Pajero 4x4 Off-Road Club

Раздатка не раздает крутящий момент

Рычаг в 4Н, лампа горит, полуось замыкается...а полного привода нет, в 4Л рычаг не переводится (мешает какой-то выскочивший штифт в каретке)

Имеем:
1) рабочая полуось (если вывесить правое колесо, кардан крутится)
2) рабочую индикацию (горит лампа на приборке, подключение полуоси есть)
3) штифт на штоке на месте.
4) полный привод не включается в раздатке

Выводы:
1) Возможно вилка включения полного привода стоит на месте, как такое может быть?
2) Возможно кончилась шестерня включающая ПП
3) чото там закусило


В планах:
Есть ли смысл, снять полностью верхнюю крышку на которой смонтирована ручка включения?
снять боковую, смотровую крышку

Раз замыкается полуось, значит датчики работают, значит шток двигается, значит вилка полного привода в порядке. Остальное надо смотреть.
Что значит - нет пп? Как проверяли?

Зы. Снять верхнюю крышку можно чтобы посмотреть что с пониженной. Нижнюю боковую - чтобы достать то, что туда упало ))
Вообще, не бойтесь - скидывайте раздатку, это не сложно. Я за день в гараже без ямы снял, перебрал по винтикам и поставил. Домкрат только в качестве помощника.

dmvarlamov писал(а):Раз замыкаетсч полуось, значит датчики работают, значит шток двигается, значит вилка полного привода в порядке. Остальное надо смотреть.
Что значит - нет пп?

Спасибо КЭП, выше про это и написано

Нет ПП это значит нет ПП. это когда нет полного привода

Димка, возможно это не твой случай но у меня на позапрошлой неделе была ситуёвина: катали Домино, включаю ПП а "Красная" не едит оказалось палка щруса(левого) выскочила из сепаратора кручу кардан, крутится и вместе с ним внутреннея граната а внешния стоит оскочило стопорное кольцо в гранате и в каком то повороте палка выскачила

Dimix писал(а):Раздатка не раздает крутящий момент

Рычаг в 4Н, лампа горит, полуось замыкается...а полного привода нет, в 4Л рычаг не переводится (мешает какой-то выскочивший штифт в каретке)

Имеем:
1) рабочая полуось (если вывесить правое колесо, кардан крутится)
2) рабочую индикацию (горит лампа на приборке, подключение полуоси есть)
3) штифт на штоке на месте.
4) полный привод не включается в раздатке

Выводы:
1) Возможно вилка включения полного привода стоит на месте, как такое может быть?
2) Возможно кончилась шестерня включающая ПП
3) чото там закусило


В планах:
Есть ли смысл, снять полностью верхнюю крышку на которой смонтирована ручка включения?
снять боковую, смотровую крышку

Имеет смысл снять раздатку, а уж потом крышку верхнюю.
Смотреть откуда выпал штифт.

Рычаг передвигается с фиксацией 2н-4н, или просто болтается легко между этими положениями?

Dimix писал(а):

dmvarlamov писал(а):Раз замыкаетсч полуось, значит датчики работают, значит шток двигается, значит вилка полного привода в порядке. Остальное надо смотреть.
Что значит - нет пп?

Спасибо КЭП, выше про это и написано

Нет ПП это значит нет ПП. это когда нет полного привода

Не нет так нет, тогда разбирайте раздатку.

алексей - Маленький Мук писал(а):Димка, возможно это не твой случай но у меня на позапрошлой неделе была ситуёвина: катали Домино, включаю ПП а "Красная" не едит оказалось палка щруса(левого) выскочила из сепаратора кручу кардан, крутится и вместе с ним внутреннея граната а внешния стоит оскочило стопорное кольцо в гранате и в каком то повороте палка выскачила

Леш, привода на месте все ок.

SNOOPER писал(а): Имеет смысл снять раздатку, а уж потом крышку верхнюю.
Смотреть откуда выпал штифт.

Рычаг передвигается с фиксацией 2н-4н, или просто болтается легко между этими положениями?

Штифт http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view


рычаг демонтирован. фиксация четкая есть и индикация, значит шток ходит. может ли вилка включения не двигаться?
Если вилка двигается, что тогда не двигается?

dmvarlamov писал(а):

Dimix писал(а):

dmvarlamov писал(а):Раз замыкаетсч полуось, значит датчики работают, значит шток двигается, значит вилка полного привода в порядке. Остальное надо смотреть.
Что значит - нет пп?

Спасибо КЭП, выше про это и написано

Нет ПП это значит нет ПП. это когда нет полного привода

Не нет так нет, тогда разбирайте раздатку.

это успеем)))

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=C2C0000D

Судя по схеме, подключение происходит за счет перемещения 30411
возможен вариант облома кромки и вилке не за что двигать

Dimix писал(а):http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=C2C0000D

Судя по схеме, подключение происходит за счет перемещения 30411
возможен вариант облома кромки и вилке не за что двигать

Мне припоминается, что вилка ПП приводится в движение штоком через пружину, а не через штифт. Это выключение ПП производится пружиной, сорри. Короче, чего вы тут обсуждаете, все равно раздатку половинить. Можно конечно извернуться и располовинить прямо на машине, но это моветон и собирать обратно жутко неудобно. Да и грязь внутрь попадет. Снимайте да разбирайте.

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а): Имеет смысл снять раздатку, а уж потом крышку верхнюю.
Смотреть откуда выпал штифт.

Рычаг передвигается с фиксацией 2н-4н, или просто болтается легко между этими положениями?

Штифт http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view


рычаг демонтирован. фиксация четкая есть и индикация, значит шток ходит. может ли вилка включения не двигаться?
Если вилка двигается, что тогда не двигается?

Если штифт каким то чудом выпал из вилки, то да = шток будет ходить и чётко фиксироваться, а вилка будет на месте.
И эта, цепь то на месте?

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а): Имеет смысл снять раздатку, а уж потом крышку верхнюю.
Смотреть откуда выпал штифт.

Рычаг передвигается с фиксацией 2н-4н, или просто болтается легко между этими положениями?

Штифт http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view


рычаг демонтирован. фиксация четкая есть и индикация, значит шток ходит. может ли вилка включения не двигаться?
Если вилка двигается, что тогда не двигается?

Если штифт каким то чудом выпал из вилки, то да = шток будет ходить и чётко фиксироваться, а вилка будет на месте.
И эта, цепь то на месте?

На месте, куда ей деваться то)

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а): Имеет смысл снять раздатку, а уж потом крышку верхнюю.
Смотреть откуда выпал штифт.

Рычаг передвигается с фиксацией 2н-4н, или просто болтается легко между этими положениями?

Штифт http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view


рычаг демонтирован. фиксация четкая есть и индикация, значит шток ходит. может ли вилка включения не двигаться?
Если вилка двигается, что тогда не двигается?

Если штифт каким то чудом выпал из вилки, то да = шток будет ходить и чётко фиксироваться, а вилка будет на месте.
И эта, цепь то на месте?

Штифт там только где ручка. Если б он выпал, шток бы не двигался.

dmvarlamov писал(а): Штифт там только где ручка. Если б он выпал, шток бы не двигался.

Вилка на штоке фиксируется тонким пружинным штифтом.

Chumahod писал(а):

dmvarlamov писал(а): Штифт там только где ручка. Если б он выпал, шток бы не двигался.

Вилка на штоке фиксируется тонким пружинным штифтом.

За ПП отвечает шток 30652. Пружинный штифт в вилке 30629 не выпал, т.к. не ходил бы сам шток и не срабатывали бы датчики, которые приводятся штоком.

dmvarlamov писал(а):

Chumahod писал(а):

dmvarlamov писал(а): Штифт там только где ручка. Если б он выпал, шток бы не двигался.

Вилка на штоке фиксируется тонким пружинным штифтом.

За ПП отвечает шток 30652. Пружинный штифт в вилке 30629 не выпал, т.к. не ходил бы сам шток и не срабатывали бы датчики, которые приводятся штоком.

Да, все верно. Этот штифт на месте и не срезан. Вилка включения пп приводится в движение утолщением на штоке.

Dimix писал(а): Да, все верно. Этот штифт на месте и не срезан. Вилка включения пп приводится в движение утолщением на штоке.

Я бы сделал так: вывесил перед авто, включил рычаг в раздатке и попробовал покрутить передний кардан. Если крутится - тогда да, беда в раздатке. Если нет - значит передний мост.
Если косяк в раздатке - то ее в любом случае половинить. Если проблема в цепи - гремело бы страшно. Может быть проблема в фиксации муфты включения на зубчиках звезды пп. Может выработка, может срезало чего - покажет вскрытие.

dmvarlamov писал(а):

Dimix писал(а): Да, все верно. Этот штифт на месте и не срезан. Вилка включения пп приводится в движение утолщением на штоке.

Я бы сделал так: вывесил перед авто, включил рычаг в раздатке и попробовал покрутить передний кардан. Если крутится - тогда да, беда в раздатке. Если нет - значит передний мост.
Если косяк в раздатке - то ее в любом случае половинить. Если проблема в цепи - гремело бы страшно. Может быть проблема в фиксации муфты включения на зубчиках звезды пп. Может выработка, может срезало чего - покажет вскрытие.

Я выше и писал проблема в раздатке. Кардан крутится при 4Н

Потом и 4л не переводится.
Цепь меняна.

Dimix писал(а):

dmvarlamov писал(а):

Dimix писал(а): Да, все верно. Этот штифт на месте и не срезан. Вилка включения пп приводится в движение утолщением на штоке.

Я бы сделал так: вывесил перед авто, включил рычаг в раздатке и попробовал покрутить передний кардан. Если крутится - тогда да, беда в раздатке. Если нет - значит передний мост.
Если косяк в раздатке - то ее в любом случае половинить. Если проблема в цепи - гремело бы страшно. Может быть проблема в фиксации муфты включения на зубчиках звезды пп. Может выработка, может срезало чего - покажет вскрытие.

Я выше и писал проблема в раздатке. Кардан крутится при 4Н

Потом и 4л не переводится.
Цепь меняна.

После замены цепи работало?