Pajero 4x4 Off-Road Club

Думаю что давно назрела пора создать две отдельные темы Что мне нравится в new pajero sport , что мне не нравится в new pajero sport.
В данных темах просьба высказыватся ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЕВ машин т.к как я уже писал выше суждение по рекламному буклету, сидению в машине в автосалоне ,товарищ подвёз, и тд однозначно НЕ может быть обьективным а только вводит людей в заблуждение.

Сегодня перый раз перночевал в машине. (по производственной необходимости). Ночевать пришлось в кресле, гдето с 2-00 до 5-00. Однозначно для спанья эти кресла не предусмотренны (как только не настраивал). Шея затекла так, что утром еле еле голову повернул. Если спать в машине, то надо спать в разложенном багажнике на надувном матрасе с подушкой и одеялом.

Зеркало заднего вида в салоне установлено низко и частично закрывает обзор дороги, иногда приходится нагибаться (нырять), чтобы выглянуть из под него. Переместить вверх не вижу возможности, т.к. приклеено намертво.

PEVLAD писал(а):Зеркало заднего вида в салоне установлено низко и частично закрывает обзор дороги, иногда приходится нагибаться (нырять), чтобы выглянуть из под него. Переместить вверх не вижу возможности, т.к. приклеено намертво

Согласен +100. Добавить могу лишь от себя что очень быстро забрызгивается заднее стекло.

Sens писал(а):Добавить могу лишь от себя что очень быстро забрызгивается заднее стекло

Не только стекло. По трассе в слякотную погоду и боковые зеркала тоже засераются гдето после 50 км. Приходится выходить протирать.

Тоннельщик
И это тоже +100

Sens писал(а):Добавить могу лишь от себя что очень быстро забрызгивается заднее стекло

на любом универсале и джипе где заднее стекло вертикальное так будет! аэродинамика блин...)

PEVLAD писал(а):Зеркало заднего вида в салоне установлено низко и частично закрывает обзор до

на "старом спорте" также) при правом повороте приходится нагибаться чтобы пешеходов разглядеть)

Не нравится странное позиционирование этой машины- слишком тоща, чтобы влиться в ряды роверов и паджер, и безнадежно дорога, чтобы конкурировать с аналогичными китайцами и корейцами..во первых, она не должна стоить больше миллиона, и для нее 3.2 DiD слишком жирно, как и супер селект, эти опции прерогатива дорогих универсальных джипов типа паджеро..не сомневаюсь, что вскорости мицу опомнится и будет так и делать (т.е. всунет туда 2.5 и изю, доведя цену под вполне приемлемый миллион, которого она и стоит), да и кризис ей даст пинка под зад в этом направлении

Использую NMPS около трёх месяцев и могу сказать, что мне в авто не нравится:
- неудобная раскладка сидений в авто
- шумность в определённом диапазоне скоростей
- отсутствие салонного фильтра
- смещенные к двери переднии сиденья (в связи с этим неудобная регулировка сидений при закрытой двери)
- белый пластик в багажном отделении, который моментально пачкается
- крашенные пластиковые детали над колесными арками
- жёсткий салонный пластик
- отсутствие ручек для удобства посадки
- авто лишен системы ESP

Считаю, что по первоначальным ценам авто был лучшим по соотношению цена/качество в своём классе, в настоящий момент авто несуразно дорог и потеряет часть своих потенциальных покупателей.
_____________________________________
NMPS 3.2 Intense AT (S02), цвет бежевый.

Не нравится то что люк кушает очень много места над головой ,удобную посадку искал очень долго и до сих пор кажется что над головой мало места (рост 183),почти полное отсутствие электронных прибамбасов считаю недостатком для данного авто это и не даёт ей поднятся кпассом выше а так бы был достойнвй конкурент и роверам и паджерам даже при сегодняшней цене 47290 за максималку

BIZON500
посмотри трейл блейзер)))

Широкие передние стойки лобового стекла, разок чуть на пешехода не наехал...

Зеркало заднего вида в салоне неудобно, перевернул кверх ногами, немного лучше, но все равно мешает.
Нехватает регулировки руля по высоте, баранка закрывает индикатор указателя поворота. Приходится или наклоняться, или садиться ниже.

Тоннельщик писал(а):

Sens писал(а):Добавить могу лишь от себя что очень быстро забрызгивается заднее стекло

Не только стекло. По трассе в слякотную погоду и боковые зеркала тоже засераются гдето после 50 км. Приходится выходить протирать.

Немного не в тему. Над этим вопросом я тоже задумался.

Есть предположение, что в забрызгивании виноваты пороги, мне кажется, что если бы они отстояли немного подальше от корпуса (т.е. между корпусом и порогом был просвет), то забрызгивались бы они меньше. Хотя я в этом до конца не уверен.

P.S. А вот зеркало салонное мне не мешает как-то...

Да нет, причём тут пороги? За зеркалами, как и за задней поверхностью авто, на скорости создаётся разрежение, куда засасывается воздух, а с ним и грязь отовсюду, где она есть. Так и оседает на зеркалах и заднем стекле... ничего с этим не поделать/

P.S. Кстати, и мне зеркало тоже совершенно не мешает, не смотря на мои 185 см...

Barsuk писал(а):P.S. Кстати, и мне зеркало тоже совершенно не мешает, не смотря на мои 185 см...

Мне кстати тоже не мешает. Рост 178.

Klust писал(а):- смещенные к двери переднии сиденья (в связи с этим неудобная регулировка сидений при закрытой двери)
- белый пластик в багажном отделении, который моментально пачкается
- отсутствие ручек для удобства посадки

Поддерживаю.

Valion писал(а):Есть предположение, что в забрызгивании виноваты пороги, мне кажется, что если бы они отстояли немного подальше от корпуса

Виновата аэродинамика, и грязь с впереди идущей машины, пороги тут не причем. Вот тема решение проблемы: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 97&start=0 Если не нравится можно предложить свою идею.

У меня примерзают задние двери!

Снизу образуется корка льда в месте примыкания нижней накладки двери к кузову. Нужно дергать посильнее, чтобы открыть!

Attis64 писал(а):У меня примерзают задние двери!

Силиконом побрызгай и будет счастье. Я даже уплотнители стекал промазал чтоб не примерзали

Спасибо