| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
В свое время, примерно так и делал, пытаясь определить совместимость масел, а также антифриза различных марок и брэндов. Правда, делал это в гараже на примусеLebed писал(а):Представил картину)) дома и помешивая ложкой в кастрюле))) обед автомобилиста))
) Помогало, кстати. 
Некоторые масла, при смешивании и нагревании, аж хлопьями выпадали. 
Так по этой техжидкости ещё обсуждения толком и не былоBabyHummer A-328 писал(а):...В свое время, примерно так и делал, пытаясь определить совместимость ... антифриза различных марок и брэндов....
Если речь обо мне, то я уже год на ЛМ езжуКорней писал(а):Кто-то обещал на ликви моль перейти, когда уже можно ждать с отчетом?
Ужор масла имеется, примерно литр от замены до замены(7-10 тыщ). Клапаны, как постукивали на Мобиле, так и продолжают это делать на ЛМ, пока двигатель холодный. Моющие качества масла хорошие. Прошлой осенью (я меняю масло раз в год, т.к езжу мало),после перехода на ЛМ, оно довольно быстро потемнело. Это говорит о его хороших моющих свойствах, кмк. Чтож такое, стрекот и жор тоже есть...BabyHummer A-328 писал(а):Если речь обо мне, то я уже год на ЛМ езжуКорней писал(а):Кто-то обещал на ликви моль перейти, когда уже можно ждать с отчетом?
Наличие стрекота меня не удивляет, т.к отсутствие гидриков на части клапанов доля такого мотора - нонсенс. Опять же, вспоминая свой Эксп 92 года, у него гидрики уже были на всех клапанах! Ужор масла был примерно таким же. Думаю, в этом нет ничего страшного. Ибо, "страшное" начинается при ужоре не менее 300 грамм на 1000 км.Корней писал(а): Чтож такое, стрекот и жор тоже есть...
И на каких клапанах нет гидриков?BabyHummer A-328 писал(а):Наличие стрекота меня не удивляет, т.к отсутствие гидриков на части клапанов доля такого мотора - нонсенс.....Корней писал(а): Чтож такое, стрекот и жор тоже есть...
На впуске нет.DenVer писал(а):...И на каких клапанах нет гидриков?
А на Мобиле как было?Сибиряк250 писал(а):300 км. назад залил оригинальное 0W-30 от Мицу. Поглядим как оно будет в сравнении с Мобилом 0W-40.
Да нормально было. ) Просто я у дилера масло покупаю (там же и меняю), а они полностью перешли на оригинальные жидкости. Вообще канистру в руках повертел, почитал - производитель вроде как серьезный, made in Сингапур. При этом цена адекватная (490 руб./литр). Вот и поглядим, понаблюдаем...vector-n писал(а):А на Мобиле как было?Сибиряк250 писал(а):300 км. назад залил оригинальное 0W-30 от Мицу. Поглядим как оно будет в сравнении с Мобилом 0W-40.
Уже не помню какое, а бумажку выбросил, но точно не 5w30. Я предпочитаю 5W40, т.к меняю масло раз в год(пробег небольшой).Vitaliy666 писал(а):а какое ликви масло было? я на ликви 5w30 LL и никаких проблем совсем...все идеально, даже морозу тут на днях были -28 тоже все ок
Неделю назад купил литр оригинального масла Mitsubishi 0w30 у ОД Независимость за 1000 руб. с копейками.Сибиряк250 писал(а):Просто я у дилера масло покупаю (там же и меняю), а они полностью перешли на оригинальные жидкости. Вообще канистру в руках повертел, почитал - производитель вроде как серьезный, made in Сингапур. При этом цена адекватная (490 руб./литр). Вот и поглядим, понаблюдаем...
Ну так цена и за дорал неадекватная, что ты хотел?)apache писал(а): Неделю назад купил литр оригинального масла Mitsubishi 0w30 у ОД Независимость за 1000 руб. с копейками.
Цена неадекватная.
