замена масла в АКПП

[megranny]

ИМХО, схема нашего четвёрочника kuznetc51 более правильнее. ...

Ну,дык,опять же человеческий фактор А мене вот приглянуласЯ схема atservice ,да и ник у него с претензией .

Предложу ещё вариант замены масла в АКПП, может попонятнее покажется
Там в теме ниже читайте
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1583670

Дык ведь поменял я его уже.
Предистория такова.
Когда я припукил масло и филътр,то озадачился самим процессом.Антоха(Teddy Bear) кинул пару ссылок(в теме есть).Менять надумал через пару месяцев.
Открываю первую для беглого ознакомления(тема называется "Замена масла в АКПП),и там тыры-пыры где-то во второй строчке примерно "...снимаем гидроплиту..."
Бац!!!И на мну падает эта самая коробка АКПП и накрывае мне гидроплитой Такого слова я никогда не слышал,ибо коробасы не кажинный день вскрываю(Кстати могет потому,что своей ямы нету?Надо продумать вопросик ).КАроче,Я пАЦТАлом без признаков жизни
Ни ху хвига себе поменял маслице
Тухнет свет.Занавес.
Действие второе.
Еще темно.Но мысли уже забегали Перебираю возможные варианты-1)-не менять вАще,ну её нах,2)-ничего не сниамть,типа слил-залил и 3)-попоехать еще тык десять и продать авту
Стало светлее.Огромным усилием воли вылезаю из пАЦТАла.Есть еще шанс-там была вторая ссылка.На всякий случай набрал 112 и держу палец,типа если грохнусь,то сумею нажать-приедут-откачают,могет быть .Каку ссыль открывал не помню-они обе одной строкой,дрожащим пальцем жму кнопку-о,чудо,попал! Присмотрелся.Тема тож про замену,но там нету этого страшного слова Г-И-Д-Р-О-П-Л-И-Т-А.СБ!Порозовел я даже.Закинул данный пост в смарт,ну а дальше известно
А чей способ чем лучше-интереснее мне не важно было.Никаких предпочтений или предвзятостей.Да и ник с коробасом я увязал только вчера

[Lebed]

Не надо 112, Алексей! Приведём в чувство и сами. Команда тут отличная.
Теперь по теме.
С лица воду не пить. Это о никнейме того Спортовода. Ты тему его внимательно прочитал? Как говорил известный товарищ- "Велик и могуч наш русский язык!". Суть в том, что он начал со слова "радиатор", а имел в виду "теплообменник".
ИМХО, Алексей, погоняй своего коня на всех режимах, в т.ч. и на ручке и в следующий раз не ведись на слово service. Там впереди может быть ara. Думаю, что у тебя всё будет хорошо, ТТТ, осталось разобраться только с уровнем жижи.

[CJIaB9IH113rus]

Действие второе.
Еще темно.Но мысли уже забегали Перебираю возможные варианты-1)-не менять вАще,ну её нах,2)-ничего не сниамть,типа слил-залил и 3)-попоехать еще тык десять и продать авту
Стало светлее.Огромным усилием воли вылезаю из пАЦТАла.Есть еще шанс-там была вторая ссылка.На всякий случай набрал 112 и держу палец,типа если грохнусь,то сумею нажать-приедут-откачают,могет быть .Каку ссыль открывал не помню-они обе одной строкой,дрожащим пальцем жму кнопку-о,чудо,попал! Присмотрелся.Тема тож про замену,но там нету этого страшного слова Г-И-Д-Р-О-П-Л-И-Т-А.СБ!Порозовел я даже.Закинул данный пост в смарт,ну а дальше известно
А чей способ чем лучше-интереснее мне не важно было.Никаких предпочтений или предвзятостей.Да и ник с коробасом я увязал только вчера

а первый вариант это не там где сальник на оси "чего то" тек? Если тот, так он ту самую плиту снимал ради того чтоб добраться до протекающего сальника( надеюсь). А так сначала и самого напугала ента гидроплита - попробуй там все поставь на место ничего не уронив. Как сапер - ошибся один раз и капец.
Только я все равно пока не решаюсь поменять,так как у меня коробка v5awf, а для нее не нашел такой же четкой инструкции с фотоотчетами ( вдруг какие нюансы). В сервисе не хочу ибо личный опыт показывает, что там люди или могут но не всегда сильно хотят, или хотят но пока не сильно могут. А чтобы эти 2 фактора совпали - крайне редко. Так что или сам готов менять или в сервисе (разумных денег не жалко) но сначала досконально разобравшись в вопросе. Кто б помог с этой самой таинственной v5awf.

[Lebed]

Пришёл ответ. Предупреждаю сразу- букоФФ будет много и координаты овечающего скрыты. Тем, кто сомневается в подлинности- в личку, полный оригинал предоставлю.
Сначала задам вопрос. Ранее я писал:

...Вопрос к владельцам а/м до 2011 г.в.
Не затруднит скинуть мне в личку сканы 1-го листа, где прикреплена наклейка от ОД с ВИНом и т.д. и скан листа, кот. прикладываю?

Как вы думаете зачем?
Теперь хронология. Официальная часть.
День первый.
Задаю вопрос в стиле "Поступила информация о том, что на ТО90 тыс. запрещена замена фильтра АКПП, но при этом имею а/м 012 г.в., на кот. в сервисной книжке при данном ТО указано- замена масла и фильтра при его наличии.
День второй.
Отзвонились. Действительно есть такой пункт "...и фильтра при его наличии"? Да, есть. Конечно обязательно менять. Вас не затруднит привести сервисную?
День третий.
Сел в а/м и решил глянуть в сервисную на этот пункт 32. Опа! А фразы то этой нет. Фигня война, главное манёвры, едем. Приезжаю. Сразу предупреждаю об отсутствии этого пункта. Там, вероятно уже это знали. Отвечают- на нет и суда нет. Если хотите поменять из-за собственной инициативы, так нет проблем, мы не возражаем. Говорю, что видел лично сервисную с такой формулировкой (на память скан книжки форумчанина БелыйПыж). Копию Вам предоставлю. Не вопрос, давайте. Только дайте с определёнными листочками (первый лист с наклейкой от ОД). Валю к компу, качаю, отправляю. Играю в открытую- отправляю скан листа, где указано, что а/м приобретён у ОД РК. Параллельно задаю и вам, форумчане, вопрос о этих листочках)))) На кот. так никто и не откликнулся!
День четвёртый.
Созвон. Вы видели, что сервисная от ОД РК? Да, видел. Специально и отправил этот лист. Так они, ОД РК, пусть и меняют, хотя не исключено, что они имеют в виду отдельный фильтр, выносной. Мы не против замены фильтра фильтра внутри АКПП и данная операция на ТО 90 тыс. не необходима. Хотя Вы понимаете, что замена этого фильтра зависит от условий эксплуатации. Вам письменный ответ прислать?
Теперь не официальная часть.
В первую очередь я хочу выразить благодарность тому сотруднику ОД, кот. убил на меня достаточно много времени. Минимум час на разговоры по телефону и вживую.
Касательно заботы ОД РФ о клиентах. Сколько стоит нормо- час у ОД, не считая стоимости этого фильтра у ОД? Многие готовы?)))
Касательно "условий эксплуатации". Читали этот пункт? А знаете ли вы, что под этими условиями можно считать и тот момент, когда кто то решил приобщиться к джипперам и не разбираясь в правильности переключения режимов трансмиссии, сделал это? Знаете ли вы, что просто прокатившись по воде с уровнем по пороги, надо поменять, подчёркиваю, все эксплуатационные жидкости во всех узлах и независимо от наличия в них сапунов?
И т.д. и т.п.... На этом заканчиваю, и так букофф много. Напоследок скажу одно- тема не раскрыта однозначно и "удивлён" аморфности по данному вопросу.
Как то так. За резкость прошу не обижаться. Не было бы нас, не было бы их)))

[MAVR64]

Lebed, чего все таки не правильно в рекомендации atservice по замене жижи в АКПП? Если отмести оговорку с теплообменником/радиатором (тем более, что на Спортах есть и те и эти). Несколько раз перечитал рекомендации kuznetc51 и ничего принципиально отличающегося не обнаружил.
Мне это интересно еще и потому, что ссылку на пост atservice я поместил сюда.

[Lebed]

Ссылку эту в ветке четвёрок размещал Антон. Вы считаете правильным сначала промыть радиатор методом замещения жижи, далее слить с него жижу и продуть его, потом слить жижу с АКПП и снять/вклеить поддон, далее добавить жижу через щуп и пустить движок? Радиатор то при этом уже заведомо пустой.
ПыСы. Уже не говоря о том, что там надуете и не промоете. Это и пойдёт в АКПП

[MAVR64]

Ну... При чем здесь радиатор? Ни кто особо на этом не зацикливается.
А что сразу

Вы

Я просто хочу разобраться.

Вдруг чего нехорошего предложил: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p1670447

[Lebed]

На "Ты", так на "Ты". ИМХО, "Вы" не считаю обидным, т.к. не живу по понятиям интернета
Сам хочу разобраться. В данный момент мысль такая. Даже с учётом того, что до ТО90 тыс. мне далеко.)))) Менять этот фильтр буду независимо ни от чего. В любом случае, в рабочем порядке, параллельно буду тревожить по этому вопросу ОД других государств.))) Как жижу менять- это уже вопрос "номер два". )))) В случае у Алексея проблем не будет. Уверен. Мужчина он толковый. Главное уровень выставить.

[kompail]

На "Ты", так на "Ты". ИМХО, "Вы" не считаю обидным, т.к. не живу по понятиям интернета
Сам хочу разобраться. В данный момент мысль такая. Даже с учётом того, что до ТО90 тыс. мне далеко.)))) Менять этот фильтр буду независимо ни от чего. В любом случае, в рабочем порядке, параллельно буду тревожить по этому вопросу ОД других государств.))) Как жижу менять- это уже вопрос "номер два". )))) В случае у Алексея проблем не будет. Уверен. Мужчина он толковый. Главное уровень выставить.

Привет Андрей!
Спасибо за проделанную работу. Диллера думается бесполезно пытать, т.к. сами нихера не знают. Фраза если заехал в воду по пороги уже надо везеде жижу менять, чёт как то совсем не понятна. Зачем?
Исходя здравого смысла фильтр стоит всё таки менять, вопрос с каким интервалом? Скажем воздушный фильтр, салонный, топливный и маслянный вместе с маслом меняю чаще чем в инструкции. Значит и в данном случае фильтр стоит поменять при смене масла на 45 тыс?
Ну и по замене масла непонятно пока как её осуществить)

[kompail]

Ну... При чем здесь радиатор? Ни кто особо на этом не зацикливается.
А что сразу

Вы

Я просто хочу разобраться.

Вдруг чего нехорошего предложил: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p1670447

Зачем так, чел ничего не предлагал, а сделал отчёт как произвёл замену жижи сам, за это ему благодарность. У нас коробки разные, соответственно и порядок несколько иной, мне так думается.

[Lebed]

Олег!
Дилер дилеру рознь, как и везде, в т.ч. и у не оффов.))) Все мы разные + человеческий фактор)))

...Фраза если заехал в воду по пороги уже надо везеде жижу менять, чёт как то совсем не понятна. Зачем? ...

ОД считает, что в данном случае возможно проникновение этой воды в агрегаты через сальники.
По фильтру в АКПП. Лично я настроен его менять раз в 90 тыс.км., тем более фраза "и фильтр при его наличии" присутствует и в английской версии мануала. Независимо от видеоотчёта Антона в этой теме.

[megranny]

Приходится констатировать перелив жижи ..Десяту банку зря влил Как ни мерЯл ,уровень высокий.
Как отбавить?Придумал вот что.Припукил нигрольный шприц,от старого компрессора шланг присобачил(L~0,8m),но он не проходит в самом низу,нужен еще более тонкий,поэтому в него еще впендюрил шланжишко от того же старого компрессора,который шёл на маномЕр

Ну и всю эту байду вместо щупа

ЛучЧе на холодном таку процедуру проводить

[AN908]

Уже где то отписывался - отлично откачивается через шприц и трубочку от капельницы. И дешево, и всегда под рукой.

[megranny]

Дык ежели б речь шла о 100 мл,то оно конечно и медицинским шприцом откачать мона...

[AN908]

ты знаешь, нет, я и поболе скачивал..
это только Snooper на глаз по уровню заливает )
я так не умею, сколько не менял, все время на 300-400 гр промахиваюсь..

а с капельницей удобно - я ставил бутылку под капот, трубочку опустил, шприцом качнул-вытащил шприц из трубочки-вылил в бутылку-вставил обратно в трубку..
и повторяешь сколько надо.

процесс идет быстро )

а таким как у тебя я масло в мосты заливаю
тоже штука полезная..

[lpostanogov]

всем привет!!!! Подскажите пожалуйста, хочу заменить масло в АКПП на поджеро 4 3.2л. 2008 г. 165 л.с. какое масло залить и какай фильтр. подскажите кто сталкивался!!!!!! заранее огромное спасибо!!!!!

[megranny]

...чебуреки...чебурашки нет...(мульт.)
Здесь 27(двадцать семь) страниц и все именно об этом.И что,и как,и куда,а само главно зачем.

[winter1971]

всем привет!!!! Подскажите пожалуйста, хочу заменить масло в АКПП на поджеро 4 3.2л. 2008 г. 165 л.с. какое масло залить и какай фильтр. подскажите кто сталкивался!!!!!! заранее огромное спасибо!!!!!

Для начала начни с поиска по VIN на exist.ru А далее кривая выведет куда надо)))))))

[megranny]

А что там искать-то?Оне просто дублируют ASA или любу другу оригинальну прогу и не всегда корректно.
Надо просто полистать тему,заостряя внимание на знакомых цифрах и буквах,ежли таковых нету,то нах этим всем заморачиваться?Есть специалисты.

[Дедон69]

На днях тоже полез менять масло в Акпп,ради двух болтиков на 6 поддона надо откручивать траверсу....,пробег 154тыс. фильтр ни кто до меня не менял,хотя в бумагах на то 90 в Рольфе написано.Залил назад 6 литров SP-3 ,фильтр новый оригинальный и все.Снимать шланги,промывать бензином радиаторы,не вижу смысла.Достаточно частично менять масло через 45 тыс,а на 90 поменять фильтр.