| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Ума не приложу как так то!!!Сантёр - монтёр писал(а):http://savepic.su/4885390.jpg Вот фото как это выглядит у меня,правда привод не снят с заслонок... Может радиаторы разные,точнее патрубки,но у меня все отодвигалось и не мешало вытащить радиатор.
У вас он большой какой то,в смысле по толщине, у меня меньше! Наверное не родной стоит...На все дизелях стоят толстые радиаторыSerg 1989 писал(а):Ума не приложу как так то!!!Сантёр - монтёр писал(а):http://savepic.su/4885390.jpg Вот фото как это выглядит у меня,правда привод не снят с заслонок... Может радиаторы разные,точнее патрубки,но у меня все отодвигалось и не мешало вытащить радиатор.
У меня не родной,переделка от какого то другого авто,но по толщине тютелька в тютельку 
и жарит ого го 
Кстати,скорее всего у тебя меняный радиатор. Авто то тоже дизель я посмотрел,а вот места в корпусе как раз для толстого радиатора,а поставили видимо от бензинки. Может не прав,спецы поправят.Serg 1989 писал(а):Ума не приложу как так то!!!Сантёр - монтёр писал(а):http://savepic.su/4885390.jpg Вот фото как это выглядит у меня,правда привод не снят с заслонок... Может радиаторы разные,точнее патрубки,но у меня все отодвигалось и не мешало вытащить радиатор.
А, вот прочитал тут в теме, что для Европы они шли двухрядные, а для Японии трехрядные, ну если я правильно все понял))) Вообщем завтра еще раз попробую снять))) а то блин торпеду проще снять было чем этот радиаторСантёр - монтёр писал(а):Кстати,скорее всего у тебя меняный радиатор. Авто то тоже дизель я посмотрел,а вот места в корпусе как раз для толстого радиатора,а поставили видимо от бензинки. Может не прав,спецы поправят.Serg 1989 писал(а):Ума не приложу как так то!!!Сантёр - монтёр писал(а):http://savepic.su/4885390.jpg Вот фото как это выглядит у меня,правда привод не снят с заслонок... Может радиаторы разные,точнее патрубки,но у меня все отодвигалось и не мешало вытащить радиатор.
А почему? Я думаю что и двухрядный должен нормально греть, или считаете что не стоит лезть туда???Альберт75 писал(а):Если так, то может и шомпурить бесполезно))))
Спасибо!!! Сейчас пойду попробую снять)))flamer писал(а):Serg 1989
На валу лыска,на рычаге фиксатор.Аккуратно т.к. пластик сохнет становится хрупким.
Всем привет!!!))) Ну я бы не назвал это „хождением кругами вокруг проблемы," просто когда делаешь что то впервые, тогда и появляется страх что то испортить, сломать или сделать еще хуже чем было!dvm99 писал(а):Дааа...
Любит наш народ вокруг проблем кругами ходить
Это уж точноАльберт75 писал(а):Как говориться "глаза боятся, руки делают". Удачи тебе и твоей машине.
Спасибо!!!Да у меня в системе давление 2 атмосферы, так что я вроде не переборщил с этим))) А за насос и в воду конечно не додумался))) Ну как говорится, не ищем легких путейвладимир михайлович писал(а):Проще проверять методом накачивания воздуха насосом и в воду. Пузырьки все покажут. Только с давлением не перебрать. Я проверяю на два кг.
Вот темка про салонный фильтр http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 80+%D0%9F2Serg 1989 писал(а):Еще вот какая мысль возникла... Кто то практиковал установку что то на подобе салонного фильтра? А то же можно с ума сойти каждый раз вот так чистить испаритель кондиционера... Хотя бы от крупного мусора и насекомых его как то обезопасить....
Спасибо Вам огромное!!! Тема очень полезная!!! Уже заказал себе фильтр от микры))) теперь и на душе спокойнее))))Deem-On писал(а):Вот темка про салонный фильтр http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 80+%D0%9F2Serg 1989 писал(а):Еще вот какая мысль возникла... Кто то практиковал установку что то на подобе салонного фильтра? А то же можно с ума сойти каждый раз вот так чистить испаритель кондиционера... Хотя бы от крупного мусора и насекомых его как то обезопасить....
