Болты развала

[киришанин]

А что конкретно от П4 поставили?

Перед :верх - новые (заказал от П4, оригинал,дешевле чем троечные),низ. Зад : все рычаги от П4. Болты развала от четвёрки, они другие и большего диаметра.

[ДМИТРИЙ 618]

Как болты в отверстие подрамника влазят?Рассверливал?

[-=Спец=-]

Ну вот отмучался с заменой подвески(перед,зад).Поставил всё от П4,2013 г.в .Из всех болтов только один открутили(перед).Всё демонтировалось с помощью болгарки и какой то "не хорошей женщины".Жаба задушила покупать сабельную пилу.А оказалось можно и без неё обойтись.

Болгаркой удалось подлезть только к задним нижним рычагам (подпружинные). Месяц готовился к этой процедуре, и так и эдак целился болгаркой, шлифмашинкой, не подлезешь не той не той, а если и подлезешь, то всё там ей и по*уячишь, купил пилу, всё аккуратно вырезал, пилу купил за 2300, нормальный инструмент, в хозяйстве сгодится)

[киришанин]

Как болты в отверстие подрамника влазят?Рассверливал?

Ничего не рассверливал , всё прекрасно входит и заходит.

[hc2hunter]

Перед :верх - новые (заказал от П4, оригинал,дешевле чем троечные),низ. Зад : все рычаги от П4. Болты развала от четвёрки, они другие и большего диаметра.

Написал бы тут сразу парт-номера для людей, чего заказывать...

[leon76]

На днях съездил к нормальным рукастым парням в сервис. Цель визита: смазка всех развальных болтов, сход-развал и заодно шиномонтаж с балансировкой 4х колес.
По болтам, спереди вылезли от руки, даже без молотка (сам офигел), а сзади верхние тоже без проблем, а нижние из-за пружин перекашивает рычаг, воспользовались молоточком. Всё смазали медной смазкой, не полезу туда 2 года минимум. Не фиг там делать.
За все работы отдал 3т.р. - бюджетно

[-=Спец=-]

На днях съездил к нормальным рукастым парням в сервис. Цель визита: смазка всех развальных болтов, сход-развал и заодно шиномонтаж с балансировкой 4х колес.
По болтам, спереди вылезли от руки, даже без молотка (сам офигел), а сзади верхние тоже без проблем, а нижние из-за пружин перекашивает рычаг, воспользовались молоточком. Всё смазали медной смазкой, не полезу туда 2 года минимум. Не фиг там делать.
За все работы отдал 3т.р. - бюджетно

Шиномонтаж + балансировка где то 1100-1200, так, ну и "вытаскивание + смазка" болтов 1800, ну... да, зато. всё хоккей там у тебя, будешь спокоен!)

[leon76]

Шинка -1000
Сход\Развал - 1400
Смазка остальное

[киришанин]

Перед :верх - новые (заказал от П4, оригинал,дешевле чем троечные),низ. Зад : все рычаги от П4. Болты развала от четвёрки, они другие и большего диаметра.

Написал бы тут сразу парт-номера для людей, чего заказывать...

Брал в основном б/у,поэтому номера не знаю.Новые заказывал только передние верхние рычаги и болты развальные.Если интересно,посмотрю.

[-=Спец=-]

Шинка -1000
Сход\Развал - 1400
Смазка остальное

А, так ещо и сход-развал!7 Тогда за вынимание болтов всего 600 рублей, это не дорого совсем!)

[Platonovich560112]

Если интересно,посмотрю.
Да, интересно, пожалуйста!

[timoxa]

Задался вопросом, а есть ли смысл менять рычаги у П3 на П4? Первоначально заменил все саленблоки на VTR (резина в родных была жива, а болты мертвы), передок 3 года и порядка 80 т. пробега, задние верхние первые где-то 50т.км. и замена в верхних рычагах, потом еще 30т.км. и опять задок встал домиком, передок (видно VTR на большее не расчитан) тоже под замену.
Теперь вот встал вопрос может сразу поменять рычаги в сборе, все в машине хорошо, но, этот домик на задних колесах, меня прямо угнетает!(((. И в принципе при замене нет разницы в ценнике, что те П3,, что эти П4...
Да, и если мне конечно не изменяет память, я ни разу не видел П4 с задком ^, а П3 сплошь и рядом...
Уточню, что пыжа пользую по прямому назначению, семья 5ть чел., четыре вела, пенал на релинги и прицеп (ему) в хвост и Ямал-Краснодар-Крым, по приезду в Крым ^ домик)))

[Rulik]

вроде как уже обсуждалось где-то,что по наблюдениям у П-4 сайленты живучее вроде и пробег по-более выдерживают...А раз и цена почти одна,то смысл брать родные от третьего?в любом случае ни чего не потеряете.....

[-=Спец=-]

вроде как уже обсуждалось где-то,что по наблюдениям у П-4 сайленты живучее вроде и пробег по-более выдерживают...А раз и цена почти одна,то смысл брать родные от третьего?в любом случае ни чего не потеряете.....

Я на своём из сайлентблоков менял на задних верхних рычагах, по причине их износа, а вот все остальные по причине спиливания эксцентриков, а так бы ещо ходили бы и ходили,так вот, всё это при пробеге 200 000 км

[DenVer]

ну так больше такого подарка не будет

[timoxa]

ну так больше такого подарка не будет

т.е. Ден, ты хочешь сказать, что надо поставить бюджетные саленболи и отправлять автомобиль в люди? или поставить новые рычаги и забыть на 200 кило километров?
да. с., хорошая машинка, но, самка собаки - домик)))

[ДМИТРИЙ 618]

Смотря что от машины требуется.Годок доездить али себе на долгую память.Кто-то с разборки оригинал от П4 ставил и доволен.

[DenVer]

ну так больше такого подарка не будет

т.е. Ден, ты хочешь сказать, что надо поставить бюджетные саленболи и отправлять автомобиль в люди? или поставить новые рычаги и забыть на 200 кило километров?
да. с., хорошая машинка, но, самка собаки - домик)))

Как говорят выше: Чего хочется? Если поездить 20-40 тысяч, то можно ставить не оригинальные сайленты. Если хочется тысяч 150 откатать и не заглядывать, тогда оригинальные рычаги в сборе, с установленными сайлентами на заводе.

[DenVer]

Смотря что от машины требуется.Годок доездить али себе на долгую память.Кто-то с разборки оригинал от П4 ставил и доволен.

С разбора получишь 200-250 тысяч пробега, минус пройденный ресурс четверкой

[timoxa]

Ввиду фин. вопросов хочется верной службы от "коня")))) По этому будем ставить оригинал, но, вот еще вопрос, если частенько ему приходится вот так пахать:

на 150тысч хватит саленблоков?