Pajero 4x4 Off-Road Club

в общем, желание проапгрейдит сей неудачно расположенный узел навеяло изучение темы на пикапклубе (http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=33069) и наше же обсуждение вот в этой теме http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=150

там же в теме я высказывался на предмет сделать по месту какой-нибудь дополнительный жесткий короб непосредствено на то место, где подходят гибкие шланги к муфте и где обламывает штуцер.

в общем, в одном сервисе, специализирующемся на подготовке внедорожников, который я знаю еще по опыту владения сузукой, мне сделали вот такую конструкцию.
Будем посмотреть как она себя поведет в "полевых испытаниях"

В двух словах о конструкции:
под два штатных болта крепления муфты была установлена пластина с двумя приваренными гайками.
к этим гайкам в последствии был прикручен короб.
сам короб сделан из обычной листовой стали 1,5мм, согнут и сварен по шву.

Хорошо
Интересно, от продавливания защиты спасёт эта конструкция?
Цена этого изделия разумеется интересна
Кстати, на пикапклубе стали делать стальные крышки на эту муфту...

G.A.P писал(а):Хорошо
Интересно, от продавливания защиты спасёт эта конструкция?
Цена этого изделия разумеется интересна
Кстати, на пикапклубе стали делать стальные крышки на эту муфту...

от продавливания спасет.
короб замкнутый, из 1,5мм стали. под усилием от руки он неподвижен.
к тому же, сторона короба достаточно маленькая, чтобы его продавить.

собственно, трубки обрывает не от продавливания защиты. у тех, у кого они оборваны, защиты практически не тронуты.
проблема в той грязи, которая скапливается на защите и при сдвиге обламывает штуцер.

Наверно эффективно, но не гламурно )

kerkatillo писал(а):Наверно эффективно, но не гламурно )

вам шашечки или ехать?

Сторона то маленькая, но и держится она на узкой планке... Хотя частично ещё в штатный кронштейн упирается. Ну да ладно, это проверить можно только согнув защиту Про дренажные отверстия снизу не забыли - молодцы
В тираж они будут пускать это творение, или это эксклюзив только для тебя?
Если будут делать, то какая цена вопроса?
Если поставить стальную крышку + эту защиту = будет самая защищенная деталь снизу машины

Можно контакт сервиса в личку или сюда. Спсб.

да, у меня так и стоит - этот короб и потом алюминиевая защита от альфеко.
надеюсь, что так уже ничего не сломается если специально не стараться, конечно

дренажные отверстия сделали, конечно же.
герментично не получится и вода там все равно будет. поэтому должно сливаться куда-то.

контакт сервиса - http://www.club-suzuki.ru/service/adress/

можно сослаться на меня

появилсо маниакальный план, сделать слепок из гипса, залить воском, отдать в литейку....
попробую на выходных осуществить

kerkatillo писал(а):появилсо маниакальный план, сделать слепок из гипса, залить воском, отдать в литейку....
попробую на выходных осуществить

Ну и что? Отлить это все в металле, установить на место, но малейшее смещение отливки обломит штуцер.

kerkatillo писал(а):появилсо маниакальный план, сделать слепок из гипса, залить воском, отдать в литейку....
попробую на выходных осуществить

Если ты про саму крышку муфты, то тебе сюда http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=38935 а потом туда http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=39185

Да уж хлипковато сделано и не понятно почему снизу. У 2 паджеры этот узел над редуктором и чтоб там чего то оторвать .... даже не представляю

комрады, на пикапклубе вроде как началась вторая волна заказов на стальную крышку муфты.


себе я уже взял.

Ага, я себе её взял ещё летом А вот поставить так ещё и не получилось... Но вот-вот осилю
P.S. У тебя ссылка какая то плохая, явно не на пикапклуб ведёт. Тема для заказов там -> http://pickupclub.ru/forum/showthread.p ... post765812

M@xim писал(а): в общем, в одном сервисе, специализирующемся на подготовке внедорожников, который я знаю еще по опыту владения сузукой, мне сделали вот такую конструкцию.
Будем посмотреть как она себя поведет в "полевых испытаниях"
.

M@xim, Скажи, пожалуйста, как ведет себя в боевых условия данная конструкция?
Так и не решил до сих пор, что более эффективно для нашего проблемного узла: замена на крышку от нииса, либо такая конструкция...

Для мягкого бездорожья и на каждый день наверное проще крышку от НИИСа ставить.
Для экстрима разумеется лучше ставить защиту муфты + усилить второй лист защиты мотора.

G.A.P писал(а):Для мягкого бездорожья и на каждый день наверное проще крышку от НИИСа ставить.
Для экстрима разумеется лучше ставить защиту муфты + усилить второй лист защиты мотора.

Больше склоняюсь ко второму, но интересно послушать боевой опыт обладателя сей конструкции.
Для себя вижу единственный минус второго варианта - в случае засорения дренажных отверстий, длительное нахождение муфты в воде.

dials писал(а):

M@xim писал(а): в общем, в одном сервисе, специализирующемся на подготовке внедорожников, который я знаю еще по опыту владения сузукой, мне сделали вот такую конструкцию.
Будем посмотреть как она себя поведет в "полевых испытаниях"
.

M@xim, Скажи, пожалуйста, как ведет себя в боевых условия данная конструкция?
Так и не решил до сих пор, что более эффективно для нашего проблемного узла: замена на крышку от нииса, либо такая конструкция...

ответил в личку.

если в двух словах, то поставил и забыл про проблему
буду на днях править передний лист алюминиевой защиты и проведу ревизию данного узла.

Прошло два месяца с момента покупки в пикапгараже крышки муфты... Поставил её.
Для установки крышки нам понадобится торцевой ключ на 13, отвертка, плоскогубцы, молоток, и несколько пластиковых хомутов/стяжек.
Вот наш проблемный узел:



Снимаем шланг с патрубка и разгибаем крепление крышки:



Вот так выглядят крышки муфты включения переднего моста, слева родная, справа пикапгаражевская:







Вид муфты без крышки:



Я намазал новую крышку маленьким слоем герметика и перед тем как ставить загнул верхнее крепление на муфте(его очень неудобно загибать после установки новой крышки муфты. Шланги притянул хомутами к мосту + на патрубки поставил хомуты. Новую крышку поставил штуцером вверх.
Общий вид после установки:



Ещё надел кусок оплётки от тв-кабеля на провода идущие к датчику переднего моста.



Вот так оно выглядит после установки:



Вид после установки защиты:


P.S. Установка этой крышки заняла пару часов.
А ещё можно штатную крышку муфты развернуть штуцером вверх - будет гораздо сложнее сломать его

На сколько я понял, в колхозной крышке, штуцер выточен с одной стороны с небольшим фланцем, а с другой резьба и с пркладкой на герметик гайкой притянут. Можно наверное такой штуцер выточить, потом с родной крышки пластиковый срезать и самодельный установить? Или родная крышка вся пластиковая?