Масло для мотора 3.8

[Lebed]

А я вот с тобой не согласен, Андрей Даже если вы обитаете в одном и том же городе и передвигаетесь в нём как сиамские близницы - в одно и тоже время и одними и теме же маршрутами. На педали газа и тормоза при этом можете давить по разному

[Trefa]

Так я и говорю головой надо думать, а не слепо верить написанному. И может кто-то не верно понял. Мото час не =: скорость за 150 км.ч, не = троффи рейдам и не = тасканием тяжелого прицепа. Тут как раз и надо думать головой. То как я меняю масло, это интервал выбранный под мой образ жизни. Я пытаюсь донести, что есть хорошее ДЕШЕВОЕ масло и что по такой цене его можно менять очень часто. И абсолютно не надо бояться, что оно дешевое, а опасаться надо дорогих подделок.

[Lebed]

Ну... Как сказать... На ум приходит пара выражений (цит.)- "Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи" и "Дёшево, но сердито". Вчера ради интереса посмотрел "что почём" в РФ и вне РФ. Парадокс! Ценники на товары в рублях поднялись пропорционально (и выше) росту курсу валют, а вот масло среднего ценового диапазона и диапазона "премиум" оказывается можно купить в РФ дешевле чем за рубежами Родины. Это к тому, что покупая дешёвое масло можно так же нарваться на подделку. Тот самый Лукойл пишет о том, как отличить подделку http://www.lukoil-masla.ru/marketing/protection/ , след-но контрафакт меет место

[BabyHummer A-328]

Это к тому, что покупая дешёвое масло можно так же нарваться на подделку. Тот самый Лукойл пишет о том, как отличить подделку http://www.lukoil-masla.ru/marketing/protection/ , след-но контрафакт меет место

В общем, если покупать у оф.дилера, или на заправках(если речь про Лукойл), то риска нарваться на подделку почти нет. Так ведь?

[BabyHummer A-328]

А я вот с тобой не согласен, Андрей Даже если вы обитаете в одном и том же городе и передвигаетесь в нём как сиамские близницы - в одно и тоже время и одними и теме же маршрутами. На педали газа и тормоза при этом можете давить по разному

Нууу, плюс-минус, все-равно одинаково

[vector-n]

Доброго!
А если абстагироваться от возможности покупки контрафакта, что думаете о:
-Mobil 1 ESP Formula 5W-30
-Mobil Super 3000 X1 5W-40
-Mobil 1 5w50
для мотора 3,8л, с пробегом около 80 000км?
Условия эксплуатации (по мануалу)-тяжелые (город).
Ну, и учитывая это:

"...Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE и выше (например "50" по SAE). Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения..."(с)

[Lebed]

Это к тому, что покупая дешёвое масло можно так же нарваться на подделку. Тот самый Лукойл пишет о том, как отличить подделку http://www.lukoil-masla.ru/marketing/protection/ , след-но контрафакт меет место

В общем, если покупать у оф.дилера, или на заправках(если речь про Лукойл), то риска нарваться на подделку почти нет. Так ведь?

ИМХО. не факт. Думаю можно купить будет и оригинальное масло, и масло, сделанное с нарушением технологии, или голимый контрафакт. Ты в какой стране живёшь?))) Примеров из собственной практики много. Напр., стиральная машина, сделанная, по шильдику, в Корее, и купленная не рынке,))) а по факту при разборке сделанная "за углом". Алкоголь с марками для другого производителя и бьющийся в ЕГАИСе. Новый Айфон, купленный в фирменном магазине Apple, а по факту до этого уже ремонтировался.... И т.д. и т.п.
Касательно масла для двигателя. Покупая в РФ, придерживался бы принципа "что не особо пользуется спросом". Напр. Teboil или Valvoline. Ну, и опять же, смотря где покупаешь. Имея возможность купить не в РФ (Финка рядом), масло для двигателя покупаю на Родине- рядом в случае чего и не надо складировать про запас. Несколько лет на Вюрте, жалоб нет. По нескольким а/м, вкл. Паджеро. Из минусов- нет литровых канистр, но они ни разу и не понадобились. Как прижился этот Вюрт у Виталия (Вектора) не знаю.
Конкретно же твоего варианта, Андрей. С учётом твоей специфики эксплуатации а/м, покупал бы масло "долгоиграющее" и менял бы его раз в год по весне. Маслу, даже если ты не эксплуатируешь авто, лучше от этого не приходится, а запуски двигателя после долгой стоянки на неизвестно чём боком рано или поздно вылезут.
ПыСы. Экономия- это правильно. Но не кроилово. Как то так.

P.S.S.

Доброго!
А если абстагироваться от возможности покупки контрафакта, что думаете о:
-Mobil 1 ESP Formula 5W-30
-Mobil Super 3000 X1 5W-40
-Mobil 1 5w50...[/spoiler]

Доброго, Виталий! Выбрал бы Mobil Super 3000 X1 5W-40. Но опять же ничего не понимаю - с чего оно стало у нас дешевле... Из старых запасов или коммерсанты стали накручивать меньше наценку? Сомневаюсь. ИМХО мэйд ин Ukraine. Или Польша. Или ХЗ))) Об амераканском Mobil не думал? Или Red Line?

[vector-n]

...Несколько лет на Вюрте, жалоб нет. По нескольким а/м, вкл. Паджеро. Из минусов- нет литровых канистр, но они ни разу и не понадобились. Как прижился этот Вюрт у Виталия (Вектора) не знаю...

Привет, Андрей!
ездил на "Wurth" Triathlon PERFORMANCE 5W-40 около 15 000км (две замены). Угар тот-же, что и на Mobil и на LM.
Сейчас на LM пока.
Был-бы нормальный дилер у нас, м.б. и остался бы на Wurth, но такой тугой и тормозной-сил нет...

...Выбрал бы Mobil Super 3000 X1 5W-40...

А почему не Mobil 1 5w50 ?

...Об амераканском Mobil не думал? Или Red Line?

Рад бы! Оптом надо брать, мелким, на весь "табун". Но что-то гиморно стало в США заказывать - "не лУбовь" у нас опять.

[Lebed]

ИМХО W50 густовато будет, Виталий. Вот ещё о Мобиле, в подспорье так сказать http://oilchoice.ru/viewtopic.php?t=893

ПыСы. Цит.
"...
Происшествия 1 марта, 10:36 UTC+3
Ущерб, нанесенный правообладателям, превысил 1 млн рублей
МОСКВА, 1 марта. /ТАСС/. В Новой Москве полицейские ликвидировали подпольный цех по розливу моторного масла. Об этом ТАСС сообщила представитель пресс-службы столичного Управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД России Ирина Волк.
"Сотрудники полиции выяснили, что нелегальное производство действует в Новомосковском округе столицы в складском помещении вблизи деревни Летово. В ходе оперативно-разыскных мероприятий оперативники установили организаторов бизнеса, ими оказались 30-летний уроженец ближнего зарубежья и 48-летний москвич", - рассказала она, добавив, что ущерб, нанесенный правообладателям, превысил 1 млн рублей.
Установлено, что в цеху работали выходцы из Средней Азии, которые занимались покраской бочек в цвета, используемые производителями моторных масел известных мировых марок, наклеиванием на тару этикеток с товарными знаками. Затем в бочки разливалось масло производства известной российской компании. Полученная продукция реализовывалась через розничную сеть и через сайт в Интернете.
"В настоящее время один из организаторов арестован, второй находится под домашним арестом, а работавшие на предприятии граждане задержан. В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 180 УК РФ "Незаконное использование средств индивидуализации товаров", - отметила Ирина Волк..."

[vector-n]

М-дэээ...
Интересно, пробовали-ли гранды-масленщики (Мобил, Шелл, Кастрол и иже с ними) подсчитать, какой убыток наносит им деятельность подобных "бутлегеров"?
Не прямой - при их объемах всякие поддельщики - это тьфу и растереть, а убытки, связанные с потерей доверия покупателей?

Я, например, сегодня в Метро постоял у витрины с маслАми, подумал...и ушел.
Хотя там все стоЯло, что хошь. И купил-бы, легко и непринужденно, но... Усомнился.
А "пятерина" просвистела мимо носа Метро-Дистрибьютера-...-Мобила.

И сколько их так еще ежедневно/ежечасно просвистывает?
"...ничего не понимаю..."(с)

[Lebed]

Метро, не Метро, а "доверяй, но проверяй" (с). Зная директора по закупкам крупной торговой сетки С.-Пб. Кольца с чёрными бриллиантами, отдых в VIP отелях за рубежом... Народный способ проверки- морозилка на несколько часов

[Alniker]

При смене масла всегда пользовался пробегом, моточасами..., не, увольте. Последнее время сужу по состоянию самого масла.
Масло Mobil 1 5w50, на щупе тёмно-янтарного цвета, хорошей вязкости, со щупа падает одна капля горячего масла. Отработало 6 тк (есть нюанс, сообщу потом) трассы и лёгкого бездора, соответственно 60:40. Что скажете о его состоянии?

[onoff]

блин, ну капельная проба это ваще мрак!!! чесна лучше моточасы считать делением пробега на ср.скорость

[Trefa]

Мото часы не нельзя считать делением пробега на ср.скорость!В том-то и фишка,что машина может быть (в теории) заведенной хоть 8 часов хоть 10 и при этом оставаться на месте, а некий владелец "Н" потом смотрит на пробег а там "0" и думает о как хорошо масло поеду менять на 15 тыс.км ....

[oasys]

Если машина стоит на месте с работающим мотором, то и средняя скорость соответственно падает, т.е. моточасы считаются правильно.

Что касается капельной пробы - она нормально показывает проблему, только если масло надо было менять уже давно, не стоит на нее ориентироваться.

[Trefa]

Если машина стоит на месте с работающим мотором, то и средняя скорость соответственно падает, т.е. моточасы считаются правильно.

Что касается капельной пробы - она нормально показывает проблему, только если масло надо было менять уже давно, не стоит на нее ориентироваться.

делением пробега на ср.скорость (где это правильно?!)
Двигатель работал на стоящей машине 8 часов,пробег 0 км. скорость 0. По формуле 0/0=0 мот.часов "верно"
Практика у меня лично (Мск) показывает, что 300 часов = 6-7 т.км. и замена масла раз в пол года (масло сливается чистое, не черное)

[oasys]

Ну если у вас от смены до смены масла машина так и проработала на ХХ - да, посчитать среднюю скорость будет затруднительно. Если же вы двигались, то без проблем. Подсказать, как, или сами догадаетесь?

Конечно, если совсем уж докапываться, то на спецтехнике, где пробег вообще не учитывается, а смена масла происходит только по моточасам, стоят счетчики этих самых моточасов, которые кроме времени работы учитывают еще и обороты. В нашем случае такого нет, но все же знать наработку в моточасах, пусть и кривых, полезно.

[Trefa]

Так,а я за всех и не говорю, только за себя. А жил бы не в Пробочной столице. Вполне допускаю,что менял бы масло раз 10000 км, а то и 12т.км.
Так-то если брать машину на 2-3 года, то можно и раз в 15 т.км менять, до 100 т.км у Вас ничего криминального не будет , а что будет дальше не Ваша головная боль. Та жа песня и с автоматом.
Лукоил или Узатооил,лью по причини того что разобрался в теме. Хотя денег на Ликви или Мотюль,Мобил ну совсем не жалко.
Ранее лил Мобил 5в40х1 (Финский-купленный там,у проходной)

[Lebed]

...Что касается капельной пробы - она нормально показывает проблему, только если масло надо было менять уже давно, не стоит на нее ориентироваться.

А если чуток поездил на масле и поставил Авто на прикол, например на зиму?

[oasys]

Ничего внятного не покажет. Единственное, что с нее можно понять достаточно четко - это обводнение масла, тогда граница пятна становится рваная. Ну и если масло совсем уж в гуталин превратилось, тоже видно. Все остальные шаманские пляски с бубном - это просто гадание на кофейной гуще.