Расход бензина

[Алекандр36]

Добрый день всем! Я, конечно "паджерист" - новичок, только 2 недели катаюсь на машинке. МП-4, 2010 г.в., 3 л., МКП. Понимаю, что верить электронному табло - наивно, но... езжу достаточно "приемисто", минимальное показание на компе отметил - 13,9 л. в городе, а в среднем - выходит около 15-16 на "необтесанной" машине - пробег 600 км. На "американце" Санта Фе, 2,7 с АКПП по городу до 20 л./100 км доходило иногда. Так что... Делайте выводы, а я посмотрю на дальнейшее.
Всем с уважением.
Алекандр

[master-al]

Думаю промыть датчик расхода воздуха , как это делается? В поиске ненашел а то расход в 25 как то напрягает.

[Mr.Maddog]

помгите и мне высчитать....ездю по деревне 1,2 скоррость третья не включается так как нету дорог нормальных тока разогнался и уже тормозить надо.......могу и придавить педальку..часто глушу,а бывает наоборот день колматит..в на полном баке при такой езде проезжаю 420+-20 км.по трассе ездил на охоту просто туда приехал там на лодке и обратно 320туда и так же обратно 90-120км/час приехал и только лампочка начала моргать...при утрешней заводке воняет бензом сильно....вопщем нормальный это расход?

[ZILLA]

Mr.Maddog, по трассе расход - огого. Да и не по трассе - тоже.

[Mr.Maddog]

640 и лампочка тока начала моргать это огого?вот по месту я считаю огого,но че та высчитать не могу скока именно жрет

[TheBigSnake]

640 и лампочка тока начала моргать это огого?вот по месту я считаю огого,но че та высчитать не могу скока именно жрет

Это меньше 10 литров на сотню получается.

[Mr.Maddog]

вот.а почему он так много жрет по месту?хотя если на 640 бака хватает по трассе и это 10 л,то 420 по месту это значит не огого все таки?при учете что 1-2 скорости всего....

[mike]

у него бак 93 литра а влазит если под горлышко все 100

[mike]

Кстати я по ходу дела вернул расход в норму, пока еще точно не оценил но по предворительным данным он упал с 20-24 щас меньше 20
Началось у меня все с замены насоса росход взлетел с 16и литров город и 11-12 трасса до 16 трасса 20-24 город
Далее замена свечей проводов мойка впуска дроселя, замена насоса на оригинал, замена блока заслонок, замена катушек, замена супортов толку 0
Замена регулятора давления топлива, замена МАФа не дало результатов, замена лямбды на оригинал так же безрезультатно, на днях решил помыть форсы без сьема, сваял стенд, благо корпус старого насоса остался с разьемами, после 5 минут работы двигателя на винсе, в прозрачной банке не видно было самого насоса из за мути и бяки.... время открытия форсунак на хх снизилось 3,58м/с до 3,07 м/с

[Mr.Maddog]

тоже прихожу к тому чтобы промыть форсы....

[TheBigSnake]

у него бак 93 литра а влазит если под горлышко все 100

Я посчитал бак 74 литра, и на лампочке остаток 13-14 литров. Промахнулся я ...

[Mr.Maddog]

так скока у меня по месту выходит?

[ZILLA]

На длинном бак 92 литра по ттх. Решение о мытье форсунок нужно принимать после проверки машины на сканере. Если время форсунок больше 3.0 мс - то менять фильтр, смотреть насос и мыть форсунки. Это если в повышенном расходе не виноват какой либо датчик на авто.

[Mr.Maddog]

насос в баке менял не давно....заводилась бывало и с 6 раза.щас заметил в любой мороз заводится на холодную с первого раза и на горячую тоже,а вот на среднюю со второго

[SMSky]

У меня 6g74 расход на сотню 26 литров. Что может быть? форсунки проверял, сказали все окей. На стенде проверяли. Я себе представлял что они должны распылять мелко мелко. А они у меня почемуто немного распыляют +бьют двумя струйками. Инжекторщики сказали это нормально, типа все форсунки работают по разному. Главное чтобы они лили одинаковое количество.

[nippon]

Че они сказали что нормально? Форсунка должна открываться но какое то время как у mike, например на 3.5 ms, это для gdi очень много. У GDI форса должна быть в пределах 0.5 ms (это не заводские данные) и то мне кажеться что 0.51 -много. Диагностику и сканер. Смотрите параметры, как себя ведут лямбды на высоких оборотах и на низких, разница давления тнд на оборотах, время открытия форсунок, датчик температуры выпускных газов.

to mike , слушай, раз ты себе чистил раскажи мне, как почистить на GDI, без снятия говорят палево, да и сложно там две обратки. Больше чем уверен что форсы загажены =( Еще такой момент, кто то говорит что ультразвуком чистить ненужно, кто то наоборот советует чистить ультразвуком, есть у тебя какие нибудь за и против?
PS: На днях залил MMC Shumma во впускной коллектор на прогретой машине, прокрутил чуть чуть чтобы пролилось (один балон) подождал полчаса, запустил мотор - расход упал примерно с 20-22 до 17-19 пока не точно, но тачка стала ехать веселей. Сегодня почистил впуск через дроссельную заслонку химией BG. Пока результат незаметил. 3 месяца назад чистил коллектор руками - жесть =(

[mike]

ну я отцепил шланги от насоса и разьем подцепил к етому всему другой насос опустил на подачу и обратку поставил по 1 доп фильтру от классики опустил его в банку налил в ней винса завел 2 банки винса он у меня сьел, далее я залил чистого бензина в ету же банку он литр еще сьел, потом еще литр бенза, после замена всех фильтров топливного, масляного замена масла в двигателе, и усе..... На джедае вам придется еще потом поменять фильтрик на ТНВД и желательно фильтрики на форсунках,

Нормальное время открытия форсунок около 2м/с на джидае вроде бы
Ультрозвуком форсы митсубовские умирают за 5-6 секунд..... при не правильном пользовании апаратом....

[nippon]

цитата с рунета "Если в обычных двигателях время открытия форсунки составляет от 2 до 6 мсек., то в двигателях, работающих на сверх обедненных смесях время открытия составляет порядка 0,5 мсек. Обычные методы подачи 12 вольт на форсунку уже не обеспечивают быстрого ее открывания и закрывания."
Источник http://www.injectorcar.ru/doc/index.php?id=15

[nippon]

В тему, интересная статья о Castrol TBE http://toyota-club.net/files/04-10-20/0 ... em_tbe.htm на правду не претендует, больше похоже на антирекламу и стечение обстоятельств.

Mike, из твоего расказа понял что мыть надо у человека который уже мыл, типа Дмитрия Юрьевича но только который в моем городе, иначе запороть форсы как два пальца... Плюс я так понимаю мыть форсы без их снятие уже плохо, в плане того что фильтра на них меняться не будут, да и чревато для насоса. Кароче если мыть то снимать.

[mike]

Ну для етого я использовал Другой насос, благо есть старый с корпусом, фильтрики ф форсах и перед ТНВД рекомендуют менять после данных процедур, но ето не обязательная процедура