Pajero 4x4 Off-Road Club

На днях ездил ремонтировать радиатор, пока ребята ремонтировали решил проверить кондер. И увы он сдох, начал разбираться в чем дело, и понял что вентилятор кондицинера заклинил.Разобрал-корпус моторчика весь в рже, внутри сломан магнит, остальные отклеились.
В эксисте моторчик неоригинал от 7 кило рублей ! Поиском прошелся по форуму, внятного ответа нет, но вроде кто-то писал про вентилятор от 9ки. Делаю замеры, бегу в магазин. Просмотрел все модели от Газа-большеватые, Ваз-вроде самое оно, короче беру!
Есть два варианта, производство Калуга и Германия, я взял немцев(сам вентилятор крепится на немецком с помощью гайки на8,на Калуге вроде 10). Встает как родной, единственное сами крепления нужно подпилить(подрезать) болгаркой! Фото позже!!!
Теперь вопрос, если стоять лицом к машине, как крутится сей вентилятор по часовой или против часовой стрелке?

Так по лопастям посмотреть можно. Дуть против движения никак не должен.

В этом и заключается суть вопроса, имеются 2 разные крыльчатки(родная и вазовская), соответственно разное расположение самих крыльев, плюс на вазовской указано напраление движения. Так вот если вазовская крутится не в том направлении, тогда мне нужно ставить её, если в том, то соответственно родную?

Кантактами поиграй местами, чтоб на выдув дул. Лопасти заточенны на выдув, без разницы куда загнуты, главное подключи в нужную сторону вращения.

Тоже сделал также, поставил Вазовский, только поменял местами контакты, чтобы дуло в сторону радиатора... и усе.

Пытался поставить вентилятор на место-Не Работает ! Полез в предохранители, он сгорел! Пойду куплю предохранители...
Сново возник вопрос, если в системе нет хладогента(фриона), будет ли работать вентилятор(на мой взгляд должен )?

Поменял предохранитель-вентилятор все ещё молчит, хотя на прямую от аккамулятора работает. Пошерстил остальные, также сгорел №9, не знаю что это(вроде как компрессор кондера),но замена предохранителя не помогает(выгорает в момент)! Завтра записываюсь на ремонт кондиционера!

hitrii писал(а):Поменял предохранитель-вентилятор все ещё молчит, хотя на прямую от аккамулятора работает. Пошерстил остальные, также сгорел №9, не знаю что это(вроде как компрессор кондера),но замена предохранителя не помогает(выгорает в момент)! Завтра записываюсь на ремонт кондиционера!

Такаяже беда. отремантировали ?

по кондеем рекомендуют www.freezer.ru

Если в системе нет хладента, т.е. если она пустая, то компрессор кондея (муфта) и вентилятор не будут включаться, так как датчик не дает команды на включение. Систему заполни и все заработает. Сам так вчера сделал. Заправляется в систему с двумя кондеями порядка 650 грамм хладента. Удачи

+ 1!
Обратился по ссылке выше!
Нашли утечки в системе, плюс поменяли резинки конденсера, компрессор и вентилятор заработали!
Рекомендовали заменить салонник, чтоб дуло лучше!

компрессор и вентилятор заработали!
Рекомендовали заменить салонник, чтоб дуло лучше!

ВАЗовский моторчик оставил или поменял на родной?

Конечно вазовский оставил! Новый от 8 килорублей неоригинал, против 750 за вазовский! Даже мастер сказал: "Какая разница какой, главное чтоб дул!"

hitrii
А какой номер у ВАЗовского, а то у меня такаяже проблема?

Oleg399 писал(а):hitrii
А какой номер у ВАЗовского, а то у меня такаяже проблема?

Номер не знаю... но выглядит так-



Подпилил крепление-

Готов-

Сорри за качество фоток!

hitrii
Спасибо ОГРОМНОЕ за инфу Очень полезно. Попробую помискать

Я тоже поставил вазовский, а крыльчатку родную от монтеры, только отверстие пришлось рассверлить до 8 мм. и пазики под шпонку сделать. Дует отлично.

Так как родного вентилятора у меня не оказалось отродясь, по случаю 36 градусной жары прикорячили от Нивы двойной здоровенный вентилятор, стоит 2.5 тыр, пришлось переносить маленький масленый радиатор слева поближе к декоративной решетке и изобретать крепления на резиновых втулках. Дует адски) реле поставили от нагревателя щеток.

Кемп писал(а):Тоже сделал также, поставил Вазовский, только поменял местами контакты, чтобы дуло в сторону радиатора... и усе.

Тоже поставил ВАЗовский подошел по креплениям, а вот насчет поменял контакты - не будет ли откручиваться гайка крепления крыльчатки, ведь в ней заложено закручивание противоположно кручению оси, а если поменять полярность и крыльчатка будет вращаться в противоположную сторону заранее настроенного с завода? Во как написал но думаю смысл понятен

tatmianin писал(а):

Кемп писал(а):Тоже сделал также, поставил Вазовский, только поменял местами контакты, чтобы дуло в сторону радиатора... и усе.

Тоже поставил ВАЗовский подошел по креплениям, а вот насчет поменял контакты - не будет ли откручиваться гайка крепления крыльчатки, ведь в ней заложено закручивание противоположно кручению оси, а если поменять полярность и крыльчатка будет вращаться в противоположную сторону заранее настроенного с завода? Во как написал но думаю смысл понятен

посади на герметик для гаек, ничего откручиваться не будет.