Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья,кто менял лампы ксеноновых фар,поделитесь опытом,самому сложно заменить?

Как и все другие лампы!

Вроде, в инструкции по эксплуатации (которая идёт с машиной) всё подробно расписано...

**Белый** писал(а):Вроде, в инструкции по эксплуатации (которая идёт с машиной) всё подробно расписано...

Угу подробно и исчерпывающе - "В случае необходимости замены ламп обратитесь к официальному дилеру ММС":)

по каждому пустяку к дилеру обращаться...

В поиске набери "замена ксенона" процедура описана, только осторжней с пружинкой, цепляется за пластмаску, которую я сломал, и проверь перестановкой лампы блок розжига, у меня оказался не исправен он.

путём перестановки ламп выяснил,что причина не в лампе.Скорее всего блок розжига.Записался к о.д. на диагностику ,попробуем заменить по гарантии.

У меня перестал гореть правый ближний ксенон.Кроме оригинала какой ксенон подешевле можно поставить?

Снять лампу и подбирать в магазине

Не парьтесь, в наших фарах самый распространенный цоколь D2S, ИМХО оптимально по цене качеству fillips 4300 + (от 1100 до 1500 за лампу), замена вызывает ностальгию по жигулям-классике. Технология один в один:)

Wolker писал(а):Не парьтесь, в наших фарах самый распространенный цоколь D2S, ИМХО оптимально по цене качеству fillips 4300 + (от 1100 до 1500 за лампу), замена вызывает ностальгию по жигулям-классике. Технология один в один:)

Спасибо.

По поводу штатного ксенона, видимо, у меня накрылся, стандартный блок розжига в правой фаре (ближний свет), вот что я нашел, по каталожному номеру это он (кат номер 8301A098 )!
Mitsubishi 3.1
Цена
6000руб
Ксеноновый блок розжига MITSUBISHI 3.1
Производство: Япония
Тип лампы: D2S/D2R

Оригинальные номера:

Mitsubishi: 8301A769, 8301A098, 8301B203, W3T19371
Модели: OUTLANDER CW6W (CW0#), EK-SERIES H82W (H82W), GALANT FORTIS/LANCER EVOLUTION CY4A (CY,CZ#), LANCER CY4A (CY,CZ# ), PAJERO V93W (V80,90#)

Вот сам блок, видимо!

Как определили, что блок розжига крякнул?

DenVer писал(а):Как определили, что блок розжига крякнул?

Лампы, перекинул, предохранители проверил, надо будет фару снять, посмотреть, но скорее всего он!

Самый простой способ проверки..... цешкой на цоколе напряжение померить

DenVer писал(а):Самый простой способ проверки..... цешкой на цоколе напряжение померить

Посмотрим!Спасибо!

Перед тем как заказывать блок или менять лампы - скинь разъем от бортовой сети к блоку розжига, посмотри на состояние контактов - если увидишь малейшие следы окисления, то аккуратно почисти контакты и подожми. Скорее всего проблема там, место не очень удачное и разъем часто закисает. Верный симптом - проявляется в начале весны или поздней осенью, когда много воды.

HastaLaVista писал(а):Перед тем как заказывать блок или менять лампы - скинь разъем от бортовой сети к блоку розжига, посмотри на состояние контактов - если увидишь малейшие следы окисления, то аккуратно почисти контакты и подожми. Скорее всего проблема там, место не очень удачное и разъем часто закисает. Верный симптом - проявляется в начале весны или поздней осенью, когда много воды.

Спасибо за совет!
Посмотрел, на фары, во время включения ближнего света, левая мерцает пару раз и не разгорается, в контакте ли дело?

Запросто и при этом может быть проблема в разъеме. Окислился контакт, пленка окисла увеличила переходное сопротивление и тока при пуске не хватает для нормальной работы блока розжига. Разъем ведь недалеко расположен, прямо на торце блока розжига, добраться до него и проверить не так уж сложно.

Сегодня, дошел до машины, завелся, включил свет, правая лампа, зараза, загорелась. Буду разъемы, вытеснителем влаги обрабатывать, ну и смотреть что там с окислением!
Спасибо ребята!