| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, ZILLA, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, ZILLA
Пожалуйста, можно обоснованно?Teddybearr писал(а):Можно что угодно заливать, но некоторые жидкости только один раз.
ДВС на соляре, АКП диамонд сп3.
Серьезно, непонятно?winter1971 писал(а):Пожалуйста, можно обоснованно?Teddybearr писал(а):Можно что угодно заливать, но некоторые жидкости только один раз.
ДВС на соляре, АКП диамонд сп3.
С вискаса и китиката коту практически гарантирована мочекаменная,через месяц-полгода-год,но она буде,с мяса шансы на это заболевание стремятся к нулю,но есть.Также и с жижами для авты.winter1971 писал(а): У меня дома кот, по паспорту, ходит на мясе, но если заменить на вискас или китикэт ничего не меняется, ходит также.
Человека от жизни ожидает смерть.megranny писал(а):С вискаса и китиката коту практически гарантирована мочекаменная,через месяц-полгода-год,но она буде,с мяса шансы на это заболевание стремятся к нулю,но есть.Также и с жижами для авты.winter1971 писал(а): У меня дома кот, по паспорту, ходит на мясе, но если заменить на вискас или китикэт ничего не меняется, ходит также.
Кого-то через месяц, кого через год, кого через десять лет, но исход неизбежен. Двигл также, рано или поздно всё равно сломается. И с коробкой та же история. С Диа Квин или Мобил АТФ...., может просто жижу менять чаще? И спецификации с допусками соблюдать.
У троечников бы давно тапками закидали за поднятие старой темы, сюда перебралсяwinter1971 писал(а):На форуме есть тема где владелец Монтеро3 оставлял отчет о замене жидкости и фильтра АКПП. Залил Мобил АТФ и не парится по этому поводу.
Так рассуждая, можно в твой двигатель залить камазовского масла и ездить... все равно рано или поздно сломается!winter1971 писал(а): Человека от жизни ожидает смерть.
Поэтому залитие не оригинальных масел в акпп, не более чем лотерея, чем старше машина, тем меньше шансов в игре.winter1971 писал(а): Хим. состав, к сожалению, у всех коммерческая тайна.
И что ж ты ожидал то? Кусок чугунины с микронной металлической сеткой?megranny писал(а):Получил сёдни филЪтер.Почему-то ожидал нечто другое увидеть
Каку-нить сеточку типаTeddybearr писал(а):И что ж ты ожидал то?megranny писал(а):Получил сёдни филЪтер.Почему-то ожидал нечто другое увидеть
А тут така байда Вот именноTeddybearr писал(а):...с микронной металлической сеткой?
).Через 20 тыс расфигачу фильтр, погляжу что тама. Да поролон и есть,гомно како-то.Teddybearr писал(а):Ну тама что то вроде паралона есть, если память не изменяет (а фильтрующие свойства паралона были известны еще индейцам майами
Во-во.У мне на него глядя,вопрос возникае,а как он до сотни-то доживае?Самоочистки ведь нету.DenVer писал(а):И потом люди из автосалона говорят, что фильтр менять не нужно
А что его должно забивать? Масло то в общем то в замкнутой системе, только со временем чернеет.megranny писал(а):Во-во.У мне на него глядя,вопрос возникае,а как он до сотни-то доживае?Самоочистки ведь нету.DenVer писал(а):И потом люди из автосалона говорят, что фильтр менять не нужно
Да рассказал бы уже.DenVer писал(а):Ты серьезно?
Ну понятно что он задерживает всякую дребедень которая образуется при работе акп, ну и если какие то включения будут, можно начать интересоваться о состоянии акп в целом.