Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток уважаемые пыжеминиводы!!!!!!! у меня проблема: плавают обороты на прогретом двигателе!!!!!!!! это происходит после того как я поворачиваю датчик положения распредвала на опережение зажигания, ставлю обратно на опоздание обороты выравниваются но заводить машину стало сложнее, очень долго нужно крутить стартером!!!!!!!

allexus1983 писал(а): это происходит после того как я поворачиваю датчик положения распредвала на опережение зажигания, ставлю обратно на опоздание обороты выравниваются но заводить машину стало сложнее, очень долго нужно крутить стартером!!!!!!!

а зачем его крутить было?
очень похоже, что грм перескочил на один зуб, проверь

нет явно не из-за этого если бы грм перескочил загнуло бы клапана (был печальный опыт на ланцере) обычно так плавают обороты из-за качества смеси может датчик какой-то нае.....ся?

allexus1983 писал(а):нет явно не из-за этого если бы грм перескочил загнуло бы клапана (был печальный опыт на ланцере) обычно так плавают обороты из-за качества смеси может датчик какой-то нае.....ся?

загибает при обрыве
при перескоке 1-2 как раз и идет долгое кручение стартером, попробуй замкни 1 и 4 контакт в колодке для диагностики, если ошибок нет, то проверяй ремешок

эта проблема была до замены ремня. Поменял ремень в сервисе а проблема осталась!!!!!!!

allexus1983 писал(а):нет явно не из-за этого если бы грм перескочил загнуло бы клапана (был печальный опыт на ланцере) обычно так плавают обороты из-за качества смеси может датчик какой-то нае.....ся?

Подробней насчет "плавают", у многих разные значения этого понятия .
Прогревочные есть, после прогрева обороты уменьшаются? Зачем крутил датчик распредвала?

начинают плавать когда ставил датчик на опережение, в обратную сторону крутишь обороты выравниваются но заводить тяжелее поэтому и ставил на опережение

..начинают плавать.. ..заводить тяжелее...

Куда плавать? как тяжелее, руками помогаешь? С такими вопросами проще к гадалке, а машина это техника и в вопросах должно быть хоть минимум тех. инфы. На правильно заданный вопрос больше вероятности получить правильный ответ.
А если крутить до упора датчик распредвала наугад , то всяко может быть.

Вообщем пока можно дать такой совет, съезди на диагностику на ТО.

с оборотами я разобрался!!!!!! - неправильно установленный датчик распредвала!!!!!!! выставил на 5 градусов!!!!!! но осталась проблема с заводом двигателя на холодную!!!!!! долго маслать надо!!!!!!!! и еще не с первого раза заводится, а с третьего или четвертого!!!!!!! что подскажете?????

allexus1983 писал(а):... и еще не с первого раза заводится, а с третьего или четвертого!!!!!!! что подскажете?????

заводится с третьего раза после ночи

да!!! и еще машина не едет!!!! вакуумник что стоит на турбине не открывает заслонку в выпускном коллекторе. снял тягу которая идет от этого вакуумника к заслонке вроде поехала, но набирает обороты медленно как будто дохлая турбина, но замечу она живая и вакуумник новый поставил, может что подскажете по этому поводу?????

Предистория такая-машину пользует жена, возвращачясь с работы звонит и жалуется что машина не едит, то-есть первая и все. Добралась на первой до дома(13км) скорость 20 км/ч. Вышел проверить, завожу без проблем, выезжаю на дорогу и ету как нивчем небывало, все работает и переключается как положенно. Но вот движек стал работать иначе, а именно: при резком нажатии на газ появились провалы в оборотах(проверял на стоящем авто), плавно без провалов, холостые 800 об/мин, поднимаю газом выше 1000, пачинают плавать + -100, 200 об/мин. Мсло кудато вылетело(щуп сухой) за день до ентого уровень был норма( ездил на покатушки по окончании все уровни жидкостей проверил). ВОПРОС-что могет быть и чо делать???

Искать, куда ушло масло. Моща ушла туда же.
Прокладка ГБЦ как себя чувствует - цвет антифриза, цвет дыма?

проблему с оборотами решил: неправильно отрегулированный датчик распредвала!!!!! отрегулировали обороты выровнялись!!!!!! провалы исчезли после замены свечей!!!!!!. Проблема!!!!: при заводке на холодную после ночи заливает свечи!!!! подскажите что делать!!!! катушки зажигания поменять или дело в форсунках????

allexus1983 писал(а):....Проблема!!!!: при заводке на холодную после ночи заливает свечи!!!! подскажите что делать!!!! катушки зажигания поменять или дело в форсунках????

Аккум проверь, то-есть заряди или нормальный поставь, вероятнее всего проблема исчезнет.

allexus1983 писал(а):проблему с оборотами решил: неправильно отрегулированный датчик распредвала!!!!! отрегулировали обороты выровнялись!!!!!! провалы исчезли после замены свечей!!!!!!. Проблема!!!!: при заводке на холодную после ночи заливает свечи!!!! подскажите что делать!!!! катушки зажигания поменять или дело в форсунках????

Пожалуйста, начни ставить запятые и сократи кол-во знаков препинания до одной штуки. Я и сам чурко безграмотное и ещё порой эмоции не позволяют адекватно сформулировать мысли, но у тебя это вообще привет. В грамотно поставленном вопросе содержится половина ответа, это я к тому что по твоему вопросу толкового можно посоветовать только двигатель заменить вместе с машиной. Опиши подробно что делаешь к чему приводит, тут любая мелочь может сократить количество возможных неисправностей.

Прокладка в норме, ОЖ прозрачная, дым как дым, сроватый, при прогреве бклый как пар. Куда еще могет уходить? Движек чистый, без подтеков, прокладка под крышку клапанов новая, МСК новые, прокладка ГБЦ новая, компресия 12(+-0,5). Где искать?

allexus1983 писал(а):с оборотами я разобрался!!!!!! - неправильно установленный датчик распредвала!...

Чет только сейчас заметил, ту везде про датчик распредвала, а что на миниках он тоже есть?

idled писал(а):

allexus1983 писал(а):с оборотами я разобрался!!!!!! - неправильно установленный датчик распредвала!...

Чет только сейчас заметил, ту везде про датчик распредвала, а что на миниках он тоже есть?

Ага, сзади торчит. А как вообще без него можно правильно зажигание давать? Только по коленвалу будет неоднозначно.

Aurum писал(а): Ага, сзади торчит. А как вообще без него можно правильно зажигание давать? Только по коленвалу будет неоднозначно.

Зажигание у вас как раз и управляется датчиком коленвала. А датчик распредвала у вас тогда отвечает за фазированный впрыск.
Это у нас на джуниках, один датчик распредвала отвечает и за зажигание и за впрыск.

У вас с неисправным датчиком коленвала машина просто не заведется, а с неисправным датчиком распредвала наверняка будет ездить, просто перейдет на аварийный режим впрыска.

allexus1983 писал(а):проблему с оборотами решил: неправильно отрегулированный датчик распредвала!!!!! отрегулировали обороты выровнялись!!!!!! провалы исчезли после замены свечей!!!!!!. Проблема!!!!: при заводке на холодную после ночи заливает свечи!!!! подскажите что делать!!!! катушки зажигания поменять или дело в форсунках????

Компрессию померяешь, если все нормально тогда считаю надо тебе этот датчик распредвала(который крутил) проверить или поменять.
По идее при его неисправности должен "чек" загораться, но может по какой причине незагорелся и тогда может из-за этого датчика заливать свечи.