Меняли ступицу- прикончили ABS. А что ещё могли прикончить?

[Снегирёв]

Может немного не в тему, но мне кажется надо так разделять: колхоз - это установка аналога (ступицы китайской например), инженерное решение - это установка датчика кв от Волги вместо оригинального АБС (т.е. то что не скажется на нормальной работе машины), ну и панты дороже денег (only new original spare parts or tuning )

[SNOOPER]

Может немного не в тему, но мне кажется надо так разделять: колхоз - это установка аналога (ступицы китайской например), инженерное решение - это установка датчика кв от Волги вместо оригинального АБС (т.е. то что не скажется на нормальной работе машины), ну и панты дороже денег (only new original spare parts or tuning )

А вот тут я категорически не соглашусь.
Установка ступицы стороннего производителя это как раз не колхоз. Это просто замена на аналог.
А вот установка волговского датчика, это как раз и есть колхоз.
Во первых он ни каким боком не относится к автомобилю митцубиши.
Во вторых качество настолько низко что даже низкая цена этого не покрывает.
В третьих он не расчитан на работу в таких условиях в каких работает датчик АБС.
Ну и на последок.
При казалось бы простой задачи и исполнении датчик АБС производитель заменял на модифицированый, перенося точки крепления и заделку проводов, Что Вы точно не сможите сделать с волговским датчиком.
Так что именно установка таких не совместимых деталей и есть колхоз

[MUH]

[quote="СнегирёвПотом само проходит. [/quote]

А на ходу у меня не проходит... По 20 км с горящей лампой АБС... Могла бы и просохнуть...

[SNOOPER]

А на ходу у меня не проходит... По 20 км с горящей лампой АБС... Могла бы и просохнуть...

А с чего Вы взяли что пропадает когда высохнет?
Скорее наоборот так как влага лучше проводит электричество. Да и не забывайте что имеет место нагрев. Холодный работает. нагрелся нет.
Но это всё полемика, и замены датчика не избежать. Хотя это тоже надо проверять, так как может быть вина и проводки и самого блока управления

[megranny]

Надо отсоединить колодку от датчика(найти по проводке,она где-нить не далее полу-метра от датчика) и прозвонить датчик.Там несколько сот Ом должно быть.

[Снегирёв]

Наверно не совсем удачные примеры, просто зол я на китайского производителя, когда ступицы после замены, через пару поездок на дачу люфтить начали

А на ходу у меня не проходит... По 20 км с горящей лампой АБС... Могла бы и просохнуть...[/quote]
Может стоит всё-таки гребёнку на шрусах посмотреть? Может не грязью, смазкой из под пыльника замаралась Хотя конечно при торможении от нагрева сам датчик не то может выдаёт.

[Rommy]

А вот у меня стала загораться периодически лампа АБС. Когда машина постоит ночь (или несколько часов), то тне горит, а проеду несколько км - загорается. Если заглушить, а потом сразу завести авто, то не гаснет. Может кто сталкивался с такой проблемой? Датчик помирает?

Скорей всего грязь в зазорах между датчиком и гребёнкой шруса. Ночью подсохнет - всё нормально, по лужам проедеш - замыкает. В снегу, в грязи, когда побуксуеш, тоже АБС гореть начинает. Потом само проходит.

Грязь этой системе пофигу, если только она не из металлических опилок состоит, которые индукционному датчику работать не позволяют, но я такой грязи не встречал ещё.
Рвётся контакт в проводе от постоянного перегибания, а народ советует гребёнку почистить от грязи.
АБС загорается при пробуксовке в снегу и грязи когда разница в скоростях колёс появляется (особенно на одной оси), а происходит это из-за подклинивания суппорта одного из колёс или подклинивающего подшипника. Лампа АБС всего лишь индикатор в данном случае, а не причина.

[Снегирёв]

А вот у меня стала загораться периодически лампа АБС. Когда машина постоит ночь (или несколько часов), то тне горит, а проеду несколько км - загорается. Если заглушить, а потом сразу завести авто, то не гаснет. Может кто сталкивался с такой проблемой? Датчик помирает?

Скорей всего грязь в зазорах между датчиком и гребёнкой шруса. Ночью подсохнет - всё нормально, по лужам проедеш - замыкает. В снегу, в грязи, когда побуксуеш, тоже АБС гореть начинает. Потом само проходит.

Грязь этой системе пофигу, если только она не из металлических опилок состоит, которые индукционному датчику работать не позволяют, но я такой грязи не встречал ещё.
Рвётся контакт в проводе от постоянного перегибания, а народ советует гребёнку почистить от грязи.
АБС загорается при пробуксовке в снегу и грязи когда разница в скоростях колёс появляется (особенно на одной оси), а происходит это из-за подклинивания суппорта одного из колёс или подклинивающего подшипника. Лампа АБС всего лишь индикатор в данном случае, а не причина.

Уважаемый весельчак, я лишь своё мнение высказывал, могу и ошибаться. Допускаю, что в электрике вы тут самый умный коли знаете о контакте в проводе который постоянно перегибается. Но вот выше предположили уже, скорее соглашусь, что по симптомам возможная причина полумёртвый датчик выдаёт не то сопротивление при нагреве от торможения.

[saenko]

ребята!

мастера не сдаются, да и SNOOPER убедил, что не только мастера виноваты.

готовлюсь покупать новый датчик за 5,5- 6,5 тык рублей.

но гложет меня сомнение!!!!

а что если предположить, что мастера прикончили не только датчик, но и что-то ещё внутри?

дело в том, что они воткнули мне совой БУ датчик, он звонится, но сканер говорит что "нет показаний с датчика". в родном датчике было другое "не работает датчик" и он не звонился.

Поэтому вопрос - что там ещё проверить, чтобы убедиться, что только датчик не работает, что всё остальное в порядке?
То есть что ещё в ступице (механическое) может повлиять на то, что датчик не дает сигнал?

[HiTEX]

Отсутствие гребёнки на гранате

[megranny]

...готовлюсь покупать новый датчик за 5,5- 6,5 тык рублей...

Не торописЯ,за такие бабосы такую херь покупать.Есть ведь и разборки.А потом можно и старый отремонтировать.

[SNOOPER]

дело в том, что они воткнули мне совой БУ датчик, он звонится, но сканер говорит что "нет показаний с датчика". в родном датчике было другое "не работает датчик" и он не звонился.

Поэтому вопрос - что там ещё проверить, чтобы убедиться, что только датчик не работает, что всё остальное в порядке?
То есть что ещё в ступице (механическое) может повлиять на то, что датчик не дает сигнал?

Во первых надо знать как проверяли.
Надо садится и ехать с включенным сканером и смотреть что там происходит с показаниями.
При работающем датчике они будут по любому. Другое дело какие.
Начнём с начала.
Что было с подшипником. Просто шумел или колесо уже болталось?
Если болталось легко могло повредить гребёнку на шурусе

[saenko]

Отсутствие гребёнки на гранате

То есть зубцов?
Что-то не пойму.... А если их нет, то как на граната вращает колесо?

[saenko]

Во первых надо знать как проверяли.
Надо садится и ехать с включенным сканером и смотреть что там происходит с показаниями.
При работающем датчике они будут по любому. Другое дело какие.
Начнём с начала.
Что было с подшипником. Просто шумел или колесо уже болталось?
Если болталось легко могло повредить гребёнку на шурусе

Датчик до замены ступицы работал.

Как проверяли не работающий датчик? Садились, включали сканер и ехали. Со всех колёс показания скорости есть, с этого нет. Но он звонится, хз правда какое сопротивление.

Подшипник не шумел при движении. Люфтила ступица - если вывесить и подёргать - люфт переходил в стук. Но не шаровые, а именно ступица.

Если гребенку повредили, то что? Менять шрус?

[HiTEX]

Да, менять шрус.
Для особо рукастых, можно наварить и проточить зубья, но я бы не стал заморачиваться

[saenko]

Сегодня был у "официалов" по другой моей проблеме, тоже на форуме обсуждаем её: "6G74 ел масло. Не работал цилиндр. Компрессия адская -16 кг."

и спросил реально ли сломать датчик абс при замене ступицы?
они мне ответили, что это более чем реально, если его не вынимали из места, куда он вставлен, более 5 лет.
И сказали, что каждый четвёртый датчик АБС они ломают, при проведении такой манипуляции на старых авто Мицу. И не только на Пыжерах.

Короче, "официалы" считают, что мастера не виноваты, что сломали датчик. И предлагают мне считать это моей проблемой.

[HiTEX]

Рука - руку моет. (с)

[DenVer]

Я как то выкладывал видео, как снимается ступица)))

[SNOOPER]

Я как то выкладывал видео, как снимается ступица)))

Так прокатит не на всех машинах. Да и болтики крепления оного на просто открутить на месте...............

[DenVer]

Согласен, что не на всех. Эта ступица(которую снимали) отходила всего навсего около 15 тысяч. Куплена была б/ушной, срочно надо было ехать, а в наличии только б/у. Так что все свеже открученное, геморой не предвиделся