Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая: когда диф заблокировался точно сказать не могу (индикация не горела), ехал на заднем приводе по асфальту, остановился на обочине на мокрой траве, когда трогался газанул немного и почувствовал что буксуют два задних колеса. С этого момента понял что диф заблокирован и индикация стала вести себя странно – моргает лампа моста, включается лампа АБС потом все гаснет и так повторяется постоянно через минуту примерно. Манипуляции с клавишей включения дифа и рычагом раздатки результата не дали, компрессор жужжит, шланги целые. Помогите советом, выехал из тайги до ближайшего сервисного центра 330 км., до дома 2500 км

Перво-наперво - ещё раз "проделать все манипуляции с рычагом раздатки и клавишей БЗД". Причём не на месте, а поездив туда-сюда, и обязательно в движении по прямой под добавление/отпускание газа. Затем, в режиме 4Н, найти площадку асфальтовую, выключить музыку, открыть окна, вывернуть руль до упора в любую сторону и попробовать БЕЗ ГАЗА на первой повышенной сделать круг с вывернутым ДО УПОРА рулём. Если круг будет сделан легко и непринуждённо, и без всяких звуков со стороны колёс или из-под днища - значит всё нормально, и пофиг на индикацию. Если будет упираться, будут звуки типа скрежета или ударчиков-рывков, писк шин и т.д. - значит, и правда что-то недовыключилось. Могут либо провода быть оборванв, либо механика. Проделать на всякий случай все манипуляции ещё раз и ещё раз проверить.

Второй момент - могла заглючить АБС/система стабилизации. В этом случае, лампа АБС погаснет сама, через несколько включений-выключений.

Третий момент. Может, действительно повреждён какой-то провод. Лезть под днище и внимательно ПРОЩУПЫВАТЬ каждый провод, идущий к каждому из 4 колёс + провода БЗД - начиная от левого заднего продольного рычага и до компрессора и заднего моста.

Надеюсь, что либо первый вариант (недоотключение), либо второй (просто АБС глюк от пробуксовки с тормозом, к примеру, словила).

Удачи!

поддомкратил заднее колесо, поиграл клавишей включения дифа и раздаткой с одновременным прокручиванием колеса - разблокировался!
предпологаю блокировку при стравливании давления пружина должна выталкивать в положение выкл.?
поехал потихоньку

staratel писал(а): предпологаю блокировку при стравливании давления пружина должна выталкивать в положение выкл.?
поехал потихоньку

Да просто сдерни шланг идущий на блокировку и все. Возможно что действительно давление не стравливается.
У меня было нечто подобное, но само проходило через некоторое время. Потом у ОД продули все шланги от грязи и все стало работать очень четко. Со слов ОД, возможно самопроизвольное включение блокировки, типа очень часто это бывает у Л200, но есть какая то сервисная кампания по устранению этого эффекта, какие-то шланги меняют, но для НМПС это не относится...

диф заблокировался в республике Алтай, после поддомкрачивания и разблокировки проехал примерно 540 км., индикация не моргала, крутился на асфальте пару раз - все нормально, диф не заблокирован, ща в Новосибирске нахожусь, пиво пянствую, в понедельник рвану домой, на Урал, еще около 2000 км.