригинальные втулки они жесткие, дорогие и износ очень быстрый, лучше использовать либо мягкий не оригинал, либо от других машин, я пробовал мягкий не оригинал, также втулки от 124 мерседеса, тут писалось вроде подходят от москвича. Тем более что на мягких втулках намного комфортнее. В теме есть информация про полиуретан, я не пробовал.
5. Менять крайние втулки одновременно при замене масла в двигателе, не зависимо от их состояния.При этом не доходит до большого зазора, песок не попадает в зазор и износ стабилизатора меньше. При использовании не оригинальных втулок это не будет дорого и занимает 10 минут.

[Колюня]

Спор имел место быть.Помню.))))Только пробег до стачивания стабилизатора уточню.При эксплуатации по асфальту примерно 150 т.км,ну это для наших регионов с не очень ровными дорогами,в Москве побольше стаб проходит.

[vld969]

А кто-нибудь пробовал переделать стаб от П2 с линьками вместо втулок? Там ведь нет тако-го гемора.

[viktor292]

А кто-нибудь пробовал переделать стаб от П2 с линьками вместо втулок? Там ведь нет тако-го гемора.

Мысль была(где-то в середине темы),но никто не пробовал сколхозить.

[Дёма]

Я хотел и щас хочу, даже стаб достал. Но неуглядел, его в бетон, как металолом залили(((

[Korchevskiy]

Я хотел и щас хочу, даже стаб достал. Но неуглядел, его в бетон, как металолом залили(((

интересное решение проблемы

[Sheva]

А никто не пробовал наварить втулку, аналогичную заводской, сразу на стабилизаторе из полиуретана или резины?
Это сразу бы решило проблему люфта и выработки стабилизатора, правда вопрос упирается в стоимость такой процедуры.
Более простой вариант, посадить полиуретановую втулку, на полиуретановый герметик сходный по составу. Мысль навеяна "ходоками", которые вчера у нас в офисе демонстрировали чудеса склеивания металлов, с помощью ихнего полиуретанового состава. По образцам, это выглядело впечатляюще.