Pajero 4x4 Off-Road Club

что характерно, на холостых этого нет, то есть отдиагностировать сам - не могу. при этом товарищ (ехал сзади) сказал появляется черный дым из глушителя. сбрасываю газ до 2400 об\мин - все пропадает. еще когда шипит - теряется тяга двигателя. кто сталкивался? что это может быть? масло не уходит, эмульсии нет. а еще двигатель стал перегреваться при вот этом вот шипении. уходит антифриз - думал было что прокладка ГБЦ, но тогда и дым из трубы был бы не черный (если газики прорываются в систему охлаждения). но опять же: не булькает без нагрузки! кто поможет советом что это может быть? заранее спасибо!

Если при этом "шипит" резко пропадает тяга, то это аварийный клапан на впускном коллекторе (такой бочонок близко к моторному щиту).
Высокое давление турбины - не работает или неправильно работает регулятор.

у меня в патрубке, который идет от турбика дырка была - шипение было.
Смотри все патрубки, впускной и выпскной коллектор на наличие трещин.

огромное спасибо за ответы!!!! завтра буду смотреть энтот клапан. кст у меня с него капает масло.......

А у меня та же проблема, но виноват привод перепускного клапана, порвалась мембрана. В связи с этим просьба - подскажите где его можно купит подешевле? А то в экзисте цена от 5000 руб. только оригиналы, заменителей нет
3дв. 97г. 4д56т

У меня тоже шипел предохр. клапан после 2200-2400 об. Крышечка была слетевшая. Вместо оной загнул из оцинковки скобу
и приладил. Так что совсем не открывался; поскольку больше 3000об. не езжу, то и проблем более не было.

всем спасибо за ответы! антифриз тут ни при чем, неисправна была вискомуфта. клапан сегодня буду смотреть.