4D56T Моя первая капиталка.

Mickael50 · Сообщение **Mickael50** » 28 апр 2025, 13:50

Проблема с колечками обычно возникает когда маленькое кольцо после выкручивания форсунки остается в головке и его оттуда трудно достать, т.к. иногда его расплющивает(медь). При установке форсунок с покореженными или старыми кольцами вполне возможно будет свистеть в щели. А так купить комплект всех колечек для форсунок на ОЗОНе не проблема. В поиске забить "комплект колец(шайб) дизельных форсунок 4D56". Цена вопроса 700-1000 руб. в зависимости от производителя.

Strazik · Сообщение **Strazik** » 16 июл 2025, 19:02

Здравствуйте. L200 4 11 года. Меняю старый коленвал на новый, плюс вкладыши. Помогите пожалуйста разобраться с новыми вкладышами, подойдут ли те, которые купил или нет? Купил комплект сказали - номинал. Толщина одинаковая.

Strazik · Сообщение **Strazik** » 16 июл 2025, 22:14

Если следовать таблице подбора вкладышей, то вообще не понятно становится.
Дополню, что новые вкладыши коренного подшипника зелёные (старые были без цвета)

operators · Сообщение **operators** » 04 сен 2025, 22:14

Привет, чем закончилась история? Я попал в такую же ситуацию, новые поршня с проточкой, а у меня гбц "утопленная" Поршня без масляной галереи, родные были с масляной.
Ремонтник твердит "мы такие уже собирали, всë работает"
Я не стал собирать двигатель, жду вердикт. [

: Новые автовельт

Dieseltronic

Работать-то оно будет
Чисто гипотетически-за счёт углублений в днище поршня- немножечко уменьшится степень сжатия
А вот отсутствие масляной галереи- для мотора с турбонаддувом- это уже нехорошо

operators · Сообщение **operators** » 05 сен 2025, 07:35

Приветствую, да, вчера пролистал кучу тем, буду менять поршни, это не дело.

прапар

масленая галерея нужна.и не надо слушать фантазерев про то как без нее все работает...работает- но не долго.

operators · Сообщение **operators** » 09 сен 2025, 12:33

прапар писал(а): ↑06 сен 2025, 20:25 масленая галерея нужна.и не надо слушать фантазерев про то как без нее все работает...работает- но не долго.

Согласен с вами, мотор уехал обратно, эти поршня не подходят совсем.

sohondo · Сообщение **sohondo** » 24 сен 2025, 03:10

SNOOPER писал(а): ↑20 апр 2025, 08:24 Только откуда взялось 0.15мм????

Я заморочился этой темой и поднял мануал на чисто иноземной языке, итак:

проверка на колдном двигателе ...

Сообщение **SNOOPER** » 24 сен 2025, 10:58

sohondo писал(а): ↑24 сен 2025, 03:10 Я заморочился этой темой и......

Это понятно.
Только на Спорт есть только требование проверки зазора на горячую.
Думаю для закрытия этой темы, нужно заморочиться и замерить зазор на горячую на моторе "мамонта" ))
Было бы шикарно если бы это проверил.)

Fox414 · Сообщение **Fox414** » 24 сен 2025, 15:19

Саша , итого из этого спора ?
На горячую какой зазор должен быть ?
0,25 или 0,15

Сообщение **SNOOPER** » 24 сен 2025, 15:21

На горячую 0.25

operators · Сообщение **operators** » 03 окт 2025, 18:37

Так, ребята, блок вернули с нужными поршнями, замерял вылет и поршня торчат, разброс 0.75 до 0.8, тепееерь какую прокладку выбрать? По мануалу вылет маскимум 0.794
Блок шлифовали, поршня новые.

Ps вопрос снимается, свëз в токарку снять "десятку" с поршней, соберу на оригинальной прокладке.

Mickael50 · Сообщение **Mickael50** » 15 окт 2025, 18:24

operators Зачем поршни точить? Не проще было прокладку нужной толщины купить? Если головка блока с невыступающими клапанами то ставить подходящую прокладку да и все. Наш мотор очень чувствителен ко всяким лишним проточкам на поршнях. Я уже убедился в этом. И тоже менять поршни сначала не хотели, пришлось требовать замера компрессии, только после этого сознались что поставили неподходящие поршни для другой головы. Выше в теме я уже описывал все что было. Поставили не те поршни и машина хоть и заводилась но не тянула совсем. Ну и что в итоге получилось? Как тянет, как компрессия?