Страница 1 из 1
А где у дизельно спорта косичка массы на движку стоит? +
Добавлено: 05 авг 2009, 10:54
egorich
или как там оно выглядит?
Короч переодически ведро вообще отказывается заводится, без щелчков, без угасания ламп как-будто питание на стартер вообще не поступает, даж
втягивающее не щелкает
Подозреваю коварный неконтакт, но все изученные провода в нормальном состоянии,
"+" от обоих кумуляторов чисто,
"-" на кузов чисто без белых хлопьев и зелени на обоих аккумах.
А вот где массовый провод с кузова на движку идет я так и не нашел

( Где оно искать?
Или я мб не там копаю и нать сразу со втягивающего начинать?
А еще я где-то вычитал (давно было, где именно вычитал не помню) что есть блокировка от ненажатой педали сцепления, это как у нас реализовано?
Спасибо
Добавлено: 06 авг 2009, 12:34
vadym
egorich писал(а):Или я мб не там копаю и нать сразу со втягивающего начинать?
Начни с втягивающего - с левой стороны сними колесо, резинку защиты и откроется стартер посмотри или приходит на втягив. катушку напряжение запуска.
Добавлено: 07 авг 2009, 16:13
egorich
Спасибо за инфу, долго думал как к стартеру добратся

)
Мне тут кстати целую методику дали как оттестировать стартер
Цитато с авто.ру:
1) Отверткой замкнуть два болта на втягивающем.
Стартер свистнул движком? Ок.Нет - кирдык обмоткам движка стартера.
2) Проводок берем, подсоединяем на клемму втягивающего и на плюсовую клемму кидаааем.
Счелкнуло? Ок. Нет - кирдык втягивающему.
Счелкнуло и движок закрутился? Ок.Нет - кирдык силовым пятакам втягивающего.
3)Ну и соотвественно если все тесты наколенные стартер прошел безупречно -
рой цепь от замка зажигания до реле стартера и от реле до втягивающего.
Оригинал тут:
http://wwwboards.auto.ru/mazda/1265017.html
Добавлено: 07 авг 2009, 16:21
vladimir_kp
egorich писал(а):А еще я где-то вычитал (давно было, где именно вычитал не помню) что есть блокировка от ненажатой педали сцепления, это как у нас реализовано?
Враки, нет никакой блокировки, заводится и с нажатой и с ненажатой одинаково, можно вообще не садясь в машину с пассажирского завести.
Добавлено: 07 авг 2009, 22:17
vadym
egorich писал(а):1) Отверткой замкнуть два болта на втягивающем.
Стартер свистнул движком? Ок.Нет - кирдык обмоткам движка стартера.
Варварство какое-то, когда диз.двигатель запускается его дернет так, что отвертка отлетит непонятно куда...
Если шелчков нет, как ты писал - то значит не срабатывает
втягивающее.
1. Проверь напряжение на контакте втягивающего (проверь тестером, на худой конец, контрольной лампой) - нет напряжения ищи в проводке.
2. Если напряжение приходит, но
втягивающее не срабатывает - снимай стартер и в ремонт.
Добавлено: 07 авг 2009, 23:45
duhast e34
Добавлено: 08 авг 2009, 23:15
vadym
duhast e34 писал(а):Пригорает ДА!!! Но отвертка не отлетает
Так пригорает, что не оторвешь?

Добавлено: 10 авг 2009, 10:25
egorich
снимай стартер и в ремонт.
со снятием затык, один болт что ближайший я еще отвернул но как второй открутить который дальний? у мну туда ниодин ключ не подлезаит

(
Добавлено: 10 авг 2009, 11:24
vadym
egorich писал(а):со снятием затык, один болт что ближайший я еще отвернул но как второй открутить который дальний? у мну туда ниодин ключ не подлезаит (
Я сварил спец ключ ( прошу не критиковать, сварил из того что попалось под руку

)
Если поиграться, то можно открутить, собирая из набора головок, поворотных переходников и т.п.

Добавлено: 10 авг 2009, 13:51
egorich
опять тупик, сварки нету..
вижу я свой путь на сервис...
а то один инструмент обойдецо в разы дороже самого ремонту

(