Pajero 4x4 Off-Road Club

Не сморг найти предохранитель,но думаю проблема в другом,когда нажимаю кнопку обогрева лампа не загорается,но что то щелкает в районе бордочка видно релюха срабатывает. Если перегорает лампа индикатор на кнопке обогрев будет работать или он в цепи стоит ?

Все симптомы были у меня один в один. Вчера по гарантии заменили кусок провода вместе с "фигней" в которую вставляется предохранитель. "Фигня" была оплавлена. Мастер сказал, что для Спортов это частое явление. Заводской косяк.

Такая же проблемма! Можно уточнить - какой "кусок" и где смотреть?

да все обыскал так и не нашел

Кусок смотрел в руках у мастера . Машина на гарантии. "Слесарь есть - не хер лезть!"

тоже было, +обогрев зеркал не работал.
просто предохранитель заменил, все путем теперь.

А где искать этот чертов предохранитель? У меня та же проблема - не пашет отмораживатель заднего стекла и подогрев зеркал. Лампочка на кнопке загорается. На замерзшем/запотевшем стекле через какое-то время правда проявляется несколько "точек" у нитей накаливания и все. Зеркала не пашут однозначно. Электрики прозванивали мне заднюю сетку и сказали, что все ОК - питание подается, сетка не порвана. А раз размораживатель работает, значит, говорят, и обогрев зеркал должен работать. Мне от их вывода "не холодно, не жарко" - стекло-то не размораживается! И зеркала не оттаивают. Прошлую зиму скребочком шкрябал вместо того, чтобы сидеть спокойно в машине.

Гарантия гарантией! А знать то нужно!
Завтра на сервис еду надеюсь покажут!

А где искать этот чертов предохранитель? У меня та же проблема - не пашет отмораживатель заднего стекла и п ... в машине.

если появляется что то и кнопка горит вопрос не в предохранителе .
У меня тоже не факт,что предохранитель,релюха щелкает,а кнопка не горит

И у меня кнопка не загорается, а реле щёлкает!

у меня та же хрень

Привет всем! У меня то же самое поперло! Разобрался ли кто-нибудь, где этот кусок провода с предохранителем находится??? Поделитесь, плз...

vadym писал(а):тоже было, +обогрев зеркал не работал.
просто предохранитель заменил, все путем теперь.

Где он находиться то?

эл. схема устроена так.
силовая часть:
плюс питания через предохрантель №17 (25 А) подается на реле обогревателя зад. стекла реле через свои контакты запитывает (т.е. провода разветвляются):
1. индикаторную лампу в кнопке вкл. обогревателя на перед. панели.
2.обогреватель заднего стекла.
3.подогреватель щеток пер. стекла (если есть)
4.предохранитель №14 (10 А) с пред. №14 питание поступает на обогреватели зеркал.

часть управления:
реле обогревателя включается таймером обогревателя(обогреватель включается только на время отработки таймера),
таймер обогревателя запускается кнопкой вкл. обогревателя на пер. панели.
кнопка вкл. обогревателя и таймер запитанны от пред. №7 (10 А)
Все предохранители находятся слева от руля под панелью.
пред.№17 в дополнительном креплении см. фото.
пред.№14 тоже в дополнительном креплении с другой стороны от блока реле.
пред.№7 в основном блоке предохранителей на нем есть крышка с номерами пред.
номерация указанна согласно схемы:
http://www.carhelp.info/forums/64/thread17276/
надеюсь что понятно изложил,
если есть вопр. отвечу.

схема блока реле с дополнительными предохранителями.

Огромное спасибо!
Я, правда, вчера сам разобрался (жаль, что оплавляется сам держатель предохранителя, пришлось его менять на неродной и крепить стяжкой...), НО очень приятно, что люди так отзывчивы и не пожалели времени помочь ближнему. Есть на что, вернее на кого равняться. Приложу все усилия, чтоб , так скзать, соответствовать!!

Yello66 писал(а):жаль, что оплавляется сам держатель предохранителя,

держатель предохранителя плавиться не должен, при перегрузке предохранитель должен перегореть и все.
рынки наполнены кустарными или китайскими предохранителями, там вместо медных контактов штамповка из жести - вот они и греются как печки, так до пожара не далеко.
если нет возможности купить оригинальные предохранители лучше пойти на разборку машин из германии и поснимать оригинальные с машин они от старости хуже не становятся.

К сожалению, плавится именно родной держатель: машина куплена в Рольфе и хозяин один... Мое мнение: плавиться держатель потому, что держатель не расчитан на такие токи, м.б. япошки когда добавляли к обогреву заднего стекла еще зеркала и обогрев области щеток увеличили номинал предохранителя, а рабочий ток контактов держателя не учли. Сцуки!!!!

это не верно про япошек во всяком случае в данном вопросе,
все они учли - у меня не плавится и у большинства спортводов тоже!

я имел ввиду, что вероятно ты и некоторые другие используют не оригинальные сами предохранители, а не держатели предохранителей.
конечно держатели у всех оригинальные, они с завода вместе с машинами.
но если в оригнальный держатель всунуть китайский(или подобный) предохранитель, то как правило ты угробишь держатель и прилегающий провод.
левые предохранители при больших токах( больше 15 А) начинают греться,плавить держатель и изоляцию провода не говоря уже о том, что нет ни какой гарантии что они калиброванны на указанные на их токи.
в левых предохранителях вместо дорогой меди используют жесть, они греются как из-за конструкции так из-за плохого контакта в месте соеденением с держателем.

Может быть, конечно, но предохранитель то тоже япошки ставили.... Со времен покупки авто он ни разу не менялся, а авто пришло из Японии. И, судя по различным репликам, мой МПС не единственный с подобным дефектом. Конечно он есть не у всех, но если подобное встречается даже у 5-10%, то это считается заводским браком...

Это заводской дефект. В праздники заезжал к дилеру повторно. На этот раз сгорел предохранитель. Оказывается электрик в прошлый раз поставил поменьше, чтобы уберечь блок. По словам мастера, поломок таких много, японцы дефект признали и выделили нормо-часы для ремонта по гарантии.