Pajero 4x4 Off-Road Club

Поездка на Джунике на дальние расстояния?
По весне хочу ехать из Новосиба в Москву на нем (4 000 км)... Реально, или продавать и покупать седан, или вообще ставить на вагон???
А если ехать что за резину ставить? Какую крейсерскую скорость выбирать? Может кто что по опыту скажет?

Накатывал 500-700 км за заход.. нормально, только спина устает)))
Как-то ездил за 300 верст в горы.. теряя масло из раздатки по дороге ... и ничего... дожили до дому..

где то в инете встречал рассказ о том, что твой подвиг уже совершал кто-то до тебя...

ну а так, дружеский совет, если ты уверен, что когда что-то сломаеся - ты самостоятельно сможешь определить, что сломалось, и как это устранить.. тогда смелее в путь!

ездил за 300км, не доезжая цели 60км сдохла катушка, в дальнейшем ехал на галстуке... а так в общем нормально ехать

ездил два раза с новосиба в красноярск около 800км в одну сторону. первый раз нормально съездил а второй раз на пути в крас масло куда то улетело..долил и доехал туда и обратно нормально

Новосиб - Алмата - Новосиб.... полёт нормальный
у нас крейсерскую держал 100 (пока не штрафанули), в казахстане 120
расход 10л на 100км при таком стиле езды. (разгоняемся и чуть приспускаем педальку газа)

в том году ездил на украину, 2000км туда, 2000км назад (правдо на Мини)
плохо то что быстро не поедешь а так нормально, нареканий нет

одно расстраивает при поездках на дальняк...маленький бачок, вот был бы литров 50-60 хотябы

Alex_Stinger писал(а):одно расстраивает при поездках на дальняк...маленький бачок, вот был бы литров 50-60 хотябы

В этом случае помогает 20-и литровая канистра за седлом водителя.
Ездил за 400 км туда и обратно (итого 800) один раз зимой, другой-летом - без происшествия и казусов, если не считать отсутствие нормальной дороги.

Из канистр мне больше нравятся КН-10 - они по размеру как раз под сиденье влазят и в багажник плашмя тоже.

да и так гавнища всякого в машине валяется чтоб еще и канистру возить благо пока езжу по местам где есть заправки.

а я 40-литровую, плоскую, горизонтальную, на багажник крепил.. к ней шланг с помпой ручной.. и крррасота..
и в салоне не воняет, и на заправке удобно, крышку открутил, пистолет всунул..
да и товарищей, если что, подзаправить практически на ходу

Proffessor писал(а):а я 40-литровую, плоскую, горизонтальную, на багажник крепил.. к ней шланг с помпой ручной.. и крррасота..
и в салоне не воняет, и на заправке удобно, крышку открутил, пистолет всунул..
да и товарищей, если что, подзаправить практически на ходу

фото?

Фигово на наших малышах в далекие пускаться, скорость маленькая, шумоизоляция никакая, да еще двиг постоянно на 4-5 тысячах крутить, жалко даже его становится. Он на таких оборотах еще шумит сильно, ехать не комфортно. Мне на своем минике по 300 км в один конец доводилось ездить, так это была настоящая пытка для меня. Не для трасс эти карапузы, одним словом)

__________________________________
Pajero Mini Turbo, 2001, 5MT

ну незнаю насчет скорости, я ездил всегда 110-120 иногда 130 вобщем до 5,5 тыщ максимум крутил а крейсерская скорость в районе 4500-5000 тыщ. Неделю назад проехал почти 5000верст на лехусе gx470 ехал с такой же скоростью, выше некомфортно и жрет много да и если че с гайцами проще объяснятся, так что смысла особого в большой скорости не вижу. У нас еще неудобно то что педаль газа отпустил и из за того что машина легкая она сразу тормозится, приходится следаить за положением ноги. Мне видимо привыкшему ездить в спорт-корчах разных вариантов звук мотора и шум как то не доставляет дискомфорта даже в длинных поездках. Музыку погромче врубил и наваливаеш дискомфорт есть когда ветер дует, постоянна машину сдувает, хотя и на лексусе это было заметно правда и ветерок дул сильный. И еще на кочках и от ветра верх дверей отгибается слегка и иногда задувает туда, зимой очень неприятно. Плюс еще сидухи не очень удобные, мне б поясничную поддержку побольше в них и еще куда ни шло.

Kozanostra писал(а): фото?

Красным - бак
Синим - заливная горловина

To Professor

Ооо! Здорово смастерил) А это, на скорости не шумит? А по устойчивости как? По идее веса на верх добавил, машинку раскачивать сильнее должно?

ниче подобного не замечал..
120 скорость, ни шума, ни изменений в устойчивости..
расход не проверял, ничего сказать не могу...

по примерным оценкам, там кг 75-80 груза было...

Спасибо, за ободряющие советы. Но, по весне, трасса будет мягко говоря с гололедицей, что с резиной делать? Какую брать? У меня до сих пор старая всесезонка с япии стоит. Иногда "козлит" на поворотах.
Бочок с собой брать не буду вещи то ложить не куда....

если без ЖПС и дорогу не знаю, стараюсь не гнать больше 90... ямка,кочка, поворот скользкий.... нафиг рисковать жизнями пассажиров.

Гнали своего джуника со свердловской области до Когалыма где-то 950 км(правда я в качестве пасажира т.к сильно отметил покупку, рулила супруга) средняя скорость 80-90 км/ч дискомфорта не было доехали без проблем не один гаишник нам палочкой не махнул. Доехали за 17 часов т.к ехали с остановками.