Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера температура воздуха опустилась до -20С. Без проблем завёлся сполоборота. Лампа давления масла погасла через секунд 20 после пуска. Возникло подозрение что масло густое т.е. возможно летнее.
Вопрос кто знает какое масло заливают с завода?

P.S. пробег 5000 при т.о. 3000 масло не менял.
Сегодня с утра было -15С вытащил щуп прежде чем заводить - масло густое и уже тёмное.

Тринадцатый
На дизеле масло чернеет моментально. Это в порядке вещей. Тот факт, что гаснет только через 20сек - это плохо т.к. должно быть порядка 5сек. Уровень масла впорядке ?
Какое масло льют с завода можно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля вместе с картой температур и рекомендуемым типом масла для этих условий.

Уровень в норме. Рекомендации инструкции по рекомендуемой вязкости вполне понятны, но там не слова о марке залитого масла.
ОД заливает всем Mobil.

у ОД сказали Мобил 0w40

Baiteikin
Это при замене или с завода?

С завода идет только минералка, с специальным комплексом обкаточных присадок. Первые км, по крайне мере 500 лучше посвятить загородным поедлкам, на "ровном газу", без городской "дергатни" Менять на синтетику от 1000 до 3000км пробега.
Самое главное очень четко понимать что льете, имею ввиду Оригинальность.
ОД рекомендует 0w40, но это все таки более "зимнее" масло, тем более что 0 не очень хорошь для турбин, я бы посоветовал на холодное время 5w40,5w50, на лето 10w50,10w60.
И менять через 7-10ткм

Поменял масло на 5000 (пока доставал масло, лишних 2,5т накатал:)).
залил MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3.
При замене особо не парили гарантией( пару раз вякали чтотипа -если что с мотором, гемор будет, но услышав МОТЮЛЬ, говорили -у самих он залит.
Далее планирую его же лить.

Pithon писал(а):Поменял масло на 5000 (пока доставал масло, лишних 2,5т накатал:)).
залил MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3.
При замене особо не парили гарантией( пару раз вякали чтотипа -если что с мотором, гемор будет, но услышав МОТЮЛЬ, говорили -у самих он залит.
Далее планирую его же лить.

Очень правильный выбор, но мало где продается, на сегодня пожалуй одно из топовых масел.

Pithon писал(а):залил MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3.
Далее планирую его же лить.

А чем оно (принципиально или в деталях) отличается от CASTROL Magnatec 5W-40 C3?
Характеристики для сравнения:
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... an_5W40_C3
http://www.castrol.interavto.ru/castrol ... ae40.shtml
Вот думаю, заливать его или что другое выбрать. Как раз 3000-е ТО подошло. Планируется эксплуатация зимой до -35, летом до +40 или что-то около того.

Оба продукта в оригинале на высоте, Motul на сегодня более прогрессивней что ли, да и в силу меньшей раскрученности бренда,
нет подделок.

Колвинец писал(а):

Pithon писал(а):залил MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3.
Далее планирую его же лить.

А чем оно (принципиально или в деталях) отличается от CASTROL Magnatec 5W-40 C3?
Характеристики для сравнения:
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... an_5W40_C3
http://www.castrol.interavto.ru/castrol ... ae40.shtml
Вот думаю, заливать его или что другое выбрать. Как раз 3000-е ТО подошло. Планируется эксплуатация зимой до -35, летом до +40 или что-то около того.

У Мотуля против Мобила угар значительно меньше, проверено лично и многими людьми, + машинка по ощущениям тише работает. Переход заметен без приборов. Если пошукать по интернету, Мотуль чаще всего упоминается как производитель масла для авиационных и мотоциклетных двигателей, т.е. там, где обороты повыше. До Паджа ездил на Субару, Субаро-сервисы (не официалы) очень настоятельно рекомендуют Мотуль. Возможно потому что на субе держать обороты в 2000 ну никак не получаецца .
С Кастрюлем говорят примерно одинаковы.

А о масле NESTE CITY PRO API SL (5W-40). SJ/CF ACEA A3. B3. B4 есть какие-то отзывы в контексте наших машинок? Вроде по параметрам его разрешено использовать. http://www.finmasla.ru/p13.htm

Колвинец писал(а):А о масле NESTE CITY PRO API SL (5W-40). SJ/CF ACEA A3. B3. B4 есть какие-то отзывы в контексте наших машинок? Вроде по параметрам его разрешено использовать. http://www.finmasla.ru/p13.htm

С какой целью эксперименты?
Да и о Mobil, очень большая часть продукции (НЕ ВСЯ!!!), делается в Турции, потом едет в Финку на завод,потом фасуется и едет к нам.
То что для нас делается по тех условиям для Раши, лучше в связи с плохим топливом и тяжелыми условиями или хуже в связи с стандартной просьбой "подешевле" неизвестно. Экспериментировать не хочется, поэтому пользую Motul и Castrol.
Я не рекламный агент и не продаю масла. Это просто личное мнение из
трехлетнего опыта.

2 главных плюса Мотюля
характеристики масла зависят от качества сырья (сама структура масла) и присадок. и у лукойла по сертификатам все ОК. но качество мотюля достигается именно сырьем и в меньшей степени присадками. при работе, первыми выгорают присадки. дальше объяснять не надо.
этот путь дорог. но первыми (да как и изобретение синтетики) эти шаги сделали Мотюль. и у других брендов есть подобные продукты, но не в России.(хотя вру)
ну а 2й плюс- брал масло прямиком от дистрибьютера. варантов подделки- абсолютный ноль.

Pithon писал(а):ну а 2й плюс- брал масло прямиком от дистрибьютера. варантов подделки- абсолютный ноль.

В Мск найти именно у дистрибьютера именно MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3 достаточно трудно. Ну да ладно, это уже мои проблемы. Тем более что вроде как уже нашел, и даже недалеко от дома.

Коллеги, а насколько необходимо менять масло на 3000 не дожидаясь первого ТО? Ведь производитель этого не требует.

требование ОД первая замена масла на ТО15000, кто знает что именно залито с завода? и нужна ли промывка перед первой заменой. Заливать собираюсь мобил 5-40

Arkados писал(а):требование ОД первая замена масла на ТО15000, кто знает что именно залито с завода? и нужна ли промывка перед первой заменой. Заливать собираюсь мобил 5-40

Какой у тебя пробег?

10000

И все-таки, есть необходимость менять масло на 3000 или можно сделать это на ТО15000, как требуют ОД?